S1火爆异常再次说明，地铁二号线延长至宜兴是当前压倒一切的大事

velocity

velocity

表要再来和调，无锡负责任地兑现了s1国家批文的承诺，反被抹黑诋毁了数十多年，网上都斑斑可考。

dodo5199

改改艾跃进教授的话，宁被澄独痛骂，也要江阴并区

采平杏

velocity 发表于 2024-2-29 17:05

这个代表，代表了七姑八姨在泰国缅甸吗？

现在，这么多年了，还在纠结的人，要么是辫子党，要么就是傻缺一个~~~

lighight

海内存知己 发表于 2024-2-28 11:39
S1和s3S4共建不了，两者轨制不一样，后续S3S4大概率和S2一样，采用市域C，而S1是市域B，两者只能换乘而不 ...

后续的s线建设都会是一样轨制的。s1的轨制已经过不了审了，s1可能要和s1穿心和机场线换乘（参考很长一段时间上海地铁2号线浦东机场方向要在广兰路换乘）
s1机场线，s3，s4线路机场-东站段线路是完全一致的，不可能重复建设2个轨制。

semi

亚热带6611 发表于 2024-2-29 15:47
不知所云，苏锡常快线都规划好了，总的方向不就是苏州到常州东西方向吗？地铁一号线是南北方向的地铁中间 ...

苏锡常快线都已经在长三角多层次里批复了，除了太仓先行段在建，你看其他三市有在动的吗，绕着无锡市区最边缘一圈，换乘都要到线网各条线的终点去换乘，通达性即使是160又能快哪里去？还几乎全部涉及太湖重大环境敏感区，你觉得工可很好批？更不提洛社段直接导致3号线北延因为线位和苏锡常快线重复而被FGW砍掉！

semi

lighight 发表于 2024-3-1 01:10
后续的s线建设都会是一样轨制的。s1的轨制已经过不了审了，s1可能要和s1穿心和机场线换乘（参考很长一 ...

根据马镇站双岛的预留，S1支线和穿心线都只会用现在的市域B！市域B车也是市域线的标准规制，国家没规定市域线只能用市域C或市域D，市域ABCD都是可以采用的，而且现实就是S1用市域B，S2用市域C，无锡早就是采用2种市域线规制了，建议你了解下刚获批的温州S3工可，人家从市域D改成了市域B，苏州10号线苏虞张段从市域C改成了市域A，所以压根不存在什么S1的轨制已经过不了审，再次强调市域B也是市域

zippoo

semi 发表于 2024-3-1 09:06
苏锡常快线都已经在长三角多层次里批复了，除了太仓先行段在建，你看其他三市有在动的吗，绕着无锡市区最 ...

这家伙几个意思，想利用苏锡常快线把江阴东西向连起来，别逗了。

zippoo

都市沿江快线自己画画的，和三江市一样。苏锡常快线fgw早已批复是机场线。

velocity

http://bbs.jysq.net/thread-13938575-2-1.html

semi

zippoo 发表于 2024-3-1 09:53
这家伙几个意思，想利用苏锡常快线把江阴东西向连起来，别逗了。

我也不明白他啥意思，一直说苏锡常就是无锡东西向穿心线，我琢磨着哪里东西了

090203230

捣乱的                             

hanjw

根据规划，S2线建成通车后，可在太湖新城与地铁1号线/S1线、6号线（在建）换乘，实现锡澄宜一脉相连。

hanjw

地铁A型车：22.8米/节，宽3米，时速80千米/小时，S2使用市域C型车：24.5米/节，宽3.3米，时速160千米/小时。

亚热带6611

semi 发表于 2024-3-1 11:01
我也不明白他啥意思，一直说苏锡常就是无锡东西向穿心线，我琢磨着哪里东西了

我说苏锡常快线是无锡东西走向穿心线，是你搞到江阴东西向铁路上去了。