石邯城际规划及建设

没被注册的名字

千古独清风 发表于 2025-1-14 09:29
刷抖音刷到，都开始谋划邯郸到信阳城际，京广辅助线，石邯说的，石家庄只负责修到邢台，邢台到邯郸不管，郑 ...

别信他的，他的消息没准的，最早说修路挖出来唐代古墓，结果实际上是城墙遗址，别理他就行了

407690467

哈哈 京广二线开始了嘛  

觉得记得记得

一直说的是石邯，什么时候说过石邢，之前石衡沧港还说石衡呢，合着就到衡水啊

苍梧江淮

千古独清风 发表于 2024-10-25 04:44
青聊山东规划延长到邯郸，真要这么走，第二枢纽就能建个大的，可惜很多人认为，这么修壮大了邯郸，弱化了 ...

河北没有真正意义上的拆台，唯一算是拆台的是津保，但前提是某市不希望河北开发港口，希望河北内外交通以他为马首是瞻，在曹妃甸和黄骅港建设上也干预，作为回应才在津保上消极的。邯郸发展好了，对石家庄以及河北绝对是利好。铁路不是说是枢纽就能发展的很好，而是综合实力，比如河南商丘，铁路很发达，但是经济发展很不好。未来衡水沧州邯郸保定都是铁路枢纽。

千古独清风

苍梧江淮 发表于 2025-1-14 14:03
河北没有真正意义上的拆台，唯一算是拆台的是津保，但前提是某市不希望河北开发港口，希望河北内外交通以 ...

是这样的，河南也不光只有郑州一个枢纽，商丘也是枢纽，高铁不可能拉直线去修，在既有线路不饱和的情况下，那就是利用既有线路修延长钱，修支线，目标中国高铁除了京广京沪其他大部分距离运力饱和还差远了，从国家层面考虑，不可能修一堆去运椅子，当前就是把既有线路很好利用起来，石邯修了，长邯聊修了，对石家庄也是极大利好，弥补石家庄往东往西无350通道缺陷，石太，太原又不积极，只能另谋出路，石雄修了，再修个津雄，也算，石津350通道打通了，目标就是河北对自己省的铁路规划欠缺，天天围着北京转，不去规划一下，冀中南怎么和冀北和冀东快速连接，怎么能壮大河北自己枢纽地位，去弱化河北和山西枢纽对河北的影响

HiMen

如果提升到京广二线的高度，那石家庄到邯郸的城际会很快提上日程的。
石家庄到邯郸没有城际真的说不过去。

risk_g

HiMen 发表于 2025-1-20 13:24
如果提升到京广二线的高度，那石家庄到邯郸的城际会很快提上日程的。
石家庄到邯郸没有城际真的说不过去。

京广二线还得等等...京沪是全线高密度行车，京广郑武段好像还有往里塞车的空间吧

天子蓝

就现在京广这个饱和度，确实该考虑京广二线了

小泽小泽

放到石家庄都市圈里考虑的。

407690467

在网上看到的小道消息:石邯城际虽未开工 但现在国铁已定调投资不低于45%（石雄投资占比35%） 计划于29年下半年动工 最晚8月份 可能要分期修 一期到邢台 由同济大学负责设计 由于项目负责人是宁晋人 所以想把宁晋打造成石邯和邢衡枢纽
  是真是假，让即将公布的石家庄都市圈规划来验证

hyh007

407690467 发表于 2025-2-17 20:16
在网上看到的小道消息:石邯城际虽未开工 但现在国铁已定调投资不低于45%（石雄投资占比35%） 计划于29年下 ...

项目负责人做不了这种决策，而且八字没一撇的事，就算是真的到时候也不定变成什么样

真定府

hyh007 发表于 2025-2-17 20:31
项目负责人做不了这种决策，而且八字没一撇的事，就算是真的到时候也不定变成什么样

也不错了 能夹带私货 没人提肯定弄不成

407690467

真定府 发表于 2025-2-17 21:29
也不错了 能夹带私货 没人提肯定弄不成

邢衡线路走向目前有两条:1邢台-任泽-巨鹿-新河-衡水，线路最顺直。2邢台-任泽-隆尧-宁晋-衡水，与石邯共用邢台-宁晋 节约成本
  同济宁晋人能做的就是做规划时，说服国铁邢衡城际选择线路2过宁晋，形成宁晋枢纽。

没被注册的名字

407690467 发表于 2025-2-17 20:16
在网上看到的小道消息:石邯城际虽未开工 但现在国铁已定调投资不低于45%（石雄投资占比35%） 计划于29年下 ...

国铁早就有文件禁止把一个项目分段修建，进规划的时候是什么项目，修的时候也是按照整体修，更别提石邯上面的规划现在还不足，规划支撑参考石雄，至少要145和中长期支撑

Hghbvhbbbjnvfg

407690467 发表于 2025-2-17 20:16
在网上看到的小道消息:石邯城际虽未开工 但现在国铁已定调投资不低于45%（石雄投资占比35%） 计划于29年下 ...

这么短还得分期