无锡地铁5号线进展贴

Z789789789

passengerlouie 发表于 2022-3-23 14:24
认为5号线比四号线重要得多

4-2好了可以接上3号线的一串工业区，还有软件园，能成环，客流能上去不少

chidami

passengerlouie 发表于 2022-3-23 14:24
认为5号线比四号线重要得多

线路长度不一样
4-2才8.6公里，5号线28.9公里
效益投资比绝对是4-2高得多

shaoapple

chidami 发表于 2022-3-23 16:02
线路长度不一样
4-2才8.6公里，5号线28.9公里
效益投资比绝对是4-2高得多

是啊，所以42绝对是最急迫的，现在已经晚了几年

chidami

shaoapple 发表于 2022-3-23 16:13
是啊，所以42绝对是最急迫的，现在已经晚了几年

4-2和3-2本来是2.5期（2期增补）的，结果被中龟院忽悠放在了3期，3-2还被砍了。

shaoapple

41其实就应该到新区站的，这样直接就可以和3号线换乘

Z789789789

chidami 发表于 2022-3-23 16:39
4-2和3-2本来是2.5期（2期增补）的，结果被中龟院忽悠放在了3期，3-2还被砍了。

二期调整只看到4-2的环评公示啊

Ariesq

Z789789789 发表于 2022-3-23 15:40
4-2好了可以接上3号线的一串工业区，还有软件园，能成环，客流能上去不少

未必，等高浪路快速化了，那边也不会堵成什么样，开车还是方便

Z789789789

Ariesq 发表于 2022-3-23 21:27
未必，等高浪路快速化了，那边也不会堵成什么样，开车还是方便

老弟，不是人人都有车的

chidami

Z789789789 发表于 2022-3-23 16:47
二期调整只看到4-2的环评公示啊

二期调整环评公示是已经修改过的，因为有人提出3-2超总规，先报总规内的4-2全线


无锡轨道交通第二轮规划调整（2018-2022）环评二次公示
规划概述：本次规划计划建设轨道交通4号线二期工程，线路全长约23.1km，全为地下线。
4号线二期工程起自一期终点贡湖大道站，终至2号线映月湖公园站，设车站13座。

chidami

Ariesq 发表于 2022-3-23 21:27
未必，等高浪路快速化了，那边也不会堵成什么样，开车还是方便

第一，不是人人都有车
第二，停车麻烦
第三，从硕放机场新区城铁站到博览中心、经开区的出差客流，未必会打车或租车

chidami

Ariesq 发表于 2022-3-23 21:27
未必，等高浪路快速化了，那边也不会堵成什么样，开车还是方便

而且，在高浪路快速化二期（高浪大桥-长江南路）完工之前，高浪大桥和下穿铁路隧道这两个节点堵车不可避免

Z789789789

chidami 发表于 2022-3-23 22:12
第一，不是人人都有车
第二，停车麻烦
第三，从硕放机场新区城铁站到博览中心、经开区的出差客流，未必 ...

是的，4-2好了以后客流会上去，不然4就是断头

Ariesq

chidami 发表于 2022-3-23 22:12
第一，不是人人都有车
第二，停车麻烦
第三，从硕放机场新区城铁站到博览中心、经开区的出差客流，未必 ...

出差的人会做地铁？你多大了？居然可以这么天真？
停车麻烦？你以为坐地铁，出站以后走路就不麻烦了？有几个公司在地铁站周围500米？
我还是那句话，虽然42连上了3，但客流不会有太大的改变。不是每个人都喜欢做地铁的，从无锡的地铁客流就知道了，无锡的出行习惯还是自驾，年纪大的人宁可公交。

Ariesq

chidami 发表于 2022-3-23 22:16
而且，在高浪路快速化二期（高浪大桥-长江南路）完工之前，高浪大桥和下穿铁路隧道这两个节点堵车不可避 ...

说的好像
3号线好了，广南立交，机场高架就不堵了？
4号线好了，蠡湖大桥，惠山隧道就不堵了？
醒醒吧，无锡客流的提升，不是一条线通车就能起来的。
无锡自己官方的客流预测都不知道被打了多少次脸了。

chidami

Ariesq 发表于 2022-3-23 22:45
说的好像
3号线好了，广南立交，机场高架就不堵了？
4号线好了，蠡湖大桥，惠山隧道就不堵了？

道路拥堵会让部分开车的人选择地铁出行
我可没说地铁开通就能缓解道路拥堵

4-2开通，能让太新和新区之间坐地铁不用再3号线换1号线这么城头上出棺材，能吸引不少客流