【凭祥东站封顶】泛亚/南玉珠/南衡/合湛/南凭等交流

dddlam

pengpai 发表于 2025-7-29 11:03
必要性还是有的，前边我举例说了，武汉北上（1100KM）、南下深圳（（1000KM））跟到南宁（1100KM）距离是差 ...

武汉到南宁超过1300km了

lyc998

南宁至珠海高铁玉林北至岑溪东段控制性工程——天星一号隧道于8月12日安全顺利贯通，这标志着全线22座隧道全部打通。目前，该项目已进入全面攻坚阶段，正全力冲刺2026年通车目标。

卖米粉的DBA

dddlam 发表于 2025-8-14 11:34
遵义的体量不是不如柳州嘛

你是来搞笑的？！抛开遵义红色的属性，官方公开数据显示：
遵义市2024年GDP总量为5027.2亿元，柳州市‌为2950.67亿元，遵义GDP总量约为柳州的1.7倍。遵义市‌2024年一般公共预算收入347.76亿元，柳州市为149.09亿元，遵义的一般公共预算收入是柳州的2.3倍。

衡柳铁路加柳南客专2013年通车，柳州市GDP总量2013年为2010.05亿元，到2024年的2950.67亿元，通车11年增量为940.62亿元。

渝贵铁路2018年通车，遵义市GDP总量从2018年的3169.39亿元（根据四经普结果，2020年调整的数据），到2024年的5027.2亿元，通车6年增量为1857.81亿元，渝贵铁路通车第二年，2019年遵义市GDP（3483.32亿元）就已经开始超越柳州市（3128.35亿元），到2024年差距更是进一步扩大。

citadis

dddlam 发表于 2025-8-14 11:36
武汉到深圳1000km左右，到南宁超过1300km了，南宁多300km，即使衡南段和京广段同标准也要多1个多小时。
...

武昌到深圳火车客运里程1200km，武昌到南宁1270km，要真差距300km南宁早就在靠近越南的山卡拉里了

twty

问下贵南跨线南广、南珠的车一直没开成是因为地方没充值？还是南宁东相关改造工程还没完全完工无法开？

citadis

twty 发表于 2025-8-14 17:51
问下贵南跨线南广、南珠的车一直没开成是因为地方没充值？还是南宁东相关改造工程还没完全完工无法开？

工程早就完工，没充值是一方面，你是宁局你也不会让这种车一路从南钦劈叉到南广上，这趟车运行的时候南钦南广接发不了任何列车