太原南站东广场站房高架进站改造

惊天动地华北王

cnsxgh 发表于 2018-9-21 10:29
我就发愁了，这两车道的东中环路辅路，还没有自行车道 ，等明年了该有多堵了。
又连接火车南站，又要连接 ...

自行车不允许从这走，请绕行其他道路！

悄然天

tgyyc 发表于 2018-9-20 22:36
太焦高铁跨龙城大街，原铁路桥加宽。

拍的不错，希望继续跟进太焦高铁的进展

勿忘在莒

cnsxgh 发表于 2018-9-21 10:29
我就发愁了，这两车道的东中环路辅路，还没有自行车道 ，等明年了该有多堵了。
又连接火车南站，又要连接 ...

是了，向北连续有两个红绿灯，而且许坦东街和南中环之间的辅路还是单车道，现在就已经堵上了，以后南站开通更不知道要咋堵呀

enjoyrui

勿忘在莒 发表于 2018-9-22 09:27
是了，向北连续有两个红绿灯，而且许坦东街和南中环之间的辅路还是单车道，现在就已经堵上了，以后南站开 ...

南中环东中环互通当时设计的就不合理，辅路和主路错开，压根没有考虑非机动车怎么通行

cnsxgh

南中环街东中环路口辅路，东向西方向，自行车上去后，居然去不了自行车道！
至现在我都弄不清，
1、自行车允许这样走吗？
   没有任何的自行车禁止驶入的标志啊，按照道路交通安全法，没有自行车道的路，自行车是靠最右侧行驶的。
2、如果不允许这样走，那自行车应该怎么走？难道不能东向西方向就不允许行驶了？


入口处没有任何禁止自行车驶入的标志。


然后就这样了

南宁公交

孤身走我路kk 发表于 2018-3-2 19:38
还有乌鲁木齐，哈尔滨

南宁东站也是吧？

linaxa

cnsxgh 发表于 2018-10-12 11:38
南中环街东中环路口辅路，东向西方向，自行车上去后，居然去不了自行车道！
至现在我都弄不清，
1、自行 ...

的确是设计的问题，应该在道路尽头打开个口子让自行车进入

南宁公交

luguodong1981 发表于 2018-2-2 10:27
无论是西广场的进站设计，还是下火车后的出站通道设计。太原南站确实设计的太落后了。

太原南站出站通道设计怎么了？

南宁公交

奔跑的李梦龙 发表于 2018-2-1 19:42
迟来的改造
好歹还是改了
西广场哪个SB设计的

西广场地面进站方式？

tydt123

2019年省发展和改革委员会牵头负责的工作：按期建成运营大张高铁、太焦高铁、做好集宁至大同至原平高铁前期工作、“五一”前开通太原南至怀仁东动车组，力争年底大同至西安动车全线贯通。

11break

今年二青会结束后能不能把西广场改造了！ 强烈呼吁

ws0351

11break 发表于 2019-3-1 11:16
今年二青会结束后能不能把西广场改造了！ 强烈呼吁

西广场需要怎么改 也是地面改高架么

龙城往事

南宁公交 发表于 2019-2-28 00:25
西广场地面进站方式？

很多省会高铁站都是高架进站，像石家庄郑州，你可以开车直接开到检票口。

飞鱼乐园

龙城往事 发表于 2019-3-1 21:40
很多省会高铁站都是高架进站，像石家庄郑州，你可以开车直接开到检票口。

跟省不省会没关系，临汾西才两站台，照样高架落客！太原南高架匝道也做了，只是做了个回旋下穿出站，也不知当时谁拍板定的，脑残啊！

ws0351

飞鱼乐园 发表于 2019-3-2 00:00
跟省不省会没关系，临汾西才两站台，照样高架落客！太原南高架匝道也做了，只是做了个回旋下穿出站，也不 ...

好像为了赶工迎大西 太原好多工程都是被倒逼的完工 比如马上“通车”的大西应县太原段