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楼主: wandonglove

[互动] 国内第一个米字型高铁枢纽;及新建合肥新高铁站的建议

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 楼主| 发表于 2016-11-9 16:07:53 | 显示全部楼层
城际站 重启
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发表于 2016-11-9 17:00:50 | 显示全部楼层
觉得高铁是方便,比起以前的普通火车价格高的太多了,好比合肥到南昌,高铁只比普通火车快2小时,票价高铁是普客的4倍多,前者是4小时14分-22分左右,后者是6小时27分,票价是高铁316元,普客是69元,要是一家三口往返的车票这一项就多支出不少。
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发表于 2016-11-9 17:12:42 | 显示全部楼层
他们说:多搞一个车站何乐而不为
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发表于 2016-11-9 19:54:07 来自手机 | 显示全部楼层
合肥到南昌现在绕远路,合安九通车后,时间大约三个小时,票价大约两百
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发表于 2016-11-10 13:20:00 来自手机 | 显示全部楼层
别说米字了,就是全国的高铁都接到合肥,也只是运椅子或者拉空车
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发表于 2016-11-10 18:03:44 | 显示全部楼层
hx0702 发表于 2016-11-10 13:20
别说米字了,就是全国的高铁都接到合肥,也只是运椅子或者拉空车

皖籍江宁人!就这污蔑的本事。
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 楼主| 发表于 2017-11-22 11:13:19 | 显示全部楼层
新西站已成事实 还是小了啊
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 楼主| 发表于 2017-11-22 11:14:13 | 显示全部楼层

合青吗 最后在隧道到大连吗
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发表于 2017-11-22 11:50:30 | 显示全部楼层
合霸神州 发表于 2017-11-22 11:22
第一目标应该是接上新沂能够北上,就这点要求都给隔壁搞坏了,目前隔壁省的规划到新沂只能往东连。本来 ...

去翻翻最新的合宿新新沂枢纽规划再回来喷
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发表于 2017-11-22 11:54:33 | 显示全部楼层
车站的及其周边的规划简直太奇葩了!
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发表于 2017-11-22 11:58:27 | 显示全部楼层
建设这么个巨无霸在那里,还不堵疯了!
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发表于 2017-11-22 13:20:42 | 显示全部楼层
建议好,现在有点晚了,南广场东西两侧已盖楼了,进场铁路线无法设计
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 楼主| 发表于 2017-11-22 13:24:44 | 显示全部楼层
ding6096 发表于 2017-11-22 13:20
建议好,现在有点晚了,南广场东西两侧已盖楼了,进场铁路线无法设计

15年的建议
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发表于 2017-11-22 14:14:08 | 显示全部楼层
合霸神州 发表于 2017-11-22 14:05
不知道就别来装逼行吗?安徽为什么一定要连到新沂?按规划说法修到宿迁不就好了?


傻吊。你说不到新沂就不到新沂?前段时间合新第一次环评开始了。

【项目名称】新建铁路合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段
  【工程概要】合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市,从新合肥西站引出,向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂,引入徐连客专新沂南站,线路全长约330公里,其中安徽约221公里,江苏约109公里。全线设新合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪西、宿迁、新沂南9个车站。线路等级为客运专线,设计速度目标值350公里/小时。
  【建设单位】安徽省皖投铁路投资管理有限公司
  联系人:訾工 电话:0551-62779153
  地址:安徽省合肥市望江东路46号投资大厦
  【环评单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司
  联系人:周工 电话:027-51184577
  传真:027-51155977电子邮箱:tsyhuanbao@163.com
  地址:湖北省武汉市武昌区和平大道 745 号环工处
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发表于 2017-11-22 14:20:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiazi 于 2017-11-22 14:23 编辑

此外还有一些消息,楼上的你要了解一下:

2017年6月13日,记者从省发改委获悉:日前,铁路总公司挂网开展合肥至新沂高铁勘察设计招标,标志着国家正式启动该项目建设。据了解,合肥至新沂高铁,南连合安九、昌吉赣、赣深高铁,北接徐连、京沪高铁二通道和沿海高铁,构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道,对完善国家快速铁路网布局,加强内陆与沿海地区经济融合具有重要战略意义。根据前期方案研究,该铁路起自合安高铁新合肥西站,经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁,至新沂接入在建徐连高铁新沂南站,并与拟建的京沪高铁二通道联通,线路全长343.5公里,速度目标值350公里/小时。

2017年4月27日,中国铁建铁五院与苏交科集团有限公司组成的联合体成功中标淮安至新沂高速铁路预可研及工程可行性研究项目。淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区,线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站,向北经宿迁市沭阳县后至新沂市,新建正线全长106km,设计时速350km。该项目是京沪第二通道的重要组成部分。在新沂地区预留向北延伸条件,与规划的临沂至淄博至天津铁路相连,成为东部省份北上京津的快速新通道。

7月29日,记者从相关部门了解到,目前京沪二线中潍坊至新沂段开始进入研究线路阶段。
29日,记者从一份《关于委托开展潍坊经临沂至江苏新沂铁路线路方案研究工作的函》中了解到,目前工作进入线路研究阶段。据了解潍坊经临沂至新沂铁路是国家规划的“八横八纵”铁路主通道中京沪第二通道的组成部分,也是我省“三横五纵”快速客运铁路网的重要“一纵”,对于完善我省路网结构,构建全省现代综合交通运输体系,改善区域交通环境,加快山东半岛经济社会可持续发展具有重要意义。
为加快项目规划建设,中铁第四勘察设计院集团有限公司受委托开展潍坊至临沂铁路线路方案研究工作,中铁工程设计咨询集团有限公司受委托开展临沂至江苏新沂路线方案研究工作。
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