武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

RISTIANCO

俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-15 12:41
江汉路 六渡桥 武胜路 琴台 司门口 随便哪个站做换乘枢纽都要比火车站强十万八千里

主要是火车站还搞一堆不换乘，这才是最恼火的

wuhan466543

RISTIANCO 发表于 2026-1-15 12:24
16北延的优先级还不如20，20造福的可是长江新区和光谷，一个市里的亲儿子，一个省里的亲儿子

你别逗了吧，长江新区又如何？ 你还当大环境好，给个新区立马起飞? 16号北延至汉阳火车站就够了，延长也就5公里左右，这5公里把汉阳最好的初中、江欣苑人口稠密区、武汉动物园都搞定了，对于孩子上学、游客旅游、居民出行都是大有好处的，而且5公里造价低，实施方便。 16号线北沿比9号线优先级还要高

RISTIANCO

wuhan466543 发表于 2026-1-15 12:52
你别逗了吧，长江新区又如何？ 你还当大环境好，给个新区立马起飞? 16号北延至汉阳火车站就够了，延长也 ...

那就看16北延和20谁先上马吧
我可没说9号线优先级高

wuhan466543

RISTIANCO 发表于 2026-1-15 12:57
那就看16北延和20谁先上马吧
我可没说9号线优先级高

你头脑太简单了，什么省里亲儿子、市里亲儿子都丢出来了，别个9号线都比你20号要强

RISTIANCO

wuhan466543 发表于 2026-1-15 13:03
你头脑太简单了，什么省里亲儿子、市里亲儿子都丢出来了，别个9号线都比你20号要强

那就看吧，9号线优先级绝对不如20

俄罗斯世界杯

九号线怕是还没二十三号线优先级要高。甚至低于把新港二期捡回来的可能性

cyberlcl

JSCL 发表于 2026-1-14 11:49
是的，还是原先组合环的方案更合理一点，现在就是为了环而环。

北上广西成重，这几个大区中心城市都有环线了，唯独就缺武汉没有环线了。而且环线是刷数据利器，环线一上，数据猛增，而发改委审批地铁看的就是数据，没办法，为了数据，武汉必须建环线。

cyberlcl

zhoushang 发表于 2026-1-14 14:53
武汉规划院那帮人的水平和同级城市比真的差太远了。

规划院只是执行者，最终还是看各区域平衡，肯定是内部矛盾太大了呗，谁都只想当下不想等以后。汉宜铁路不就是个典型例子吗？本来当时就是汉宜铁路走仙桃，沿江高铁放天门，本来是各得其所。结果天门就是不答应，不想等，非要搞个天门南，结果到仙桃还得坐到天门南下车，到了天门南离天门城区还有40公里，不伦不类，为了解决这个站城错位的问题，后来又搞了个远离城区的仙桃西，还是解决不了问题，就又又搞了个仙桃城际铁路，搞了个仙桃站，不停地折腾来折腾去

493626417

20显然高于9 毫无疑问

武汉米兰

9.20这种可是正儿八经做过概算的，16北啥都没有

Harim

cyberlcl 发表于 2026-1-15 13:30
北上广西成重，这几个大区中心城市都有环线了，唯独就缺武汉没有环线了。而且环线是刷数据利器，环线一上 ...

刷数据是靠换乘，和客流大线2、7四个相交点一个换乘都没有，当初仓促上马12的该问罪，花800亿修出这个玩意儿

dingjiashi

俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-14 23:15
现在汉正街也能经常连续进入客流排行榜 13号线就显得更为迫切。
16北延的重要性仅次于 13 14 10-2

支持16北延线；江堤中路、动物园片居民便捷出行有望；最重要的是，投资不大，还可以把多条线路连接起来