贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实（12月28日正式开通运营）

zx4824

披着马甲来陈述 发表于 2024-3-28 17:03
我看过一个新闻，是上海，是同台换乘，两个乘客在最先乘坐的地铁开门的时候利用时间差穿过另一条也正在停车 ...

虹桥机场2号航站楼，10号线2号线平行换乘

Yunny

虹桥T2航站楼是两组一岛一侧式站台，侧式站台拼在一起构成了西班牙式站台布局。因为站厅层需要出站换乘，所以想要“站内换乘”只能穿过列车了

Yunny

pengzuo123 发表于 2024-3-28 11:15
最方便的换乘应该是延安西路，估计全国都没几处这种。

这种结点换乘多得很，武汉4&8岳家嘴、3&4王家湾、2&11武汉东站，南京1&2新街口、2&3大行宫、3&4鸡鸣寺，北京1&2复兴门，广州1&2公园前，深圳1&4会展中心。
个人认为最方便的换乘应该是两个同台换乘站构成连续反向换乘（武汉2&4中南路、洪山广场，南宁1&2南宁火车站、朝阳广场，重庆5&6冉家坝、大龙山，杭州1、3武林文化广场、西湖广场），可实现8个方向的同台换乘。
考虑造价的话，经济性最强的应该是叠岛同台换乘，A线路同台换B线路一个方向，只需上/下一层即可换乘B线路另外一个方向或者A线路反方向。（如武汉2&4洪山广场、4&6钟家村、3&7香港路，成都5&6西北桥）

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预计年内开通初期运营 贵阳轨道交通S1线建设忙

3月28日，记者来到贵安新区皂角坝车站，现场处处涌动着“撸起袖子加油干”的热潮。

跟随中铁建设集团有限公司贵阳市轨道交通S1线一期工程机电装修01标项目经理部工程主任梁烁辉下到站里，地下两层的结构，和地上相比温度低了不少。　　

走进站台平层，梁烁辉向记者介绍，目前贵阳轨道交通S1线主体结构封顶12座，停车场及车辆段土石方工程及房建主体结构已全部完成，机电、强弱电系统正在进行设备安装及线缆敷设，项目预计年内开通初期运营。

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梁烁辉介绍，我们标段主要做机电安装和装饰装修的施工，这两块内容涉及的专业种类多，由于施工面窄、交叉作业频繁。科学组织、周密安全是前提，现场协调调度、扎实有序开展工作是措施。安全、质量和生产进度是工作的重点。


眼下，贵阳轨道交通S1线10个站点，光皂角坝站点目前每天作业人员有50多人，公司也在调动大家积极性，组织劳动竞赛，认真落实标准站点安全、质量要求，凝心聚力确保贵阳轨道交通S1线准时开通初期运营。

阿兰诺迦

https://m.toutiao.com/is/iYrXDVHt/ - 贵州交通广播: 网友偶遇列车运送！贵阳轨道交通S1线预计年内开通 - 今日头条

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看日期  新鲜出炉

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新年首次：和谐N5B新年首次牵引地铁列车调车作业！

全新贵阳S1号线地铁列车即将进入调试

贵阳S1号线采用6节编组B2型车，最高时速100公里每小时，采用四动两拖动力配置。

全列列车车门上方均采用了43寸LCD动态形式地图，是目前国内地铁之最。

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火车拉着地铁跑！N5B拉地铁动调贵阳地铁S1号线列车颜位动感十足

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https://v.douyin.com/iYhmJTue/


贵阳地铁SI号线新车，靓丽涂装！
国前已进入试车阶段，年底通车

天线宝宝_

s1一开通，估计贵阳地铁客流强度要大跌！

BBPLOVE

一起来看看“小紫”长啥样→


https://mp.weixin.qq.com/s/K2Kv2n5tYyse9dzXQH0AEA

wenjun28

拉低是拉低，没有？办法的事情，毕竟郊区线，30公里只有13个站，站点少，贵安周边也没什么人这是事实，需要长时间发展站点周边人口才行

zcRyanzc

拉低就拉低呗，对于普通人，方便自己。贵阳地铁进一步发展挺好的，客强没必要看那么重

ghzyazy

拉不拉低对现在的贵阳来说根本没影响。客流再高，以贵阳现在的负债和经济实力，几年内也不可能再去规划或者修其他线。。客流再低，只要通车了，对沿线周边聚集人口还是有帮助的。