临沂到曲阜城际铁路专用讨论帖（26日正式开通 ）

琅琊青柳

回复 180# ngi01234


    不远也不近，赶紧建设吧

ys2046

走沂蒙路一个路口一个路口的确实很费劲

shouwang8866

个人感觉要是把蒙山大道打通   延伸高架桥  实现直达高铁站会很好  罗庄的去坐高铁也快。开通BRT

qzh824

新建北京至上海东线铁路工程地理位置规划示意图

京沪东线：
北京至潍坊段与北京到青岛高铁共线，标准350公里每小时。
潍坊临沂连云港段：标准350公里每小时。
连云港镇江段：从连云港接连淮扬镇客运专线，设计时速250公里每小时，今年开工。
镇江上海段：设计时速350公里每小时。转自临沂社区

qzh824

这个规划感觉更靠谱更符合新常态下的实际情况

qzh824

鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段建设工程
  环境影响评价第二次信息公告

一、建设项目情况简述

项目名称：鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段工程

项目概要：鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段位于山东省南部济宁市、临沂市境内，线路西端起自曲阜市，向东经泗水县、平邑县、费县，终至临沂市。正线长141.5公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列。项目总投资估算231亿元。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。

二、建设项目对环境可能造成影响的概述

施工期主要为：林地、耕地占用；植被破坏、水土流失等生态破坏；工程施工噪声振动、施工废水、施工扬尘、固体废物等环境污染问题等；运营期主要为：以铁路噪声、振动、污水为主的环境污染影响。

三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

按照国家及地方法规对征地、拆迁和安置进行合理补偿；林地、耕地占用后予以恢复和补偿；工程水土保持措施；对噪声污染超标的采取降噪措施并加强跟踪监测；根据受纳水体功能要求对污水采取污水处理措施。注重隧道施工方案设计，减缓地下水环境影响；在线路选线、设计、施工及运营中加强对敏感区的保护。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

本项目符合规划要求，本项目的建设及运营主要带来生态、噪声、振动、地表水、地下水等环境影响，通过落实报告书提出的各项环保措施后，项目建设对环境的不利影响可得到有效控制和缓解，从环境保护角度分析，本项目的建设是可行的。

五、公众查阅环境影响报告书简本及补充信息的方式和期限

公众或社会团体可向建设单位或者其委托的环境影响评价机构查阅环境影响报告书简本，时间自本项目公示之日起10日内。

六、征求公众意见的范围和主要事项

征求公众意见的范围：项目区周围村庄、社区、学校、医院等，以及关心本项目的其他公众。

征求公众意见的主要事项：您对该项目建设持何种态度，您对该项目建设有什么具体意见。请简要说明原因。

七、征求公众意见的具体形式

欢迎您通过以下联系方式，用电话、信函或电子邮件与建设单位或环评单位联系，提出您的宝贵意见或建议。

建设单位：鲁南曲临快速铁路有限公司 联系人：孙工

联系电话：0539-2039350 E-mail：1154702574@qq.com

环评单位：中铁二院工程集团有限责任公司 联系人：张工 联系电话：028-87702825 E-mail：teyghc@263.net.cn

八、公众提出意见的起止时间

公众可在本项目公示之日起10个工作日内，向环评机构和建设单位提出宝贵意见。

                                                鲁南曲临快速铁路有限公司

                                                    2015年9月25日

DF110150

作为山东省最大的城市，临沂理应有属于自己的高铁网络；从另外一个层面上来说，临沂的高铁一旦开工，胶东地区南北向的大动脉就会随之提上议事日程，原先的青连铁路只是客货混行的200级别铁路，现在看来有必要规划修建青岛经临沂南下的350级别高铁，一旦建成将形成我国东部的350沿海高铁大动脉。

DF110150

回复 184# qzh824
这就是京沪第二高铁吗？信息来源可靠吗？连淮扬镇是250级别的，这是唯一的遗憾。不晓得有没有预留300或以上的提速标准。

liuhuanfu

回复 184# qzh824


这么走临沂的临沭莒南都要划区，不就是山东第三城了？
国家和省里能对临沂这么好？能走临沂并且还通连云港南下？
这图的依据或出处在哪里？

琅琊青柳

一、建设项目情况简述
项目名称：鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段工程
项目概要：鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段位于山东省南部济宁市、临沂市境内，线路西端起自曲阜市，向东经泗水县、平邑县、费县，终至临沂市。正线长141.5公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列。项目总投资估算231亿元。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。
二、建设项目对环境可能造成影响的概述
施工期主要为：林地、耕地占用；植被破坏、水土流失等生态破坏；工程施工噪声振动、施工废水、施工扬尘、固体废物等环境污染问题等；运营期主要为：以铁路噪声、振动、污水为主的环境污染影响。
三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点
按照国家及地方法规对征地、拆迁和安置进行合理补偿；林地、耕地占用后予以恢复和补偿；工程水土保持措施；对噪声污染超标的采取降噪措施并加强跟踪监测；根据受纳水体功能要求对污水采取污水处理措施。注重隧道施工方案设计，减缓地下水环境影响；在线路选线、设计、施工及运营中加强对敏感区的保护。
四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
本项目符合规划要求，本项目的建设及运营主要带来生态、噪声、振动、地表水、地下水等环境影响，通过落实报告书提出的各项环保措施后，项目建设对环境的不利影响可得到有效控制和缓解，从环境保护角度分析，本项目的建设是可行的。
五、公众查阅环境影响报告书简本及补充信息的方式和期限
公众或社会团体可向建设单位或者其委托的环境影响评价机构查阅环境影响报告书简本，时间自本项目公示之日起10日内。
六、征求公众意见的范围和主要事项
征求公众意见的范围：项目区周围村庄、社区、学校、医院等，以及关心本项目的其他公众。
征求公众意见的主要事项：您对该项目建设持何种态度，您对该项目建设有什么具体意见。请简要说明原因。
七、征求公众意见的具体形式
欢迎您通过以下联系方式，用电话、信函或电子邮件与建设单位或环评单位联系，提出您的宝贵意见或建议。
建设单位：鲁南曲临快速铁路有限公司 联系人：孙工
联系电话：0539-2039350 E-mail：1154702574@qq.com
环评单位：中铁二院工程集团有限责任公司 联系人：张工 联系电话：028-87702825 E-mail：teyghc@263.net.cn
八、公众提出意见的起止时间
公众可在本项目公示之日起10个工作日内，向环评机构和建设单位提出宝贵意见。
鲁南曲临快速铁路有限公司
2015年9月25日

琅琊青柳

曲临高铁百度贴吧 成立

海歌18727

回复 189# liuhuanfu


    如果莒南、临沭该区，可以冲刺第二城了。{:5_128:}

海歌18727

回复 187# DF110150


    青岛经临沂南下，不就是胶新铁路的走向吗，如此一来，临沂又多一条纵向高铁，甚好！{:5_128:}

琅琊青柳

临沂市鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段建设项目（鲁南曲临快速铁路有限公司）
项目为正线长145.24千米快速铁路，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350千米每时，采用CRH动车组系列，自曲阜东站接轨引出后，上跨日兰高速左转向东，于南辛镇南侧通过后，折向北下穿日兰高速，至尹家城水库南侧后右转向东，于尖山村南侧设泗水南站；出站后线路转向东南方向前行，走行于龙湾套水库东侧狭长的山谷地带，跨S244省道、绕过安山寺风景区后行至日兰高速北侧进入临沂市境内，后并行日兰高速北侧向东前行，连续上跨S241、S240省道后，于大井一村西侧设蒙山站；出站后，右转上跨日兰高速，于小官路村北侧通过后，连续上跨菏兖日线、G327国道，先后于铜石镇、地方镇北侧通过后，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站，全线共设五座车站，其中新增曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北五座车站；新设南夏宋、大王庄两处线路所。

liuhuanfu

回复 192# 海歌18727


    那可就真的牵手青岛，把济南爆出翔了{:5_128:}