重要！博物馆公示呼南豫西通道规划示意图和最新洛阳枢纽布置图

pzhg

怒独僧 发表于 2017-6-7 15:55
我猜焦柳走伊滨站的原因，很大程度上是考虑伊滨区是以发展先进制造业为目标的，货运需求大。

主要还是目前焦柳线对城市分割太严重，关林站占位尴尬，顺便腾出沿线高价值土地卖钱

在伊滨建设新站，对当地土地增值作用也大

xyq163950

pzhg 发表于 2017-6-7 15:58
关林站目前荒废状态主要是因为站位尴尬，那个位置没啥发展规划，在历次总规里都一直处于绿隔边缘
市里想 ...

焦柳外迁其实市里吆喝挺早了，原来还成立过焦柳改线指挥部，那会伊滨区还开建，当时目的为了龙门石窟，这次看铁四院这规划很到位

pzhg

xyq163950 发表于 2017-6-7 16:01
焦柳外迁其实市里吆喝挺早了，原来还成立过焦柳改线指挥部，那会伊滨区还开建，当时目的为了龙门石窟，这 ...

需求都是甲方提的，铁四院拿钱办事

洛阳枢纽几十年没动静了，上上个版本的布置图里的规划还仅仅是完善疏解区联络线
这次新闻搞的确实大

70152783

大虎李 发表于 2017-6-7 15:18
伊滨离龙门太近了，如果也打造成枢纽会不会分薄龙门的枢纽地位？

这个是城际和普速的，会影响城际的，不过感觉有个枢纽未来能带动伊滨区发展更快些，按目前规划龙门枢纽远期说不定还不够用呢。这个伊滨站也就相当于把原来的关林站转移了。

33zsx33

大虎李 发表于 2017-6-7 15:49
怪不得关林站是自生自灭的状态。洛阳枢纽是不是包括洛阳站，东站，龙门和伊滨了？以后的规模也是龙门>洛 ...

还有个白马寺西站

33zsx33

水面清圆 发表于 2017-6-7 15:59
哥，咱能不能去了解点铁路常识再来回复？我国目前高铁只有350和250两个规格，降速运营后是300和200，从没 ...

呵呵，那个说唱衰的我道歉。那个doudou88是个黑子。我澄清一点，说城际升级300的不是我意淫杜撰的，是铁总回复河南省要求升级城际的许可。

33zsx33

水面清圆 发表于 2017-6-7 15:59
哥，咱能不能去了解点铁路常识再来回复？我国目前高铁只有350和250两个规格，降速运营后是300和200，从没 ...

你说利用太焦也不是全错，看规划图上我没记错的话从钰山隧道出来后一条线去济源，另一条引线去焦作。

33zsx33

pzhg 发表于 2017-6-7 15:59
主要还是目前焦柳线对城市分割太严重，关林站占位尴尬，顺便腾出沿线高价值土地卖钱

在伊滨建设新站， ...

这个方案挺好的，你们要反对？再说关林站也阻碍了古城快速路东延。

幻影123

永怀河洛009 发表于 2017-6-7 08:22
我的意见：焦济洛在洛阳北站东北处（大致范围）分两条路线，正线随呼南在洛阳东南下东进西出龙门站、与洛 ...

严重支持该方案

waffenss1939

33zsx33 发表于 2017-6-6 23:33
前期的配套工程已经开建了啊，像那个龙门2号实验段，长途客运站和公交停车场已经开建了啊

其他的呢？有没有开工的相关消息？

33zsx33

waffenss1939 发表于 2017-6-7 20:20
其他的呢？有没有开工的相关消息？

刚公示那那么快

pzhg

33zsx33 发表于 2017-6-7 20:07
这个方案挺好的，你们要反对？再说关林站也阻碍了古城快速路东延。

我哪句反对了

你这人怎么充满戾气，见谁就怼

大虎李

pzhg 发表于 2017-6-7 15:58
关林站目前荒废状态主要是因为站位尴尬，那个位置没啥发展规划，在历次总规里都一直处于绿隔边缘
市里想 ...

按说关林那个位置在经开区，附近又有大型交易市场和景区，为啥一直不重视呢

大虎李

70152783 发表于 2017-6-7 16:09
这个是城际和普速的，会影响城际的，不过感觉有个枢纽未来能带动伊滨区发展更快些，按目前规划龙门枢纽 ...

如果这些线路全都实现的话，龙门现在的规模肯定是太小了，目前看来伊滨离主城还是距离太远了，将来发展起来，地铁公交等配套跟上，应该会好些。

大虎李

33zsx33 发表于 2017-6-7 19:59
还有个白马寺西站

晕S，目前看起来还是太远了。谷水站应该被重视起来，城西缺少枢纽。