|
发表于 2019-8-4 23:40:31
|
显示全部楼层
本帖最后由 崽崽,我是你爸 于 2019-8-5 10:06 编辑
如果能建五象站,五象站也不可能跟东站相提并论。先看看南宁东站2014年建成时已有规模:13台30线,整个广西也就14个地级市,广西是国家铁路网的末端,跟南宁相关的城际城际线路和省际线路有多少条?有必要再建一个这么大体量的车站?有必要把省际线路分流入南北两个不同车站让旅客来回倒腾转车?当然,很多人说为了建设五象有必要这样做,硬拉过去。但是建设的钱都要自己出啊,难道这些钱拿来建作用更大的南宁地铁不更好?再说,如果像大家传言那样,建设五象站作为普快站,有几个人会去坐普快?恐怕我们自己住五象都不会吧。不要为了一点点私利乱喊了。 |
|