慢慢复兴路

2015516 · 发表于 3 天前

031116LG 发表于 2025-11-17 13:31
蚌埠站到南站的联络线实在是太可惜了，实际上，放弃蚌埠站南广场的规划也是无奈之举

没看明白，为何放弃呢？

031116LG · 发表于 3 天前

实际上，明眼人谁看不出来，淮宿蚌高铁建设是根本就不装了——这条高铁投资方主体就是安徽省自己，沿线的芝麻绿豆小站故意恶心你，以前、就是现在仍然折腾不起来的淮北站，现在竟然又有了淮北西站和动车运用所

031116LG · 发表于 3 天前

像淮北，现在已经先后是淮北站（普速+高铁）、淮北北站（高铁）、淮北西站（高铁），宿州也是先后宿州站（普速）、宿州东站（京沪高铁）、宿州西站（淮宿蚌高铁）

031116LG · 发表于 3 天前

而蚌埠想建一个高铁站却难比登天——蚌埠北站预留站址和线路接入条件，是HXW为蚌埠做的一件大好事，因为未来蚌埠的发展只能向淮上区北部如曹老集、蚌甬合作产业园发展，淮河南岸的主城区因为行政区划的坚冰，已经没有空间了

031116LG · 发表于 3 天前

眼光放远一点，蚌埠南站即便今后蚌滁宁高铁建了，仍然改变不了三叉戟普速时代百年不变的格局——打通东西向大通道（沿淮高铁）是破局关键，即便是江苏方面抛过来的连云港-宿迁-蚌埠高铁，好歹也是一个菜

031116LG · 发表于 3 天前

我们先看看蚌埠南站目前增建的淮宿蚌高铁专用线的情况，这其实是个非常不利于南站今后扩建的套儿

031116LG · 发表于昨天 10:48

此次新增的线路似乎有两股道

031116LG · 发表于昨天 10:49

施工单位每天连天加夜的干

它山之石 · 发表于昨天 14:28

蚌埠向着南站扩建，有又想着新建北站，结果一个没等来

031116LG · 发表于昨天 15:22

今后南站扩建的麻烦在这里——东海大道以北靠锥子山这边

031116LG · 发表于昨天 15:34

如果今后蚌滁宁开建，东站房得以实施的话，那么站场建设将非常麻烦，包括东海大道立交桥都得扩孔

031116LG · 发表于昨天 15:41

另外，原先淮宿蚌临港段预留的上下行线跨越京沪高铁后，在锥子山西面山坡这里落地也是大费周章

031116LG · 发表于昨天 15:43

关键就在于目前的一切施工都是顾头不顾腚，只要眼前这条预备线（可能会是2股道）接上9号站台就行了

呆呆YY · 发表于昨天 15:46

031116LG 发表于 2025-11-19 15:43
关键就在于目前的一切施工都是顾头不顾腚，只要眼前这条预备线（可能会是2股道）接上9号站台就行了

说明国铁局没打算给蚌埠南站扩建，天天忽悠

031116LG · 发表于昨天 16:20

南站东站房这里先告一段落吧——我们再看看市区这里的一些重大涉铁项目