通苏嘉甬开通后预测能给苏州北增加多少客流？

海鸥飞处彩云飞

Zinkara 发表于 2026-2-11 11:18
江阴站可以走通甬南下，地铁挺快的

你要知道我们江阴人和无锡人就是仇人，无锡人可不愿意在江阴南下宁波，无锡让京沪高铁用江阴市17公里土地不设站，苏州让昆山设站，镇江让丹阳设站，滁州让定远设站，枣庄让滕州设站，江阴市交通局工作人员电话回复我12345问询，江阴市向无锡申请京沪高铁青阳镇设站，无锡不同意，江阴市交通局工作人员非常有担当，不绕来绕去，就是告诉我江阴市向无锡市申请京沪高铁在青阳镇设站，无锡不同意。

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2027年底与通苏嘉甬铁路同步建成运营后年旅客发送量预计达3352万人次新年新气象，再起新征程！苏州北站建设进入新的一年让我们共同期待一起奔赴枢纽未来！| 年份 | 发送旅客量 (万人次) | 状态/备注 |
| :--- | :--- | :--- |
| 2024 | 834 (实际) | 历史峰值，改扩建前 baseline |
| 2025 | 900 - 940 (预计) | 自然增长年，改扩建工程开工 |
| 2027 | 预计突破 1000+ | 通苏嘉甬铁路年底通车，客流开始跃升 |
| 远期 | 3352 (目标) | 10台24线全面运营后的设计容量 |

期待扩建好的苏州北站

lvyelin

coolfish 发表于 2026-1-30 16:48
徐州东竟然比苏州站客流低，印象中徐州东是个大枢纽啊

苏州站是因为沪宁城际的占比人多。沪宁城际就是刷数据的

hzjharry

通苏嘉甬 盐宜铁路都是南北方向的铁路，只能说后续江苏人出行更方便

苏州竟无机场

lvyelin 发表于 2026-2-27 08:36
苏州站是因为沪宁城际的占比人多。沪宁城际就是刷数据的

这话我就不爱听了，什么叫刷数据的？所以城际出行就低人一等？再说了，刨掉城际，敢说华北西北华中客流徐州就比苏州大？

Permanent

lvyelin 发表于 2026-2-27 08:36
苏州站是因为沪宁城际的占比人多。沪宁城际就是刷数据的

刷数据怎么了，这样才能说明沪宁沿线人员交流密集，经济活跃，现在沪宁城际跨线车太多了，我还想把跨线车全踢京沪高和南沿江上呢