【此帖为倒序】济南地铁7号线施工进度综合帖（持续更新中…）

踏浪逐熠 · 发表于 2023-7-14 08:49:17

opportunity 发表于 2023-7-13 22:36
出入口有俩，一个在华龙路化纤厂路西北角，另一个在九羚服装厂门头房

这个有公布吗？这俩出入口相当于都是挨着华龙路了，都在路西。

waitforrobin · 发表于 2023-7-14 00:36:29

opportunity 发表于 2023-7-13 22:36
出入口有俩，一个在华龙路化纤厂路西北角，另一个在九羚服装厂门头房

印象中这一站出入口在华能路和化纤厂路交叉口呢，改到华龙路了吗？

opportunity · 发表于 2023-7-13 22:36:59

踏浪逐熠发表于 2023-7-13 11:05
七号线出入口设置是不是还没有公布？这个一直围挡到华龙路，出入口会临近华龙路吗？

出入口有俩，一个在华龙路化纤厂路西北角，另一个在九羚服装厂门头房

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-13 16:26:56

按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2023年7月18日22时起对轨道交通7号线一期工程洪家楼站（工程名）进行施工

sheldor · 发表于 2023-7-13 14:11:44

现在施工的都是迁改、导改，有开始实质性意义上的车站和区间施工吗

踏浪逐熠 · 发表于 2023-7-13 11:05:19

Mark_馬克发表于 2023-7-12 18:39
按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2023年7月16日零时起对轨道交通7号线一期工程华能路站（工程名）进 ...

七号线出入口设置是不是还没有公布？这个一直围挡到华龙路，出入口会临近华龙路吗？

jidong · 发表于 2023-7-12 20:14:19

h03158950 发表于 2023-7-4 08:11
折返段能坐车么？

不能

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-12 18:39:49

按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2023年7月16日零时起对轨道交通7号线一期工程华能路站（工程名）进行施工

bn1477 · 发表于 2023-7-4 20:00:35

h03158950 发表于 2023-7-4 08:11
折返段能坐车么？

看情况，像青岛3号线青岛站的站后只有折返线这样的就只能坐，然后转到对面站台直接准备发车（新的始发），而另一个站台用于存备用车

Mark_馬克 · 发表于 2023-7-4 12:24:08

按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2023年7月9日零时起对轨道交通7号线一期工程清河北路站（工程名）进行施工

h03158950 · 发表于 2023-7-4 08:11:57

wadesh 发表于 2023-7-4 06:41
凤凰南路折返段是不是进场了，模模糊糊看到瀚裕华园附近有工地搭建

折返段能坐车么？

wadesh · 发表于 2023-7-4 06:41:36

凤凰南路折返段是不是进场了，模模糊糊看到瀚裕华园附近有工地搭建

bn1477 · 发表于 2023-7-1 09:03:04

杀手48 发表于 2023-6-30 23:31
其实只要站台弯曲程度不大就完全可以考虑，2号线八涧堡站就是弧形站台，从那里一下车就能感受到站台是弧 ...

他说的意思是在拐角处，这也太离谱了，青岛站那个正好是在拐角前，所以问题不大

杀手48 · 发表于 2023-6-30 23:31:33

bn1477 发表于 2023-6-30 20:25
在曲线上减速到停车和加速启动对列车车轮和钢轨磨损（是不均匀磨损，无法补偿）会大大增加，运营成本++， ...

其实只要站台弯曲程度不大就完全可以考虑，2号线八涧堡站就是弧形站台，从那里一下车就能感受到站台是弧形的，不过弯曲程度不大，隔壁鲁B也有弧形站台，1号线青岛站，那个弯曲程度更大，还是照样建

bn1477 · 发表于 2023-6-30 20:25:02

liuckham 发表于 2023-6-30 13:22
能不能脑洞大开一下，牧牛山站设置在旅游路口，设计成弧形车站，绝对是一个网红打卡车站。

在曲线上减速到停车和加速启动对列车车轮和钢轨磨损（是不均匀磨损，无法补偿）会大大增加，运营成本++，弧形车站的建设成本也会高；其次地下岛式站台的话，即使弧形造型，感觉出彩的设计难度也比较大

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