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发表于 2015-6-18 17:55:03
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关于为什么五一广场的1号线用侧式站台的原因,我来解释一下,1号线在上,已通车的2号线在下,2号线本身用的是岛式站台,如果1号线也要采用岛式站台的话,受其宽度限制的问题,再加上是十字形交叉,通向1号线站台的通道就会很窄,就只会允许单方向的换乘,即2至1,反之则必须通过站厅,这就类似南京地铁大行宫站2和3号线之间的换乘,但南京的情况不同,两条线的站厅是不同时间建设的分开的,而长沙的是共用的同时建成的,从这种角度考虑,1号线采用侧式站台既分流了上下行线的乘客,又保证了双向同时快速的换乘。 |
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