贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

helloxiaodapeng · 发表于 2020-1-11 23:33:17

我看贵大到太慈桥段快修好了，修好了车流量更大，清溪路更要堵死

rusvin · 发表于 2020-1-12 12:47:36

helloxiaodapeng 发表于 2020-1-11 23:33
我看贵大到太慈桥段快修好了，修好了车流量更大，清溪路更要堵死

修好了车流量更大，清溪路更要堵死
——————
你的意思是，不修就没车流量，就一路畅通了？

Alex666 · 发表于 2020-1-12 13:32:16

花溪公园站去医院出口附近

风之彩0528 · 发表于 2020-1-12 13:46:00

helloxiaodapeng 发表于 2020-1-11 23:33
我看贵大到太慈桥段快修好了，修好了车流量更大，清溪路更要堵死

思维有问题，修了总是好事，怎么反而担心堵车了？

莫妮卡 · 发表于 2020-1-12 20:42:52

风之彩0528 发表于 2020-1-12 13:46
思维有问题，修了总是好事，怎么反而担心堵车了？

他是讲花溪城内那一段，将形成一个瓶颈。

UFO0546 · 发表于 2020-1-12 21:23:28

修了地铁以后可能就不会再堵车，但不修以后一定会依然堵车！你说我们是应该把堵车习惯为日常还是忍受现在的不便给以后的不堵车留一个希望？

Alex666 · 发表于 2020-1-12 21:44:36

本帖最后由 Alex666 于 2020-1-13 12:38 编辑

莫妮卡发表于 2020-1-12 20:42
他是讲花溪城内那一段，将形成一个瓶颈。

修好以后花溪城区真还要，不说外环，至少有花大、花二、和插入清溪路的花冠路，开发大道以及西南环路上小河那些再加上地铁。
而乌当某些不通三号线的地方和某巨型楼盘才真正是个大口袋卡脖子的瓶颈。

xzh.1987 · 发表于 2020-1-13 16:43:21

地铁修好以后堵车会好很多

rusvin · 发表于 2020-1-13 21:35:25

修马路作甚？！都走田坎最好，哪有什么车流量？

helloxiaodapeng · 发表于 2020-1-15 20:12:01

莫妮卡发表于 2020-1-12 20:42
他是讲花溪城内那一段，将形成一个瓶颈。

莫妮卡理解我的意思！
花溪大道全程无红绿灯，肯定是好事情，但是如果花溪主城接花溪大道的干道清溪路不优化，肯定全堵在这一截
其实很多个只为了过行人的红绿灯的地方完全可以修个人行天桥，有些调头的地方中间隔离带可以多去掉点，很多地方可以优化

sw2003x · 发表于 2020-1-15 22:32:21

helloxiaodapeng 发表于 2020-1-15 20:12
莫妮卡理解我的意思！
花溪大道全程无红绿灯，肯定是好事情，但是如果花溪主城接花溪大道的干道清溪路不 ...

修了人行天桥也有很多人宁可横穿马路也不走，无语

rusvin · 发表于 2020-1-15 22:34:58

helloxiaodapeng 发表于 2020-1-15 20:12
莫妮卡理解我的意思！
花溪大道全程无红绿灯，肯定是好事情，但是如果花溪主城接花溪大道的干道清溪路不 ...

这个优化工作，但凡是个城建爱好者都能理解。

但只要在平台公司干过的人，都比公子多看了两个层次。

第一，优化需要钱，但市政路、市政设施是财政净投入，钱的到位与否，决定了优化什么时候被提上日程。但路不通，地就卖不出去，这就是个鸡和蛋的问题；

第二，有了钱，先做哪里后做哪里，就像帽子戏法，九顶帽子十个框，会有轻重缓急、先来后到。但开车和走路的人，都不会关心这些，因为他们只使用不当家，绝大多数情况也就是偶发性地有感而发，随口一说，说完了自己也忘了。所以，对于他们的话，很多时候听听就好，在意就睡不好觉了。

yan3409 · 发表于 2020-1-16 09:09:19

本帖最后由 yan3409 于 2020-1-16 09:10 编辑

花溪大道改建完成将推动花溪清溪路改造，甚至于包括沿街建筑外立面改造。

天涯孤侣 · 发表于 2020-1-16 17:44:14

大营坡好久通车啊，好烦。

xzh.1987 · 发表于 2020-1-16 20:39:45

rusvin 发表于 2020-1-15 22:34
这个优化工作，但凡是个城建爱好者都能理解。

但只要在平台公司干过的人，都比公子多看了两个层次。

还是钱的问题，不行卖地，或用土地抵押

[3号线] 贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

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