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楼主: miospxs

S1火爆异常再次说明,地铁二号线延长至宜兴是当前压倒一切的大事

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发表于 2024-3-4 10:24:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 semi 于 2024-3-4 10:32 编辑
海内存知己 发表于 2024-3-1 16:59
看不懂说明你段位太低,也不看看S5联通的是哪几个区域


滚回你的版,讨论的是在无锡的线位走向不好,不是否定这条线,至于通你吊哪些区域,关我们屁事,还段位,你有毛段位?你算什么东西?
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发表于 2024-3-4 10:25:08 | 显示全部楼层
lzxx123 发表于 2024-3-3 16:44
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

在说S1火爆,你魔怔了?再跳脚,5号线也不会走你太湖广场
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发表于 2024-3-4 10:27:04 | 显示全部楼层
mixedup 发表于 2024-3-1 19:57
有人能科普一下苏州11号线标识事件吗
网上看到人提及,但搜不到详细信息,图也搜不到一张
说是刚开通时候 ...

苏11站外标识只有“轨道交通”4个字和苏轨logo,没出现“苏州”两字,你说的站内方位指向,因为苏州市民投诉很快就改过来了
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发表于 2024-3-4 10:31:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 semi 于 2024-3-4 10:33 编辑
亚热带6611 发表于 2024-3-1 21:26
是不是在你们的眼里,除了龟壳里的一亩三分地外,其他都是边缘地区啊!帮帮忙,现在无锡不是几十年前的运 ...


兄弟,我说的不是这些地块是边缘地块,而是S5线位走的全部是这些地块的边缘!这样会造成一不经过区块的核心,二换乘要全部到线网的终点几站才能换乘,客流、通达性和效率会非常差,你先搞清楚我的回复内容,我不是反对S5,我是反对现在的线位,懂?还扯什么龟壳?你翻翻我的发言,哪条说我是龟壳派了?
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发表于 2024-3-4 11:37:42 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-3-4 10:27
苏11站外标识只有“轨道交通”4个字和苏轨logo,没出现“苏州”两字,你说的站内方位指向,因为苏州市民 ...

不是这个问题,苏州市区也没苏州两字
可能隔壁对所谓的昆山属不属于苏州的问题比较敏感吧
苏州轨道交通既是公司名,又可以只取轨道交通四个字搬出来,无锡地铁就行不通了,一是尬,二是货不对板,毕竟轨道交通>地铁
只能说苏州搞4B迫不得已取个轨道交通反而给他弄拙成巧了,无锡总不能事到如今改名成轨道交通吧
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发表于 2024-3-4 15:09:09 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-3-4 10:31
兄弟,我说的不是这些地块是边缘地块,而是S5线位走的全部是这些地块的边缘!这样会造成一不经过区块的 ...

记得在这里讨论过s5的走向,当时提出了2个选项,即北线和南线(当时的南线指市中心),当时我就提出应该走更南,为什么?因为中线的东西向轨道交通有重合,快的有沪宁城际,地铁有3号线,而南面则还是空白。当时我提的建议是到马山然后利用s2的线位跨湖到太湖新城。后来有人提到经蠡湖地区我也支持,就是有点担心蠡湖地区肯定走地下,造价会不会太高,审批会不会很难。
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发表于 2024-3-4 15:31:11 | 显示全部楼层
后来看了孙志亮的文章后,我才觉得走蠡湖的确是一个妙招, 蠡湖新城的定位是城市公共客厅、城市RBD,是无锡今后城市建设的重点了,而这样的定位是需要交通,特别是轨道交通支撑的。
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发表于 2024-3-4 15:39:51 | 显示全部楼层
现在建成的或正在建穿心线的城市,都是大城市,所以无锡要规划的穿心线,不是为以前的小无锡服务的,而是为未来的大无锡服务的。
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发表于 2024-3-4 16:48:53 | 显示全部楼层
mixedup 发表于 2024-3-4 11:37
不是这个问题,苏州市区也没苏州两字
可能隔壁对所谓的昆山属不属于苏州的问题比较敏感吧
苏州轨道交通 ...

改名是不可能的,毕竟南京地铁四个大字都能挂在镇江句容,无锡地铁还不能挂江阴宜兴了?
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发表于 2024-3-4 16:50:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 semi 于 2024-3-4 16:53 编辑
亚热带6611 发表于 2024-3-4 15:39
现在建成的或正在建穿心线的城市,都是大城市,所以无锡要规划的穿心线,不是为以前的小无锡服务的,而是为 ...


S5没穿心,太边缘,贴着湖边的线位,全部地下线,成本和环评都很成问题,换乘效率也很差,至于说蠡湖新城需要轨道交通支撑,你是忘记了7号线?那是正经走蠡湖新城核心区的线路,夏家边站为此还建到一半拆除重建,预留7号线换乘节点
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发表于 2024-3-5 12:02:19 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-3-4 16:50
S5没穿心,太边缘,贴着湖边的线位,全部地下线,成本和环评都很成问题,换乘效率也很差,至于说蠡湖新 ...

我说了,蠡湖新城的定位是城市公共客厅、城市RBD,是无锡今后城市建设的重点了,而这样的定位是需要交通,特别是轨道交通支撑的。靠一条7号线还不足以支撑这个定位。客厅是接待客人的地方,当然希望客人能直接到达。
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发表于 2024-3-5 16:50:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 semi 于 2024-3-5 16:58 编辑
亚热带6611 发表于 2024-3-5 12:02
我说了,蠡湖新城的定位是城市公共客厅、城市RBD,是无锡今后城市建设的重点了,而这样的定位是需要交通 ...


沿着区块边缘走位的线,你觉得能直接到达?而且你也知道S5是市域线,站距能和7号线比?S5在蠡湖新城只有一个站:渔父岛,和5号线、7号线换乘,其他没了,所以能给蠡湖新城提供多大的轨道交通支撑?不懂你为什么死磕现在这个走位的S5
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发表于 2024-3-5 19:05:44 | 显示全部楼层
semi 发表于 2024-3-5 16:50
沿着区块边缘走位的线,你觉得能直接到达?而且你也知道S5是市域线,站距能和7号线比?S5在蠡湖新城只 ...

你应该知道锡东新城吧,当年他是称为高铁新城,是依托京沪高铁而建的。虽然他在无锡就一个站,站距与2号线是不是更不能比了,你能说锡东新城的支撑是地铁2号线而不是京沪高铁吗!
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发表于 2024-3-6 13:18:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 semi 于 2024-3-6 13:20 编辑
亚热带6611 发表于 2024-3-5 19:05
你应该知道锡东新城吧,当年他是称为高铁新城,是依托京沪高铁而建的。虽然他在无锡就一个站,站距与2号 ...


锡东新城目前不温不火远没成气候,地铁安镇站烂尾至今,这还是在京沪高铁通过锡东新城核心区的情况下,正好证明了我的观点
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发表于 2024-3-6 13:42:22 | 显示全部楼层
亚热带6611 发表于 2024-3-5 19:05
你应该知道锡东新城吧,当年他是称为高铁新城,是依托京沪高铁而建的。虽然他在无锡就一个站,站距与2号 ...

锡东新城还不如说是依托天一中学
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