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楼主: 走丢的孩子

[城建规划] 省十三五铁路规划京九高铁过邯郸东部

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发表于 2017-7-5 21:28:13 来自手机 | 显示全部楼层
重头再来 发表于 2017-7-5 21:24
要想富,先修路。千年不变的道理。发展经济更离不开交通。一个三岁孩子都懂得的道理,难道你不懂吗?

看看北京的做法,是不是又在效仿西德。

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发表于 2017-7-5 21:31:23 来自手机 | 显示全部楼层
重头再来 发表于 2017-7-5 21:06
子不嫌母丑,狗还知道不嫌家穷。看你发表的言论,如一条狗吗?……

不要骂人啊。这个不好。
这是欧洲极其重要的金融中心城市,法兰克福。他的经济带战略,我们以后要走的路子。大家好好体会一下吧。

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发表于 2017-7-5 21:40:20 | 显示全部楼层
这是干嘛啊?引经据典吃里爬外?还是心高气傲拿大数据忽悠人?
我是真懒得跟你辩,直接剥皮示众
我说啊,既然不是邯郸人,就别在这儿没完了好吗?
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发表于 2017-7-5 21:45:01 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 shine19967 于 2017-7-5 22:53 编辑

如果按照你们说的,法兰克福会抛弃弗兰肯塔尔。
如果学过金融学你会知道弗兰肯塔尔可是法兰克福最重要的经济后盾。还有法兰克福并不在欧洲的交通干线上,当时的交通经过的是巴特克罗伊茨纳赫-宾根,法兰克福只是从这里引进来的支线。对了,现在的雄安新区也是规划从京广高铁由保定向东引入支线的。
这就是我说的,轨道交通线网交叉最为猛烈的城市,往往不是区域中心城市,很有可能是城市群里那个最不重要的那个。
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发表于 2017-7-5 21:47:16 来自手机 | 显示全部楼层
shine19967 发表于 2017-7-5 21:31
不要骂人啊。这个不好。
这是欧洲极其重要的金融中心城市,法兰克福。他的经济带战略,我们以后要走的路 ...

打个比方,你娶个媳妇,你朋友还没媳妇,你会让给你媳妇跟你朋友过?再过几年,你媳妇生了孩子,你就希望那孩子喊你一声爹,你就知足了?      回归正题:有些东西别人抢都抢不到手,白白送给你,你还拱手让给别人,完了你还指望别人剩点儿残渣回敬你。
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发表于 2017-7-5 21:52:26 来自手机 | 显示全部楼层
重头再来 发表于 2017-7-5 21:47
打个比方,你娶个媳妇,你朋友还没媳妇,你会让给你媳妇跟你朋友过?再过几年,你媳妇生了孩子,你就希望 ...

发展经济不能用个人来比,我们需要结合自身实际和邯郸的经济发展特点来说。把邯郸的经济发展引到一个良性的循环上去。邯郸的经济基础和邢台市还有安阳市类似,是工业产出型经济构架,最忌讳的就是保有型不良竞争了。
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发表于 2017-7-5 21:58:02 来自手机 | 显示全部楼层
shine19967 发表于 2017-7-5 21:45
如果按照你们说的,法兰克福会抛弃弗兰肯塔尔。如果学过金融学你会知道弗兰肯塔尔可是法兰克福最重要的经济 ...

再有力的数据,国情在哪儿摆着呢。哪儿国家他也没中国人多。中国不比国外人烟稀少,靠的就是高铁。
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发表于 2017-7-5 22:01:54 来自手机 | 显示全部楼层
shine19967 发表于 2017-7-5 21:52
发展经济不能用个人来比,我们需要结合自身实际和邯郸的经济发展特点来说。把邯郸的经济发展引到一个良性 ...

罗辑呢?把高铁让给别人就是工业良性竞争了?你好天真!
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发表于 2017-7-5 22:06:09 来自手机 | 显示全部楼层
我很久以前就持续关注,关于工业产出型经济发展和交通基础设施建设之间的关系。发现,突然引入轨道交通,两者之间不是带动的关系,而是此消彼长的一种畸形发展。这就是东德(苏联控制的那个部分)发展柏林都市圈的失败的关键所在。真正的关系式应该是:轨道交通承载着工业繁荣发展中期,那溢出型彩头的那个一小部分的物质消耗。你不能老是让全民,每天拿着钞票进出轨道来回跑,然后呢,从全国性的纳税巨资投入,填补砸在路上的能量损耗。这是不科学的。
况且,我们邯郸还并没有达到都市圈经济和工业距离产出经济并存的水平,如果硬上,那只能是扛锄头进地铁,当做摆设了。
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发表于 2017-7-5 22:11:02 | 显示全部楼层
卧槽我真是服了,为了证明邯郸不行,为了把任何大项目大工程让给别人
法兰克福都出来了,你不累吗?
你就是说出耶稣基督宙斯雷神,只会让大家越来越看清楚你的嘴脸,不接地气啊哥们儿,拿出你城乡结合部的所见所闻,设身处地的讲小故事,比什么法兰克福列克星敦基里巴斯尼古拉斯的大理论都更容易被一般民众接受。
你犯了个错误:忽悠一般民众,要接地气,不能逼格太高……
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发表于 2017-7-5 22:15:12 来自手机 | 显示全部楼层
shine19967 发表于 2017-7-5 22:06
我很久以前就持续关注,关于工业产出型经济发展和交通基础设施建设之间的关系。发现,突然引入轨道交通,两 ...

再说一次,中国国情就是人多。每个人开着私家车,道路该堵成啥样子,解决交通拥堵最有效的办法,就是轨道交通。也是老百姓最实惠的出行方式。
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发表于 2017-7-5 22:17:21 来自手机 | 显示全部楼层
shine19967 发表于 2017-7-5 22:06
我很久以前就持续关注,关于工业产出型经济发展和交通基础设施建设之间的关系。发现,突然引入轨道交通,两 ...

美国的路子走的很长,曾经有过经济逆差过度,那个时候经济溢出是零,像纽约、旧金山这样的大城市是人去楼空的。当然恢复经济运行还得靠中部工业带,芝加哥就是当初时代,中部的类似旧金山和纽约的替代品而已。直到经济逆差好转,这才有类似迈阿密啦,休斯顿啦,凤凰城啦开源型经济城市。当然就算是目前,工业基地仍然在中部地区,密西西比河流域还有著名的“硅谷”地区。

这是美国工业经济发展起来的中部城市群。著名的有辛辛那提、印第安纳波利斯、匹兹堡、底特律还有一个公鸡不会下蛋的城市:芝加哥。

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发表于 2017-7-5 22:25:42 来自手机 | 显示全部楼层
屌丝 发表于 2017-7-5 22:11
卧槽我真是服了,为了证明邯郸不行,为了把任何大项目大工程让给别人
法兰克福都出来了,你不累吗?
你就 ...


我又不是没坐过高铁,那人经过邯郸东,就连瞥一眼都不会。大名以后更不会。唯有发展经济,才能留住外来人口。所以我说,郑济客专都是在跑空线,是有人乘坐高铁到郑州或到济南,但是他们会在濮阳下车吗?邯郸经过的高铁不在少数吧,为什么不多设置几个经停呢,他们为什么不停呢?
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发表于 2017-7-5 22:29:25 | 显示全部楼层
shine19967 发表于 2017-7-5 22:25
我又不是没坐过高铁,那人经过邯郸东,就连瞥一眼都不会。大名以后更不会。唯有发展经济,才能留住外来 ...

到聊城邢台安阳就多看好几眼,就停的多了吗?
别跟我说什么比大名强

你丫就是一燕雀,你看看,遍地鸿鹄……
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发表于 2017-7-5 23:06:58 | 显示全部楼层
刚来,怎么又吵吵了?
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