武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

windycity

RISTIANCO 发表于 2026-1-13 14:38
8号线当初就是下穿不了东湖吧

东湖隧道能穿，地铁不能穿？

RISTIANCO

windycity 发表于 2026-1-13 14:40
东湖隧道能穿，地铁不能穿？

不是不能穿，地铁这个方面，审批标准和隧道不一样

motianzu2008

windycity 发表于 2026-1-13 14:34
武汉地铁1-7号线都没啥大问题，8号线应该从梨园站穿东湖设磨山站，地大站再走民族大道，覆盖光谷片区，也快 ...

这个真的是最好的方案了，可惜现在没了

RISTIANCO

俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-13 11:31
13恐怕是最后一条内环过江地铁线了，除非后续还有16-2

16-2第五轮肯定没戏，10-2的优先级比16-2高

zlaidm

motianzu2008 发表于 2026-1-13 14:44
这个真的是最好的方案了，可惜现在没了

当年环保要求低，还能够大兴土木建围堰抽空中间东湖水，这样修东湖隧道的同时，就应该一起预埋地铁通道的。现在过了这个村，已没那个店了

windycity

windycity 发表于 2026-1-13 14:34
武汉地铁1-7号线都没啥大问题，8号线应该从梨园站穿东湖设磨山站，地大站再走民族大道，覆盖光谷片区，也快 ...

而且这样设计的8号线，在东湖风景区有梨园站，磨山站2个地铁站，非常利于东湖旅游开发，樱花季大家可以坐地铁到樱花园。反正有地铁交通方便，我周末也非常乐于去磨山放松下。

俄罗斯世界杯

RISTIANCO 发表于 2026-1-13 10:29
穿湖涉及的方面太多了，不是想修就能修的
13肯定是要上第五轮的，14和17短期内肯定是没希望

除非第五轮只有13这个独苗，否则大概率会有14

bluenoah

俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-13 15:07
除非第五轮只有13这个独苗，否则大概率会有14

24打错了而已

雷杰多

zlaidm 发表于 2026-1-13 14:57
当年环保要求低，还能够大兴土木建围堰抽空中间东湖水，这样修东湖隧道的同时，就应该一起预埋地铁通道的 ...

再想盾构下穿东湖也只能走湖汊了，两湖隧道是，未来地铁也会是

正面长距离下穿永远没戏了

zlaidm

雷杰多 发表于 2026-1-13 15:59
再想盾构下穿东湖也只能走湖汊了，两湖隧道是，未来地铁也会是

正面长距离下穿永远没戏了

以前那样建围堰抽水，再修建长距离穿湖隧道，应该是永远不可能了
可盾构长距离下穿东湖，其实环保影响并不太大，也不是一定不能搞

kim66

windycity 发表于 2026-1-13 14:34
武汉地铁1-7号线都没啥大问题，8号线应该从梨园站穿东湖设磨山站，地大站再走民族大道，覆盖光谷片区，也快 ...

确实很有道理  8号线确实应该穿东湖走民族大道，当年规划的格局还是小了，明明可以拓展城市骨架，填补空白区域

武汉米兰

12单价达到了13亿。真踏马的贵。一条线拖死武汉地铁了。

milandatiejiang

雷杰多 发表于 2026-1-13 15:59
再想盾构下穿东湖也只能走湖汊了，两湖隧道是，未来地铁也会是

正面长距离下穿永远没戏了

不懂就问。盾构穿湖有什么环保问题？为什么长江可以，东湖不行？

俄罗斯世界杯

单价13亿怕是够13 14两条线了

楚国狂人

俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-13 17:19
单价13亿怕是够13 14两条线了

800亿，能把13、14、10、9全修了