10号线一期

白石青 · 发表于前天 09:23

为rmb服务发表于 2025-8-29 09:18
在筹措，继续推动，相关前期在恢复中，进度快慢取决于虞张花多少钱。
当然，可能外人只有看到开工才以为是 ...

不是苏虞吗，张还在桌上啊

Mars912 · 发表于前天 09:35

为rmb服务发表于 2025-8-29 09:18
在筹措，继续推动，相关前期在恢复中，进度快慢取决于虞张花多少钱。
当然，可能外人只有看到开工才以为是 ...

也就是虞张段还有希望？

为rmb服务 · 发表于前天 09:55

谁有钱谁做，一切都是因为缺钱。

长洲府尹 · 发表于前天 09:59

为rmb服务发表于 2025-8-29 09:18
在筹措，继续推动，相关前期在恢复中，进度快慢取决于虞张花多少钱。
当然，可能外人只有看到开工才以为是 ...

不错不错，在推动就好，其实对于泥塑的里子来说，苏虞张线比通甬沪宁联络线意义要大

金鸡湖王 · 发表于前天 10:19

要不是为了给省里做钱袋子还动不动就追加上缴，苏虞张早开建了。

Mihimaru · 发表于前天 10:24

金鸡湖王发表于 2025-8-29 10:19
要不是为了给省里做钱袋子还动不动就追加上缴，苏虞张早开建了。

要求也不高，明年省里能多返常熟一点开工就没问题了

王小帅看大楼 · 发表于前天 10:32

Mihimaru 发表于 2025-8-29 10:24
要求也不高，明年省里能多返常熟一点开工就没问题了

想得美，明年只会交更多

蛐蛐22 · 发表于前天 11:21

有这功夫改啥线啊，到时候接着机场线名义把20号线昆承湖东线部分一起干了就完事了，现在这个不伦不类破坏长期规划的东线方案勘探审批工可等手续能不能短期过都是问题

njl246 · 发表于前天 11:57

蛐蛐22 发表于 2025-8-29 11:21
有这功夫改啥线啊，到时候接着机场线名义把20号线昆承湖东线部分一起干了就完事了，现在这个不伦不类破坏长 ...

我住湖东，支持湖东线，但我从没像你一样不断在论坛诋毁湖西线，更不会像你一样去画一个虚无缥缈的20号线大饼（这个你倒是像一些张家港人给常熟人说常熟还有20号线，苏虞张应该走尚湖），机场和湖东离得非常远，可以说湖东和机场根本不可兼得

njl246 · 发表于前天 12:03

走湖东湖西自有zf去决定，看了r大的帖子和常熟资规局的视频，可能年底就会看到线位公示了，所以到时候再说吧

蛐蛐22 · 发表于前天 13:17

njl246 发表于 2025-8-29 11:57
我住湖东，支持湖东线，但我从没像你一样不断在论坛诋毁湖西线，更不会像你一样去画一个虚无缥缈的20号 ...

湖西湖东方案哪个好本身不是问题，最大问题是不按规划走，走完流程拖着不实施，换个人换套思路变来变去整得像西方国家基建那种状态，另外我住园区工作在园区，看家乡这么折腾而感到愤怒

蛐蛐22 · 发表于前天 13:22

njl246 发表于 2025-8-29 11:57
我住湖东，支持湖东线，但我从没像你一样不断在论坛诋毁湖西线，更不会像你一样去画一个虚无缥缈的20号 ...

另外我非常喜欢前任的市域一体化概念，是常熟能高质量转型和继续发展的唯一契机，越早达成越有利

权为民所用 · 发表于前天 15:30

线路变更非常正常，因为地铁、市域线从申报到实际开工建设的时间太长了，外部条件早就变化了~包括9号线苏昆太市域线，我感觉如果获批了，到实际开工建设时也不会走之前预留的玉山广场站了，因为现在市域线的地下线占比太严格了(以前没有这个20%占比红线的)，走了玉山广场站地下线占比就要明显超标了！