种种迹象表明，机场线可能会经过南宁中心

atpctm

1，2，3，4，5上山打老虎。
老虎少，人多，不到最后时刻，不知道到底是鸡爪的12345到底是谁胜出啊。

楼主P料都没有，不过倒是引来很多深喉的新消息，这也算是一大亮点了。

南宁喜来登

atpctm 发表于 2019-9-24 09:05
1，2，3，4，5上山打老虎。
老虎少，人多，不到最后时刻，不知道到底是鸡爪的12345到底是谁胜出啊。

有没有料当然不能指望这种路边摊式的小人物，真正有料的大神在后面终于出手了。

爱科

pengxuloveljj 发表于 2019-9-24 08:40
机场线的最新方案就是采用高架跟地下的方式，郊区走高架桥，市区走地下，因为机场线较长，投资额太大按之前 ...

希望是真的，机场线原方案本来大家都没有异议，现在传出几个方案，反而引起大家的争议，真是匪夷所思，改出一条争议线路，那何必要改。

缘水无忧

国家给了自贸区且赋予新期望，就是要从更高的政治、经济角度考虑问题了，不仅仅是形象窗口，往后的大节目多着呢，不提前准备好会被打屁股的。

Suiyuneran

虽然我很支持这个方案，这对于五象新区核心区（自贸区）和龙岗片区都是大大的好处，但是不知道你说的种种迹象是哪些迹象，你发的这个图就是征求意见稿而已，还没有敲定，但改应该小改，也不排除大改，所以不要种种迹象，不存在的

又见007

爱科 发表于 2019-9-24 09:29
希望是真的，机场线原方案本来大家都没有异议，现在传出几个方案，反而引起大家的争议，真是匪夷所思，改 ...

好一个原方案大家都没有异议，你说的大家就是沿线的房开和业主吧！

twty

居然规划环线？倒是要看看这个环线怎么个走法...

爱科

又见007 发表于 2019-9-24 11:42
好一个原方案大家都没有异议，你说的大家就是沿线的房开和业主吧！

规划局公示，**通过批复，你说原方案有什么异议?

爱科

twty 发表于 2019-9-24 11:54
居然规划环线？倒是要看看这个环线怎么个走法...

我觉得想得太远了，678号线都没有搞

luluxi

小道消息，现在准备按照市郊环线上报，压低每公里造价，即先修机场到玉洞，2号线玉洞站开始。

又见007

爱科 发表于 2019-9-24 12:30
规划局公示，**通过批复，你说原方案有什么异议?

审批单位国·家发改·委有异议呀！

南宁喜来登

luluxi 发表于 2019-9-24 13:20
小道消息，现在准备按照市郊环线上报，压低每公里造价，即先修机场到玉洞，2号线玉洞站开始。

你的消息很灵通哦

zsl448

如果机场线不走五象站，那就说明五象站有变，或者不再定位南宁第三客运站。

peyy

pengxuloveljj 发表于 2019-9-24 08:36
环线，问题是五象站的选址迟迟铁总没有同意，你怎么环3个火车站？

不公布，不代表不确定，屁民不知道而已

atpctm

南宁喜来登 发表于 2019-9-24 14:12
你的消息很灵通哦

这个也是可以。第一期只搞到玉洞站，解决有无问题先，而且线路短，相对容易通过。如果再用市郊环线名义，那更容易些。
一期搞到玉洞，然后先上4北延、5东延南延（东延走地上），3南延，其实这样也不错。
公里数少容易获批，同时这些延长线建好后框架更丰满，同时建设周期缩短，有利于下一期规划尽快上马。
不利地方在于，要是错过了这轮新基建周期，3，4年后说不定上新线难度更大。