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楼主: designer

2025年的工程整理

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 楼主| 发表于 2025-5-31 23:25:01 | 显示全部楼层


我有个想法。鉴于新石北路(未来可能改名为华星路)、华星路、塔北路,已经贯通了(目前就差华星路-现新石北路段施工中了)。建议把现新石北路西延,直至连通龙泉湖片区。

如果在地图上看的话,龙泉湖片区目前已经有一条东西向的骨架道路,在南水北调处恰好也有一段上跨预留。这段很显然可以给一条东西向道路连通起来。交给目前市区段东西向连通最成功的道路,自然是最好的。

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 楼主| 发表于 2025-5-31 23:57:49 | 显示全部楼层


https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... p;extra=&page=1

找到一个。来自这个帖子。绿线是我画上去的。

这块区域完全是战略留白。龙泉湖片区的东西向道路,只延伸到了上庄大街。但是很明显,按照这两条道路的走势,在地图上看中间并没有明显的阻隔,确实迟早是会接上的。

这样看来,如果哪天有心,愿意把这段田地里的道路补规划,并补修一下,一条东到开发区西到山脚下的道路,立即就完成了。

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发表于 2025-6-2 05:03:36 来自手机 | 显示全部楼层
designer 发表于 2025-5-31 23:57
https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3333187&extra=&page=1

找到一个。来自这个帖子 ...

图上这条是振岗路,基本上过了三环就是村里路了分别经过抬头、上庄大街、大车行,路旁边有条水渠……关联是这条路和振岗路隔三环而望但不通,需要从三环、槐安立交绕,需要经过那片出名的龙泉大桥山桃花,现状来看,这里不具有联通条件
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 楼主| 发表于 2025-6-3 11:32:18 | 显示全部楼层
tsuiyin 发表于 2025-6-2 05:03
图上这条是振岗路,基本上过了三环就是村里路了分别经过抬头、上庄大街、大车行,路旁边有条水渠……关联 ...

不是振岗路,现新石北路在振岗路南边。在地图上能看到,现新石北路三环以东暂时还有城中村阻隔,未通。
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发表于 2025-6-3 12:19:27 | 显示全部楼层
designer 发表于 2025-6-3 11:32
不是振岗路,现新石北路在振岗路南边。在地图上能看到,现新石北路三环以东暂时还有城中村阻隔,未通。

哦哦,这个路啊

现在看三环外还没成型
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 楼主| 发表于 2025-6-3 19:01:58 | 显示全部楼层


甚至,如果在环山湖南侧,新修一段连通上丰产路,就可以一路直达藁城了。

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 楼主| 发表于 2025-6-7 10:24:34 | 显示全部楼层
6月7日已更新诸多工程的完工通车时间。
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发表于 2025-6-7 16:08:40 | 显示全部楼层
designer 发表于 2025-6-3 19:01
甚至,如果在环山湖南侧,新修一段连通上丰产路,就可以一路直达藁城了。

这样设计还不错
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发表于 2025-6-9 14:44:59 | 显示全部楼层
河北省“十五五”规划建言献策活动公告https://hbdrc.hebei.gov.cn/gggs_980/202506/t20250605_122473.html            ren多力量大
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 楼主| 发表于 2025-6-9 18:17:05 | 显示全部楼层
卧龙凤雏 发表于 2025-6-9 14:44
河北省“十五五”规划建言献策活动公告https://hbdrc.hebei.gov.cn/gggs_980/202506/t20250605_122473.html ...

我觉得不错。如果您对这十几项我自己YY的道路规划感兴趣,也可以提一提。

1. 东四环、南四环、西四环、北四环相关规划。

2. 泰华街红旗大街打通计划。需要石药总部搬迁。泰华街红旗大街是西二环以东京广铁路以西,唯一计划南北向快速路,可能建设高架桥或隧道等。

3. 新石北路在鹿泉西延龙泉湖片区至西山前。金沙江路通过环山湖南部对接丰产路东延藁城。最终构成东西向贯通的大道。由于目前的2035版规划未规划这条道路,或许暂时并不能实现。

4. 取消二环路的名字,改名为某某街、某某路。例如柏坡街、新城街、灌渠路、车站路等等,以解决二三环间距不匹配、老城区环路内外资源不均匀等问题。

5. 取消二环内石铜路。将二环外石铜路对接城角街或西二环南延。石铜路对接城角街优点完全无需改造高架立交,只需地面原位打通即可,缺点城角街需要拓宽承接车流量,而拓宽可能妨碍周边小区。石铜路对接西二环南延优点无需拓宽道路,缺点浪费了现有的石铜路立交桥和部分高架段。取消二环内石铜路也需要拓宽现有道路,重新设计部分路网。由于地下有红旗大街直通铜冶的人防隧道,故不太可能。

6. 改造石铜路地下人防通道为商业街,并与周边地铁站联动。由于周边地铁站有些远,故不太可能。替代方案是益友南部的海乐汇商业街,可以连接益友站与建国路站。

7. 取消三环内石清路。比较理想的设计可能是对接西三庄街。按周边布局看,这不太可能。

8. 和平路南北珠峰大街接通。由于有铁路线与灌渠阻隔,外加拆迁问题,可能实现很困难。在建好目前的和平路桥之后,珠峰大街北向南或需向西绕行桥下。

9. 城角街北延。打通54所,北延至合作路。有生之年北延至和平路接西三庄街。打通西三庄街虹光街,需要拆迁石太公园并新建地道桥。最新规划显示西三庄街虹光街或并不会贯通。

10. 学苑路西延接绿洲路,拓宽,并在丁香园、海鲜市场处折向西北接通东岗路,最终彻底贯通市区东西。比较鸡肋,并且国大全城绿洲小区可能不会同意。

11. 丰收西路连通西二环。目前连通到了友谊大街,再往西要拆的建成区不少,并且不知连通哪条路比较好,非常鸡肋。这不太可能。丰收东路东延连通东二环、高新区北或长安区。向东建成区阻碍也不少,看起来也不太可能。

12. 二环内体育大街快速化改造。包括和平路至裕华路、裕华路至塔北路两段。可以考虑下挖隧道,但要避让中山路体育场站。需要补全体育大街和平路、体育大街裕华路两处立交桥。南段裕翔街改名体育大街,原体育大街改名体育东街。由于挖隧道较长,核心区施工较为困难,故不太可能。北二环以北体育大街改走向河大街,直通服务太平河片区。原北三环处北高营桥让位给建华大街,减少对东垣遗址的斜向跨越影响。新版规划中没有这一条,故不太可能。

13. 解决鹿泉上庄大街K字路口问题。新版规划中没有这一条,故不太可能。南北方向可以在西侧修建京赞绕行线。
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发表于 2025-6-10 10:26:48 | 显示全部楼层
楼上的提的都挺好 但是石铜路好好的取消他干嘛  
盖住宅?这斜向细长一条也不好盖吧,底下又有工事,况且现在多少房子都卖不出去了
现在这各种修路 打通断头路 都是为了增强联通 提高路网密度 疏解交通压力
这反其道而行之意义何在? 还是嫌红旗大街、友谊大街、南二环还不够堵?
城角街好像也没有太大拓宽的空间
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发表于 2025-6-17 11:56:29 | 显示全部楼层
泰华街从北二环北延到北三环,这是我最期待的
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 楼主| 发表于 2025-6-20 20:56:58 | 显示全部楼层
6.20 已更新和平路西延和开泰街地道桥。开泰街地道桥应该就是这两天了,所以先更新了。
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 楼主| 发表于 2025-6-29 21:36:19 | 显示全部楼层


作为贯穿城市东西的主干道路,新华路和跃进路是比较适合挖隧道贯通的。

为了避让西侧建设大街已经挖好的地铁2号线,可以考虑隧道入口设在东侧长安公园的湖里,直接在湖里入水,可以构成一个奇观。东侧直接在跃进路找个空地钻出即可。在地图上测量一下的话,全长大约1.9公里,布局大致关于广安大街对称。

这样设计还可以使得广安大街地下形成一横一纵两条地下线路:纵为已经挖好的中心线商业街,横为新华-跃进隧道,非常整齐美观。

由于挖隧道必然烧钱,可能不太现实,这里仅作为一个脑洞记录一下。

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发表于 2025-6-30 10:26:32 | 显示全部楼层
designer 发表于 2025-6-29 21:36
作为贯穿城市东西的主干道路,新华路和跃进路是比较适合挖隧道贯通的。

为了避让西侧建设大街已经挖 ...

隧道从这么多建筑物下面穿过,沉降控制不好也是比较难办的问题吧
北边不远就是和平路了 高架正在修 这个确实可以作为远期的设想
高架比隧道造价应该低一些 东西向的目前已有南北二环、槐安路和平路四条
南北向的虽然也是四条 东西二环、中华大街、体育大街;
但城市整体东西长,南北短,而且中华大街和体育大街都是部分路段高架;从和平路以北和大致南二环附近以南才架起,中心路段都没有实现快速联通
所以南北方向的,在城市中心就架起来的快速路可以相对优先考虑
胜利大街从中心贯穿 现状平交路口多 可以考虑来一条高架快速路 至少从和平路或者北二环往南到至少南二环,预算充足的话往北可以修到三环,远期甚至可以一路修到正定
这样在可以显著提升中心城区通行效率的同时,还经过一系列景观建筑:新老火车站、纪念碑、高铁片区、**商务区等等,可以兼具中心城区南北方向快速通行和城市景观主通道的作用
或许在和平路和槐安路的高架修完之后 就可以筹划了
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