京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

土豆卷饼

以后建了雄濮高铁，过辛集，那未来的东站又可以多引入了一个方向，石衡之间过辛集的第二高铁应该尽快建了。

oscar.guo

现在苏沪杭铁路在松江南站直接北侧新建站房和线路，和原沪杭高铁同站又不同站

oscar.guo

正定东宁可晚别搞这种。。。不然得多少年之后了

az80

土豆卷饼 发表于 2023-12-26 09:32
以后建了雄濮高铁，过辛集，那未来的东站又可以多引入了一个方向，石衡之间过辛集的第二高铁应该尽快建了。

雄濮比石张、石津还要遥远。。

xjjn

土豆卷饼 发表于 2023-12-26 09:32
以后建了雄濮高铁，过辛集，那未来的东站又可以多引入了一个方向，石衡之间过辛集的第二高铁应该尽快建了。

即使规划不变10年内没有可能，何况规划时不时的变一下

exkol

土豆卷饼 发表于 2023-12-26 09:32
以后建了雄濮高铁，过辛集，那未来的东站又可以多引入了一个方向，石衡之间过辛集的第二高铁应该尽快建了。

雄郑高速公路现在都没影的事，雄濮高铁更是超级捕风捉影的事情了。

az80

exkol 发表于 2023-12-26 11:51
雄郑高速公路现在都没影的事，雄濮高铁更是超级捕风捉影的事情了。

雄濮确实有点遥远，
东边京雄商高铁，西边京广高铁，两条相聚100多公里的高铁中间再修一条350高铁，中间不过任何一座地级市，国铁肯定不会出资的，沿线这些县城哪个能出几十个亿去搞。
辛集进京还是期待一下石济和石雄的东北联络线更靠谱。或者充值去衡水南站或者衡水北站调头。

真定府

az80 发表于 2023-12-26 13:49
雄濮确实有点遥远，
东边京雄商高铁，西边京广高铁，两条相聚100多公里的高铁中间再修一条350高铁，中间 ...

雄璞挺扯  雄商过了聊城斜着就到濮阳了  还值当单独的？！

小泽小泽

在衡水枢纽，也规划了石济转雄商，对石家庄也算是友好的

407690467

石家庄站通过京广普铁在机场站联络线 再接入石雄城际

designer

407690467 发表于 2023-12-28 14:17
石家庄站通过京广普铁在机场站联络线 再接入石雄城际

这看起来需要拆太多东西了

万人斩

之前有人在贴吧发的图里写的是京广铁路上行联络线

万人斩

石济写的是下行联络线？

az80

瞎客这是又开始瞎搬乱凑水经验了

mesno

我看了一下头条上庄里侠客发的内容，有一点他可能理解错了，就是石雄城际接入石家庄东站的方式

侠客拿到了一张正定机场站的图纸，他当成石家庄东站了来解读了（这张图并不是上北下南的）。所以才有了在东站北侧加两个站台引入北站的这一大串内容。其实那张图是机场站的。为了保持高大上的“无柱雨棚”，两个2台4线并行放置，而不能拼成一个3台8线（参考永康南站的模式）