重磅! 南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询...

茅臺小八

hzh7788 发表于 2020-4-22 09:02
一年规划两三次，有意思吗？

有关第三轮规划什么时候出过呢？官方的

茅臺小八

554513341 发表于 2020-4-22 00:09
除非机场线和武鸣线走市郊铁路，不然cz会非常紧张

财政紧张就会砍其他线路，保这两大线。

茅臺小八

qW231 发表于 2020-4-22 00:35
2018年修编的是官方方案，其他都是自淫自炒。

这次公布的看起来就是在18年修编和第二次规划基础上搞的，也给大家很多意淫机会，毕竟只公布了两个端点站点，其他让大家揣测。

kobkob

城管乙 发表于 2020-4-21 19:23
老街太窄了，要修地铁得把蒲庙街翻个底朝天，原先的消息是走蒲津路，成本也是诸条线中单价最高的，现在改 ...

4号线估计还没有开通站牌估计都要准备换了，现在都还是终点站龙岗站，还没有开始用就要拆下来换成別的名字了.....

peyy

机场线有多少站不是很清楚，但玉洞（2号线）——五象湖（3号线）——五象火车站（4号线）——仙葫大道（6号线）——南宁东站（1号线）这几个换乘站肯定会有，也是各大官方批复的方案及媒体发布的新闻内容，其他那些向来只存在于某些所谓“内部人士”的意淫方案，以及根本没有预留两条地铁换乘口的小站，麻烦不要拿出来现眼！

2377455045

目前案例，之前没有预留也可以调整规划新增，工程技术不是问题。玉洞站预留或同步实施了机场线工程？

茅臺小八

peyy 发表于 2020-4-22 13:42
机场线有多少站不是很清楚，但玉洞（2号线）——五象湖（3号线）——五象火车站（4号线）——仙葫大道（6号 ...

为啥一直有人说过总部基地和方特呢？

nangsj

茅臺小八 发表于 2020-4-22 09:22
财政紧张就会砍其他线路，保这两大线。

不可能，肯定是优先1234的延长，最后才考虑6号线跟武鸣线。

nangsj

554513341 发表于 2020-4-21 21:58
延长线应该问题不大，6号线和机场线、武鸣线也许是未知数，等等看吧

我也觉得，优先延长线，资金充足接着应该是6号、机场、武鸣

2377455045

过哪里自有它的考量。上报方案站点在哪里就是哪里，但不完全决定批复的站点设置和线路走向。
庆飞埌云，有环评意见就提，环评公示撤下前都可以，之后就要深化完善环评报告，评审后直报生态环境部

twty

茅臺小八 发表于 2020-4-22 14:11
为啥一直有人说过总部基地和方特呢？

目前机场线公布的里程是43.7公里，那么之前网传的3个方案中柳沙方案基本出局，但是也不能说现在的公布的方案一定是过方特的那个方案虽然该方案的里程与目前的方案里程比较接近，之前过五象站的方案虽然比现在公布的方案长2公里多，但是由于站点的减少，也可以通过截弯取直减少公里数来实现。所以还是以官方最后公布的路线为准吧，目前基本都是猜测...

peyy

最近半年的新闻里，领导视察四号线时已经说要预留好地铁换乘通道，现在唯一就是五象站没开工而已，其他那些快竣工的地铁站我问你怎么同步做好换乘通道？机场线走青环路请问在哪个站与四号线换乘？

peyy

之前有些五象西的人，还不是一直造谣火车站改地址了，改去玉洞了，还不是最后啪啪打脸？没有官方批复的网传方案，都是自贸区人在意淫罢了！

peyy

还说五象站在玉洞、园博园、五象大道三选一，机场线也是三选一，只要不经过他们的地方，官方公布的都可以不算数

2377455045

看楼信息，看信息，点明了。环评公示中，方案没问题才稳定深化报告上报生态部