石家庄北站区域城市更新

HandsomeAlex · 发表于 2024-12-4 09:01:12

yyn046 发表于 2024-12-3 16:12
机场确实影响了新华乃至石家庄城市建设（城建的黄金期已过，可能以后的影响也没有那么大了），但这个机场 ...

是要他搬走到远一点的地方不是把他炸了该来的收益搬了也不会没有啊

mrchina · 发表于 2024-12-6 11:28:45

觉得记得记得 · 发表于 2024-12-6 11:36:23

直接六车道不就成了

mrchina · 发表于 2024-12-6 11:39:27

这个意思是从泰华街能直接通到北广场地下吗？

砂砾 · 发表于 2024-12-6 12:30:28

mrchina 发表于 2024-12-6 11:39
这个意思是从泰华街能直接通到北广场地下吗？

应该是说，北站站台上跨泰华街

hhh565106585 · 发表于 2024-12-6 14:08:05

这里以后还有修建高架的条件么？要是上跨能跨过去么？利用现有道路市庄路、滨华路路口就得被高架落地地基挡住。

hyh007 · 发表于 2024-12-6 14:15:52

hhh565106585 发表于 2024-12-6 14:08
这里以后还有修建高架的条件么？要是上跨能跨过去么？利用现有道路市庄路、滨华路路口就得被高架落地地基挡 ...

估计没什么希望了

mrchina · 发表于 2024-12-6 14:37:03

砂砾发表于 2024-12-6 12:30
应该是说，北站站台上跨泰华街

既然涵盖石家庄北站北出站换乘通廊是石家庄北站北侧出站口与北侧地面广场及地下枢纽的换乘空间，而且是在既有5+9+5m框构桥东侧新建1-10m的框构桥，我觉得有可能是直接跟北广场联通的

hyh007 · 发表于 2024-12-6 15:11:25

mrchina 发表于 2024-12-6 14:37
既然涵盖石家庄北站北出站换乘通廊是石家庄北站北侧出站口与北侧地面广场及地下枢纽的换乘空间，而且是在 ...

听起来应该不是一回事，只是涉及下穿铁路的工程一起招标了

designer · 发表于 2024-12-6 16:41:14

也有可能会类似于南二环石家庄站顶进框架桥那样，南侧是南二环新建辅路，中间是南栗明渠，北边是石家庄站环路，只用一个框架桥顶进去同时完成。

庄里小黑 · 发表于 2024-12-7 11:49:36

起名真难发表于 2024-12-1 23:38
从工程技术角度上看，地面建筑的一些差异不会影响到地基，也就是说，地基基本一样的建筑地表以上可能差异 ...

能把行话讲通俗还得看难哥

risk_g · 发表于 2024-12-10 09:02:20

hhh565106585 发表于 2024-12-6 14:08
这里以后还有修建高架的条件么？要是上跨能跨过去么？利用现有道路市庄路、滨华路路口就得被高架落地地基挡 ...

看起来是不行了...要修高架就应该在北站改造期间弄了...现在还是做下穿，大概率高架就没了

hhh565106585 · 发表于 2024-12-10 13:56:20

risk_g 发表于 2024-12-10 09:02
看起来是不行了...要修高架就应该在北站改造期间弄了...现在还是做下穿，大概率高架就没了

那西边的南北高架看来是放弃泰华街这段了换成别的街了应该。

fuyun · 发表于 2024-12-11 09:53:27

hhh565106585 发表于 2024-12-10 13:56
那西边的南北高架看来是放弃泰华街这段了换成别的街了应该。

从西二环往东数，城角街不可能，友谊大街有地铁，红旗大街——泰华街要是不高架，师范街不可能，维明街更不可能，那只能是中华大街了，可是中华大街也有地铁，难道桥西就不能有南北高架了吗？

庄里社员 · 发表于 2024-12-11 10:55:25

fuyun 发表于 2024-12-11 09:53
从西二环往东数，城角街不可能，友谊大街有地铁，红旗大街——泰华街要是不高架，师范街不可能，维明街更 ...

快速路不是高架一种方式，还可以是隧道。泰华街紧靠烈士陵园，高架合适吗？

[规划建设] 石家庄北站区域城市更新