2025年8月比亚迪销量37.36万，1-8月累计超286万同比增长23%，出口累计超55万辆

沐菁

passingby 发表于 2025-9-6 11:42
的确，感觉腾势的设计的确太没有质感了
不太符合现代产品理念
只有D9看起来是那么回事

不要提啥“支持”不“支持”的。一个产品靠这个是走不远的。

你觉得谁好，就按自己内心意愿去买就好。

可以有情感因素，但最终选择还是总体综合考量的结果。任老爷子也是这种观点。没必要强迫自己。如买手机，你想买apple 就买苹果，综合考量觉得对华为接受度更高，就买华为。

沐菁

沐菁 发表于 2025-9-6 12:37
不要提啥“支持”不“支持”的。一个产品靠这个是走不远的。

你觉得谁好，就按自己内心意愿去买就好 ...

说来惭愧。我是一直用APPLE的

从苹果进中国就开始用，iPhone3GS。 不过基本都是别人送的，或参加些活动送的。白给白不用

也有送华为的，我都转送别人了，苹果也有转送别人的。我也买过苹果，都送送人。送女友...

华为最新款三折叠，我是真心喜欢——华为 Mate XTs 。最喜欢的是可以当PC用。估计可能没人送我了，得自己买了

passingby

沐菁 发表于 2025-9-6 12:37
不要提啥“支持”不“支持”的。一个产品靠这个是走不远的。

你觉得谁好，就按自己内心意愿去买就好 ...

格局和话术普通人聊是分不清的
所谓格局可能是真的有了，实际上万中存一都算高，只是用个好听的说法说出来，别人加上主角滤镜就觉得是了而已
任老是大格局的人，但也不排除家里管教不严，出了个忤逆刁蛮的后背，自己镇不住（别笑，实际女人特别是没文化的女人是很难与之讲道理的）

人和人之间，品牌和客户之间最珍贵的就是信任和支持
连这点都不珍惜还幻想靠个所谓的“产品力”通杀全场
营销、产品、时机甚至运气都是实力的构成部分
战略上藐视敌人，战术上重视敌人说的就是品牌产品经营是战略，但到销售这步，比的就是营销战术了，每一个客户就是一寸阵地

题外话
楼上的说到手机，我倒是一直都用华为，从mate7开始，除了8外，mate9,10,20,30,40和P40，mate60都买了
去年70没买因为最近的硬件基本够用
但今年的mate80我估计会买，但如果用鸿蒙5我应该不会作为主力机用，会继续用我的旧机器或者买个荣耀或vivo
为什么不用他是因为本身我们自己做软件的喜欢的就是安卓的自己机器自己控制，而不是我写个软件想运行要别人批准
这么多年不用苹果的主要原因就是讨厌这套，现在鸿蒙这样限制那我只有不用了
但为了支持我还是会买
因为我明白聚沙成塔，星火燎原的道理
多一个人支持就多一份力量
毕竟这个有着种种缺点的企业扛起的是整个民族的抵抗脊梁，也就是金一南教授说的一个民族里的关键少数
我不喜欢但我会支持，这倒是我的处事方式

ergang

针无两头利，比亚迪技术研发领先->技术人员话语权高、投入巨大->营销宣发相对被边缘化、落后友商，再加上郭嘉警告笛子别卷死某些企业。怎么看都是现阶段必然的。现阶段深蹲吧，等明年超级e平台以及后续固态电池二次爆发就可以了

szlinli

比亚迪的品牌不错，技术也不错，主要是车设计太丑，不然会爆抢。

三毛

方程豹钛7不到18万的起售价，应该能大卖吧！

摩天圳

三毛 发表于 2025-9-10 12:40
方程豹钛7不到18万的起售价，应该能大卖吧！

收入几万个订单了！深汕特别合作区基地要干冒烟了

依然水哥

三毛 发表于 2025-9-10 12:40
方程豹钛7不到18万的起售价，应该能大卖吧！

白天硬拉朋友去订了一辆有现车的顶配版，本来要订带无人机的，要等太久等不了

依然水哥

他本来想买零跑，被我强推了钛7

tiankk7

BYD的确很不错

Kifau

墨西哥辛包姆政府九月十一发表声明拟对中国进口商品加50%关税，投资先都撤吧，要货先给钱，现在骗钱没有底线国家越来越多

Kifau

美国动手干委内瑞拉的确起到作用，美国还是先理后兵的，不给墙头草任何机会，让墙头草原形必现，对谁都是隐患美国在原印弟安人土地上生存和壮大不是没有战略眼光，当年中国入世贸也是这种毒国要价最狠生怕别人崛起，背后里小动作多多，背着美国他们一定会再走私当面一套背后一套，反正不是第一次，高利润的东西可以从哥伦比亚一路无海关是后到那么长的边境线，白粉当面粉卖

lfl2019

依然水哥 发表于 2025-9-11 00:12
他本来想买零跑，被我强推了钛7

牛，比亚迪肯定比零跑好。零跑最大的好就是便宜，其他没啥好的。

顺子自然

钛7没有任何缺点，反而是优点无穷尽。这车要是在外企起码要涨一倍价格都不止，这车要是其他国产车绝对难以做到这种配置和价格。但最为关键的是比亚迪还是盈利的。华为系可以有自己的市场，但是不能禁止所谓的*价格战*，其实根本就不是价格战，而是比亚迪有这个实力把好的配置和较低的价格提供给广大国人，而这也会淘汰掉一批过去高价低配的外企车也会让国人有更多的性价比去买非常好的国产车。华为可以存在，但不要打着只能自己做所谓的高端，别的国产厂家只能做中低端的思维，这种思维从某种意义上讲其实是一种傲慢。因为比亚迪就可以做高端，也可以做百万豪车，并不比华为的豪车差。之所以说这些是因为华为和华为的某些非理性支持者总是在阴阳怪气的揶揄比亚迪什么你只能做低端云云，这分明就是挑衅和不符合逻辑的内斗并在恶意诋毁比亚迪，既没有格局也不符合事实。之所以会如此，可能最大原因是比亚迪用自己的实力把好的技术和产品用非常优惠的价格提供给国人，这可能抢了华为的市场了吧。
也作为华为的支持者，给华为和华为某些非理性支持者几句忠言逆耳。

lfl2019

华为除了智驾，其他造车技术不可能比BYD好。

不过华为的营销确实牛，打造品牌的经验深厚。

没人敢说BYD的电车技术不行，但营销确实不行，也不怎么会运营高端品牌，不知道高端客户需要什么，看重什么，连个逼格里面最简单的外形和质感都做不好，更别说圈子之类的装B局了。