三峡大道快速路|改扩建中

五折

landiao 发表于 2019-9-2 18:10
东山大道铁路桥路口成瓶颈了，经常把403下穿通道都给堵塞了

现在是交警早晚高峰时段，看路况适时临时封闭403段的两处匝道

landiao

yudison 发表于 2019-9-3 08:30
合益路远期规划图

红圈两个预留是调头匝道

五折

yudison 发表于 2019-9-3 08:30
合益路远期规划图

合益路这个远期方案有点意思，近期的半互通所有匝道都不需要架桥，远期的匝道全部架桥，还加了两个合益路方向可以掉头的匝道。。。

xiao_benxue

landiao 发表于 2019-9-2 18:10
东山大道铁路桥路口成瓶颈了，经常把403下穿通道都给堵塞了

可以分流到江边下也比走发展大道进城快吧

landiao

xiao_benxue 发表于 2019-9-3 11:51
可以分流到江边下也比走发展大道进城快吧

是的，跨三江前还有两个出口匝道，四方堰和沿江大道

wood295

东站门口的不动吗

landiao

wood295 发表于 2019-9-9 08:29
东站门口的不动吗

东站门口是拆了重建，还是改造将就？方案没定下来吧

wood295

landiao 发表于 2019-9-9 12:40
东站门口是拆了重建，还是改造将就？方案没定下来吧

现在反正是堵的不行

yclym123

越来越好，有大城市的感觉了。

wood295

三峡高速市政化改造范围西起坝区检查站，东止宜昌东（新）收费站，长约20千米，现状宽19.5—24.5米，两侧各预留50米控制用地。拟采用“城市快速路、车速80km/h、双向6车道”技术标准对三峡高速进行市政化改造。全线设置“6座全互通立交”（发展大道、桔颂路、西陵二路、港窑路、合益路和花溪路），设置“3座半互通立交”（三峡路、桔乡路和城东大道），互通立交平均间距约2.3千米。
　　节点方案：1.集散车道，在城东大道—发展大道，桔乡路—合益路段和港窑路、花溪路节点设置车速为40km/h，双向4车道的集散车道，总长约5.6公里；2.西陵二路立交，推荐采用“对角双环+半定向组合式”全互通立交；3.港窑路立交，推荐采用“单侧扁平式蝶形”全互通立交，并设桔乡路匝道；4.合益路立交，推荐采用“对角双环+半定向左转”全互通立交。建议分期建设，近期仅实施4条右转匝道，形成菱形立交，控制远期用地；5.花溪路立交，推荐采用“大半径迂回右转”全互通，三峡高速临河侧集散车道采用高架桥形式，长约1.2公里。

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原伍家岗收费站只拆收费站不拆路，所以上下高速不受影响吧？？

landiao

三峡快速路互通立交-西陵二路、合益路节点互通工程（监理）招标公告
【信息时间：2019-09-24】

1.招标条件

三峡快速路互通立交-西陵二路、合益路节点互通工程，已由宜昌市发展和改革委员会以“宜发改审批[2019]186号”和“宜发改审批[2019]185号”文件批准建设，建设资金来自财政资金，项目出资比例为100%，招标人为宜昌市城建项目管理中心，招标代理机构为宜昌市鼎欣工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标，选定承包人。
2.项目概况与招标范围
2.1本招标项目的建设地点：宜昌市西陵区、宜昌市伍家岗区。
2.2本招标项目的建设规模：西陵二路节点互通工程建设内容为新建匝道段长约 2.6km，匝道路基段标准宽度8.5m-11.75m，其中维持现状主线桥梁，仅对立交匝道出入口处的路基段进行帮宽接顺改造，改造总长度约484.226m；合益路节点互通工程建设内容为新建匝道段长2.935km，匝道合并段宽度12m，合益路拓宽1.188km，两侧设置集散车道，拓宽后路幅宽度46.5m，三峡快速路改造帮宽1.34km，道路两侧各帮宽1.75m，形成双向6车道。
2.3本招标项目的招标范围：设计施工图范围内近期实施的道路工程，桥涵工程，排水工程，结构工程，电力管沟等综合管线工程，附属工程（照明、交通及治安监控等）的管线预埋及设备基础等相关附属工程施工阶段和保修阶段的监理。

2.4本项目施工控制价为：212950639.82元。
2.5工期控制目标：同各单项工程施工合同工期要求。
2.6质量控制目标：同各单项工程施工合同质量要求。
2.7安全生产控制目标：达到《JGJ59－2011建筑施工安全检查标准》规定的合格标准。
2.8计划监理与相关服务期：施工阶段监理服务期为各单项工程施工合同工期的基础上再增加90天；保修阶段监理服务期为工程竣工验收合格后1年。

西陵二路本次招标实施平面布置图








合益路本次招标实施平面布置图



合益路远期规划图

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都要开工了，太牛逼了

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加油                           

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开始动工了吗？