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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
14号线修武汉西站到太平洋换乘一号线就能解决问题了,一号线是地上线路,可以扩建站台,我记得东西湖延伸的那一段站台要长些,应该是考虑了以后扩编问题的
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发表于 2 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
别闹了 14号线最重要的那段就是解放大道
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
关于地铁规划,这个版块流行的风气就是:喷9号线没必要,喷13号线大站快线方案,喷12号线相交不换乘、喷虚拟换乘。如果地铁设计规划交给个别键盘侠,这些问题就都解决了。
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发表于 半小时前 来自手机 | 显示全部楼层
俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-18 12:56
别闹了 14号线最重要的那段就是解放大道

还解放大道?14号线离1号线平均500米左右,,都快扭成麻花了
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发表于 半小时前 来自手机 | 显示全部楼层
这不是很正常 内环车流量大的区域就应该加密,武汉能在那么偏远的区域修地铁就完全有理由在寸土寸金的区域修复线
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发表于 半小时前 来自手机 | 显示全部楼层
俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-18 12:56
别闹了 14号线最重要的那段就是解放大道


你自己都说了,武汉地铁的关注重点是火车站,只要过江和一号线换乘一下就可以了,现在上面管的严
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发表于 半小时前 来自手机 | 显示全部楼层
前面都分析了 14要去长江新城你没看到吗?况且在这里修个复线客流绝对比19这类线路强多了。
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发表于 半小时前 来自手机 | 显示全部楼层
退步一讲整个14都不修了 也不可能按照你说的放弃汉口内环的区域,只修你所指的区域
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