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楼主: jiajiatou

[城建规划] 苏锡常快线走中吴大道?

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发表于 2019-12-6 10:40:49 | 显示全部楼层
希望苏锡常快线和4号线一起开工!
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发表于 2019-12-6 10:44:20 | 显示全部楼层
宜家不来的官方回复:我们已经尽力了。。。。我当时就看一个网友的截图,商务局的人就是这么表述的(所有区都对接过)
我个人怀疑是每个区都在争,导致em地块出让谈不拢
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发表于 2019-12-6 10:46:47 | 显示全部楼层
疯狂的热刺 发表于 2019-12-6 08:41
个人认为不要因小失大。贪图一条S线,这样的线路一旦起来。苏锡常一体化算是坐实了。未来常州和苏州等着给 ...

那有啥苏常给无锡做配套的,在整个规划里,苏锡常都是上海的配套。
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发表于 2019-12-6 11:02:03 | 显示全部楼层
pp_ 发表于 2019-11-4 11:17
中吴大道(G312)高架改平地 平地改高架多少次了 劳民伤财啊
还不如放在新G312运河沿线做个高架

这个主意确实不错,新312 中间绿化带也宽,直接架在中间就可以了,和一号线在花园街大桥那边换乘也方便。312 继续往南改,运河边上的312可以和苏锡常快轨一起,同步进行快速化改造,直接联通龙江路和青阳路高架,这样常州高架,由环,变成日。东西交通可以有效改善。不需要走龙城大道和长虹路高架了。
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发表于 2019-12-6 12:20:34 | 显示全部楼层
pp_ 发表于 2019-11-4 11:17
中吴大道(G312)高架改平地 平地改高架多少次了 劳民伤财啊
还不如放在新G312运河沿线做个高架

支持支持,那样我要成土豪啦。。。哈哈
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发表于 2019-12-6 13:08:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 一片月升海 于 2019-12-6 13:10 编辑
疯狂的热刺 发表于 2019-12-6 09:10
如此便捷的交通,常州腹地等于向东隔壁门户大开。现在我们的商业水平是什么状态,大家心里应该有点数。和无 ...


有点道理。说实话,第一次见东隔壁如此摇旗呐喊支持涉常某个重大交通项目。为啥别的交通项目(比如常宜高速(二期)、范蠡大道北接青洋路高架等等)不支持?
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发表于 2019-12-6 13:12:26 来自手机 | 显示全部楼层
一片月升海 发表于 2019-12-6 13:08
有点道理。说实话,第一次见东隔壁如此摇旗呐喊支持涉常某个重大交通项目。为啥别的交通项目(比如常宜 ...

有共同利益呗,你看造京沪高铁它反对吗?常锡造东西向交通一般有共同利益,南北就死磕了
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发表于 2019-12-6 13:17:25 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2019-12-6 13:12
有共同利益呗,你看造京沪高铁它反对吗?常锡造东西向交通一般有共同利益,南北就死磕了

发展南北向通道补短板是第一位的,东西向通道不是最急需的。
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发表于 2019-12-6 13:23:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 HZJ 于 2019-12-6 13:24 编辑
一片月升海 发表于 2019-12-6 13:17
发展南北向通道补短板是第一位的,东西向通道不是最急需的。


别人送的不要白不要,自己本身也需要机场线,苏州倒是对此线没撒好处,没机场的话纯属送人流,不过未来连上虹桥的机场联络线的话,这条铁路就是第四条沪宁线,让沪宁城际专职于中长途客流,京沪铁路成纯粹的货运铁路。省铁道办发的招标说明以后这条线属于省铁运营,又不需要常州自己补贴。
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发表于 2019-12-6 13:47:19 | 显示全部楼层
走中吴大道,如果全是地上线的话会对主城区产生很强的割裂,会大大影响常武两地的融合,并会对沿线居民区产生噪音,建议走地下线。
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发表于 2019-12-6 14:46:15 来自手机 | 显示全部楼层
今天高楼迷苏锡常三版块都被快线霸屏了,大家都出乎一致地看好
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发表于 2019-12-6 14:59:55 | 显示全部楼层
走中吴大道就是走主城区了。我觉得站点应该留多点,开通时候交错停站就行。
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发表于 2019-12-6 15:29:51 来自手机 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2019-11-4 11:07
这条快线未来应该会连上上海的机场联络线,采用CRHF型动车组,最高运行时速160公里,大概率属于国铁公司运 ...

用的是动车?这样的间距用大轨吧
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发表于 2019-12-6 15:40:52 来自手机 | 显示全部楼层
凉生不悲伤 发表于 2019-12-6 15:29
用的是动车?这样的间距用大轨吧

上海160机场联络线就是用的动车,地下隧道形式。
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发表于 2019-12-6 19:03:16 来自手机 | 显示全部楼层
又不要常州出钱,不要看成本。
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