地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

csgdjtdslgh · 发表于 2019-12-5 08:23:13

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2019-12-5 08:24 编辑

前几天，看见人民东路站房基坑开挖前做好的运土洗车场地设施和待安轮履（见图），看样子把这两条待安的轮履安装到洗车场地设施后，人民东路的站房就马上要开始基坑开挖了

csfs · 发表于 2019-12-5 08:32:11

本帖最后由 csfs 于 2019-12-9 09:08 编辑

cgbugs 发表于 2019-12-4 14:03
因轨道交通6号线文昌阁站建设占道，2019年12月3日起至2020年1月6日，对9条原行经该路段的公交线路进行临时 ...

看168、128早改了，168公交几个月前就不从那湘雅路口往东了

csgdjtdslgh · 发表于 2019-12-5 08:49:07

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2019-12-5 08:54 编辑

昨天，人东站房看见运土洗车场地的前面出现了俩高大的土堆（见上下图），看房子，与窑岭站一样的半盖挖法的人东站房围护结构上半盖挖桥的钢筋横梁支撑支护就快全面完成浇灌而开始正式基坑开挖了

csgdjtdslgh · 发表于 2019-12-5 09:05:13

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2019-12-5 09:08 编辑

今天一大早就已发现：人东站房昨一晚之前洗车场地前的俩土堆都消失不见、而只留现几台挖机在此了。看来，人东站房已经开始了基坑开挖了，看样子接下来下一步的一段时间里，半盖挖法的人东站将像半盖挖的窑岭站一样，应该将要安装上龙门吊准备像更深处开挖主体站房的基坑了！

zhangsanf · 发表于 2019-12-5 11:45:36

抖音上的朝阳窑岭区间进度，11月11日的

csgdjtdslgh · 发表于 2019-12-5 21:32:51

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2019-12-5 21:36 编辑

六号线人民东路站房洗车平台场地前的两大堆土，在今早消失过后，今天晚上又重新再次堆现出来，而且刚才还看见可能来运黄土的泥头车了。在洗车平台设施俩侧的侧面上看见了标示的自动洗车平台参数为：平台总喷头398；两侧面喷头118，底面喷头280。
从这两天人民东路站已经开始大量出土的状况看来，人民东路站房的主体结构正式开始了基坑开挖，现已经是确定无疑的了

zhangsanf · 发表于 2019-12-6 08:15:26

csgdjtdslgh 发表于 2019-12-5 21:32
六号线人民东路站房洗车平台场地前的两大堆土，在今早消失过后，今天晚上又重新再次堆现出来，而且刚才还看 ...

可喜可贺，虽然都落后于进度

zhangsanf · 发表于 2019-12-7 11:58:24

湘雅三医院盾构剩下的一台应该已经始发了，刚路过看到两台龙门吊驾驶室都有人在操作

zhangsanf · 发表于 2019-12-7 12:06:49

拍的不是很清楚

zhangsanf · 发表于 2019-12-7 21:18:23

晚上的湘雅附三，两个龙门吊都开着灯

zhangsanf · 发表于 2019-12-8 21:15:46

韶光站一个月前新闻说完成了主体结构的60%，不知现在进度如何，这个站主体结构封顶，韶光站到农大站才有可能盾构始发啊

zhangsanf · 发表于 2019-12-8 21:16:44

错了，是东湖站，不是韶光站

zhangsanf · 发表于 2019-12-8 21:23:04

路，精心组织，优化模板支架方案，确保了2019年4月底两端盾构下井目标按期实现，为有序推进施工提供了保障。截至目前，韶光站主体结构全部封顶，附属结构完成1号出入口及2号风亭围护结构施工；东湖站主体结构基坑土石方开挖于2019年9月中旬完成，主体结构完成约60%；东湖站~韶光站盾构区间左线已贯通，右线计划于10月底贯通。

zhangsanf · 发表于 2019-12-9 11:57:11

长沙地铁6号线黄梨路车辆出入段线区间右线盾构始发
来源：铁路公司作者：夏佳玲张帝摄影作者：李双时间：2019/12/9 10:51:59 浏览次数：16 【字号：大中小】
12月7日，长沙地铁6号线项目黄梨路车辆基地出入段线区间右线顺利始发。

黄梨路车辆基地出段线先行始发从韶光站东端头盾构井下井始发，掘进至出入段线明挖区间西端头接收，再调往韶光站东端头。台车从出段线后退至始发井吊出，按工序下井进行入段线始发，入段线全长367.983米，出段线全长376.116米，基坑深度为18.79米。沿途地质条件复杂，施工难度较大。

为确保本次盾构顺利始发，长沙地铁6号线项目部与盾构队紧密配合，按照施工计划对施工方案进行升级优化，并通过实地踏勘补充完善专项方案。由于本次盾构工期紧、任务重且难度大，为将盾构施工安全风险控制在预警红线内，项目部与盾构队多次组织专家对各风险点进行周密分析和充分论证，为盾构机安全顺利始发掘进提供了全面且可靠的技术保障。

后续，现场施工还将继续加强管控力度，确保本区间盾构施工安全、质量全面受控。

279203940 · 发表于 2019-12-9 12:10:55

三年了，中段还没有洞通，也是捉急嘞，长沙速度比其他城市都要慢一年以上。

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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