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发表于 2019-11-4 16:25:02
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估计“人民东路站盾构接收”任重而道远?
因为人民东路站,最近虽然南边另一半站房围护结构地连墙的钻孔成槽机械设备清场得差不多了,但是近日还新发现:跟以前北边一半站房上建桥实行交通疏导的半盖挖法一样、旋挖钻机又正在路中间的站台柱那位置向下钻孔并下扎钢筋笼柱,并开始了捣固沥青水泥路面。看来,与二号线南边断头厅实行通道换乘的这南半幅站房、是不是又像北半幅站房上面扎钢筋建盖挖桥一样来实行交通疏导,以便腾空北半幅路面好同时开搞二号线北边断头厅与六号线站房的另外一边的换乘和过街两个通道的施工?
如若人民东路站是以上这样的全盖挖施工法,那“人民东路站盾构接收”的工期能不能在明年2月份实现,看来应该还是够强的吧? |
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