常泰高铁将在盐宜运能满荷后上报可研

常州大宝

smilence 发表于 2025-10-8 19:50
常泰不成那就改线，金坛站都预留好了，也不要等什么镇宣，直接从大桥斜插机场一路向西南走金坛溧阳，这样泰 ...

五峰山要是能够顺着江宜直接连到常州市区取代常泰，那也可以。这样常泰就可以直接对接五峰山南下去往金坛溧阳芜湖方向。可以做交换，否则五峰山南下金坛溧阳，常州这边也不配合。既然淮安扬州南京已经没有350了，那还不如直接到五峰山+常泰并入沪宁铁路线新闸站。类似于三座大桥合并汇入江宜转沪宁高速一样。铁路的规划基本上和高速是同一个通道，节约土地和红线。高速就是最佳方案

dapjb

赶紧盯紧常芜吧，别又给翘了墙角，就算建不成也别便宜了别人。

常州大宝

淮泰常+新淮+枣新铁路这个规划太大了。涉及到两个省五个城市。目前是需要等待第一步山东方面的协调然后才能一步步来，没有5年以上搞不定。所以常泰暂时不急，必须等到枣庄-新沂确定后，然后下一步才有新沂-宿迁盱眙-淮安这段。最后才是淮泰常铁路。这是整个南下铁路最难得。常州必须先等宜兴南下段搞定以后再图谋下一步发展。不光是苏北苏中苏南协调，还需要和山东沟通，难度相当大时间长。暂时只能先给难度低的连镇南延让路。

阳湖逸豪

smilence 发表于 2025-10-8 19:50
常泰不成那就改线，金坛站都预留好了，也不要等什么镇宣，直接从大桥斜插机场一路向西南走金坛溧阳，这样泰 ...

这就是最优方案。看看这个假期江宜高速常州段堵成什么样了，利用五峰山大桥闲置资源建扬常宜有什么理由不批准。

孔孔

常州大宝 发表于 2025-10-9 09:33
淮泰常+新淮+枣新铁路这个规划太大了。涉及到两个省五个城市。目前是需要等待第一步山东方面的协调然后才能 ...

说大也不大，济枣高铁南延山东方面迫切性还是有的，毕竟又多一条南下高铁通道。江苏省方面也是有意向接入徐州新沂，解决新淮铁路的平行线问题，让苏北人口大县沭阳通上高铁。咱老大是原徐州二把手，宿迁有盛sj、乔sj，淮安有史sj，泰州姜sj把淮泰常列入一号交通规划，加上一直关系很好的扬州和友好帮扶城市盐城(周sj)，隔壁又多了个蒋sz，总体来说现在是最好的时机，《长三角多层次轨道交通规划》解决了常泰铁路有没有的问题，那现在就是让常泰铁路变得更好，所以我们更要心无旁骛坚定支持推进淮泰常高铁纳规。

120金融商务区

孔孔 发表于 2025-10-9 11:20
说大也不大，济枣高铁南延山东方面迫切性还是有的，毕竟又多一条南下高铁通道。江苏省方面也是有意向接入 ...

说得对。以前常州的过江通道不止落后于南京、苏州、无锡、南通，还落后于扬州、泰州、镇江。这次过江铁路虽然已经落后于宁镇扬苏通，但是还是可以抢救一下的。加油，常宝。

常州大宝

孔孔 发表于 2025-10-9 11:20
说大也不大，济枣高铁南延山东方面迫切性还是有的，毕竟又多一条南下高铁通道。江苏省方面也是有意向接入 ...

所以说可能是障眼法先否定常泰这个短途线路，其实背后是考量链接新沂盱眙淮安的通道。后面就不能提“常泰铁路”了，这个肯定平行被毙了。而是要改为“淮泰常”铁路项目，用这个提法就另外一回事了。加上淮安扬州上了普速货运铁路，后面更加要把客运目标放在连镇南延350+淮泰常350了。就是不知道之前被否定的新港站后续能不能再有，后面应该不会侧重点放在两湖了把。高新区搞一个站点不是没可能

武晋

海鸥飞处彩云飞 发表于 2025-10-8 03:38
对，盐宜接入武进站是最好的。唉

一步退，步步退。“太湖西”差点把武进南站都给吞了。

wang5B

武晋 发表于 2025-10-9 12:34
一步退，步步退。“太湖西”差点把武进南站都给吞了。

你还把武进南站当宝了？

w546106232

现在我想问的是。不知道上层后面会怎么对待那个运村站。如果一点也不做配套，我觉得是不是也有点可惜。好歹也是个南下的通道。。

盐衣

无锡、苏州、南通、上海将组团升格为辐射200国的世界级交通枢纽

从无锡被确定为国 家级交通枢纽之时起，十年间，无锡不计个人得失，已将这一蛋糕越做越大，先后吸纳苏州、南通、上海进入组团。

反观常州，曾在擘画南沿江铁路最春风得意之时，欲用大杀招“常泰中轴”来短路无锡、苏州、南通、上海，不料无锡、苏州、南通、上海竟空前团结，报团取暖……如今两者的枢纽地位已是云泥之别，实在令人感叹！

盐衣

无锡不计个人得失，将“国 家级交通枢纽”逐步分给苏州、南通、上海的历程

https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3136179

yuyedao

盐衣 发表于 2025-10-9 13:49
无锡、苏州、南通、上海将组团升格为辐射200国的世界级交通枢纽

从无锡被确定为国 家级交通枢纽之时起， ...

“无锡吸纳苏州、南通、上海组团”，无锡厉害！

苏锡常城际

盐衣 发表于 2025-10-9 13:49
无锡、苏州、南通、上海将组团升格为辐射200国的世界级交通枢纽

从无锡被确定为国 家级交通枢纽之时起， ...

哟，杰瑞哥你又开始了吗

Lizhanlu

主要还是南站得先挖起来/方案确定下来，不然影响5号线进度。
规划里南站毕竟是一个多维度、多层次的枢纽站，
5号线设站在南站底下的话，南站的方案确定了，5号线南站才能做进一步动作，施工的同时做好预留。
不然到时候整个西太湖段都要甩站了。