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楼主: qrx12340

[1号线] 贵阳市轨道交通一号线35.1KM建设纪实!(全线正式开通运营)

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发表于 2017-9-4 19:28:38 来自手机 | 显示全部楼层
贵阳这么多年了 作为一个省会城市 卫生一直搞不好 都要请外地公司来承包了 一个省会城市到这地步也真是没得讲了
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 楼主| 发表于 2017-9-4 20:04:59 | 显示全部楼层
aq19920627 发表于 2017-9-4 19:27
这就是贵州发展不起来的原因之一 做事拖延懒散 国家给的钱都能做的拖拖拉拉

地铁是地方财政出资,国家不给钱的
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发表于 2017-9-4 21:52:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 littlefederer 于 2017-9-4 21:56 编辑
aq19920627 发表于 2017-9-4 19:27
这就是贵州发展不起来的原因之一 做事拖延懒散 国家给的钱都能做的拖拖拉拉


请不要一棒子打死所有,三年县县通高速被你抹杀了?放眼整个西部,谁有这建设速度?那么多民工、工程师在一线奋斗,你键盘侠一句话就把人家说成拖延懒散了,做人要有点良心。一个人一发地图炮就把一个省几千万人炸死,够本事的啊,贵州人真不行,那为什么全国各地这么多贵州人?混得不错的也不在少数啊,证明人是没问题的嘛。
贵阳地铁明明是贵阳市自己筹资的,跟国家有毛线关系,中央也就批一个,现在连这个审批都下放省里了。中央不仅没有给钱,还各种乱七八糟的政策阻碍地方政府融资,国家不仅没有给贵阳地铁做贡献,反而全是在拖后腿。
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发表于 2017-9-4 21:53:52 | 显示全部楼层
aq19920627 发表于 2017-9-4 19:28
贵阳这么多年了 作为一个省会城市 卫生一直搞不好 都要请外地公司来承包了 一个省会城市到这地步也真是没得 ...

你说的外地公司难道是指的北京环卫吗?来过北京没有?有空来看看呗,看看伟大首都的卫生状况,到时候估计你会觉得中国这个国家没希望了。
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发表于 2017-9-4 23:34:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiao7 于 2017-9-4 23:35 编辑
littlefederer 发表于 2017-9-4 21:52
请不要一棒子打死所有,三年县县通高速被你抹杀了?放眼整个西部,谁有这建设速度?那么多民工、工程师 ...


贵阳地铁确实慢,这是不争的事实。爱家乡是好事,但是也要理性。
怨气冲天还抱怨国家,实在想不通你的逻辑。
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发表于 2017-9-4 23:39:58 | 显示全部楼层
1号线北京路站至延安路站区间隧道顺利贯通
 中工网讯 8月30日下午,中铁二十四局贵阳地铁1号线第五工作段克服各种艰难险阻,顺利贯通北京路站至延安路站区间(简称北延区间)隧道。

  北延区间隧道位于贵阳市主城区核心区,线路出北京路站后沿规划市政道路下敷设,左隧全长617.61米,右隧全长617.75米,开挖断面约38.8平方米,轨面埋深14.9~23.9米,线间距11~19.5米,左右隧均为单洞单线隧道。本隧道2015年9月5日在ZDK22+503处竖井组织进洞施工,先后完成竖井及横通道施工,下穿白志祥骨科医院、阳明眼科医院、永乐新苑、城基路、永乐路、黔灵西路、三鑫大厦。

  北延区间隧道处于典型的喀斯特地貌地区,施工过程中遇溶洞概率极大,突泥涌水现象时常发生,岩石的完整性也较差,地质条件相当复杂,施工安全风险大,技术难度高。隧道又处于贵阳市中心繁华地段,埋深较浅,周边建筑物密集。

  根据现场施工及安全要求,为了更好的保证施工安全,项目部区间隧道在施工过程中,采用悬臂掘进机进行施工,并在下穿黔灵西路及三鑫大厦过程中,采用全断面注浆的方式对隧道涌水进行处治,成功克服种种难题,实现了隧道的安全贯通。(张永翔)
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 楼主| 发表于 2017-9-4 23:49:41 | 显示全部楼层
东海伏龙 发表于 2017-9-4 23:39
1号线北京路站至延安路站区间隧道顺利贯通
 中工网讯 8月30日下午,中铁二十四局贵阳地铁1号线第五工作段 ...

终于通了,确实困难重重啊
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发表于 2017-9-5 02:53:07 | 显示全部楼层
littlefederer 发表于 2017-9-4 21:52
请不要一棒子打死所有,三年县县通高速被你抹杀了?放眼整个西部,谁有这建设速度?那么多民工、工程师 ...

还嫌地方债不够多,中央的政策有毛病? 地方债崩盘又来骂中央不作为,不监管。 反正锅都是中央背对吧。
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发表于 2017-9-5 09:08:23 | 显示全部楼层
是全线通车了吗?难道还有延安路-中山西路没通?
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发表于 2017-9-5 09:56:20 | 显示全部楼层
东海伏龙 发表于 2017-9-4 23:39
1号线北京路站至延安路站区间隧道顺利贯通
 中工网讯 8月30日下午,中铁二十四局贵阳地铁1号线第五工作段 ...

是不是代表已经全线洞通了?
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发表于 2017-9-5 10:29:07 | 显示全部楼层
我早就说过,磨洋工和拆迁不作为都是这些SB的责任
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发表于 2017-9-5 12:06:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 littlefederer 于 2017-9-5 12:09 编辑
xiao7 发表于 2017-9-4 23:34
贵阳地铁确实慢,这是不争的事实。爱家乡是好事,但是也要理性。
怨气冲天还抱怨国家,实在想不通你的 ...


我否认了贵阳地铁慢么?请看清楚我回的人说的什么,看清楚我为什么那样回,想不通,那是你的问题。
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发表于 2017-9-5 12:08:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 littlefederer 于 2017-9-5 13:25 编辑
你爷爷 发表于 2017-9-5 02:53
还嫌地方债不够多,中央的政策有毛病? 地方债崩盘又来骂中央不作为,不监管。 反正锅都是中央背对吧。


所以我的意思很明确啊,中央为了控制地方债规模,导致地方政府融资困难,地方政府融资困难,导致地铁进展缓慢,中央政策变化对地方政府以及地方工程确实有影响啊,没问题。
另外,能力越大责任越大,中央难道不应该是最大的背锅侠吗?这难道不是理所当然的么?
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发表于 2017-9-5 14:38:31 来自手机 | 显示全部楼层
littlefederer 发表于 2017-9-5 12:08
所以我的意思很明确啊,中央为了控制地方债规模,导致地方政府融资困难,地方政府融资困难,导致地铁进 ...

大型工程是开工前资金全部到位的,和之后融资环境变化没什么关系,开工之后考察的是投资使用进度
1号线200亿,难道会因为最后10亿融不到资就不修了?影响的是还没开工的345号线
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发表于 2017-9-5 15:43:29 | 显示全部楼层

李书记检查轨道交通建设提出要求,1号线能否如期运营呢?


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