【5.25中越班列恢复】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

卖米粉的DBA · 发表于 2025-7-4 15:17:33

南宁至衡阳350高铁近期内修建的经济性和必要性不足。南衡高铁线路全长约665公里，总投资约1146亿元，其中，广西境内约492公里，总投资约821亿元，路线长投资巨大，沿线经济水平低，地方财政压力显著。南衡高铁全线只有南宁一个地级省会城市而且也不是全国15个特大城市，其他的来宾，柳州，桂林，永州，衡阳都是经济水平较低的普通地级市。沿线城市经济总量和人口规模对350高铁需求支撑不足。国铁集团方面表示既有衡柳-柳南铁路运能未饱和，客流需求不足，在长赣高铁与邵永高铁通车前修建南衡高铁支线会加剧京广高铁长衡段能力紧张状况，影响京广高铁主线运输能力。
在八纵八横高铁规划网里，呼南通道不能与东部沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈－京港澳通道这几条纵向通道相比，即使与西部京昆通道、兰（西）广通道、包（银）海通道相比，也是属于通过省会城市最少的（呼和浩特市、南宁在线路的起终点，河南段拉直过洛阳，中间只经过太原一个地级省会城市而且也不是全国15个特大城市），因此呼南通道除了内蒙、山西和广西两头，在中间的河南、湖北、湖南三省重要性都是落后于通过省会的高铁。考虑路网布局、运输需求等因素，近期全部新建呼南高铁必要性不强，采取分段新建（焦作经洛阳至平顶山段和邵阳至永州段在建，益阳至娄底段、宜昌至常德段、荆州至常德段待建）和利用既有铁路（呼和浩特至乌兰察布段、乌兰察布至大同至原平段、原平至太原段、太原至焦作段、平顶山至襄阳段、荆门至荆州段、常德至益阳段、娄底至邵阳段、永州至南宁段等都已建成通车，襄阳至荆门段和荆门至宜昌段2025年底前通车）的方式贯通。

jason1993 · 发表于 2025-7-4 15:39:40

南衡直下六景，再拉一条过灵山到北海东，直连合湛，可以解决桂玉湛的问题，南宁就是真正的八爪鱼了。

lujialun · 发表于 2025-7-4 18:52:39

本帖最后由 lujialun 于 2025-7-4 18:54 编辑

脑残，那还叫毛南衡，远不如柳南客专，不到南宁主城客流更不靠谱，桂湛十三五早就被否，多梦祭

twty · 发表于 2025-7-5 16:45:32

四、南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段) 根据7月1日发布的自然资函〔2025〕429号文件，南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 (百色段)用地于6月22日获批。批复内容：南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段)项目用地征收农民集体土地符合《土地管理法》等有关规定，同意你区百色市右江区、田阳区、平果市、田东县征收农民集体土地187.3577公顷。南昆铁路南宁至百色段增建二线工程（百色段）全长138公里，设计时速120公里，国铁Ⅰ级电气化双线,百色段起自田东县（与南宁段衔接），经田阳县，终至右江区百色站。

看不太懂，南昆老线南百段不是早就完成复线改造了？这一段那么快饱和了？

lujialun · 发表于 2025-7-5 16:59:10

本帖最后由 lujialun 于 2025-7-5 17:01 编辑

补充手续？

twty · 发表于 2025-7-5 17:07:53

都完成复线改造6、7年了才补这段手续？也是厉害

lujialun · 发表于 2025-7-5 17:33:10

本帖最后由 lujialun 于 2025-7-5 18:04 编辑

有些地方有问题，

vilier · 发表于 2025-7-6 10:40:50

twty 发表于 2025-7-5 16:45
四、南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段) 根据7月1日发布的自然资函〔2025〕429号文件，南昆铁路南宁 ...

会不会是3、4线的意思？意思是到时南昆铁路南百段4线并行？因为文中说的是增建2线，不是复线，2线和复线是不是就是这个区别？

twty · 发表于 2025-7-6 13:27:33

twty 发表于 2025-7-5 16:45
四、南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段) 根据7月1日发布的自然资函〔2025〕429号文件，南昆铁路南宁 ...

“经我厅核查，项目已于2015年4月违法动工用地，项目已建成通车。”之前是违规搞的，难怪

自由奔跑 · 发表于 2025-7-6 14:11:02

暑期大客流如约而至

citadis · 发表于 2025-7-6 20:55:04

本帖最后由 citadis 于 2025-7-6 20:57 编辑

南崇作为现成的机场快线，只要时间合适就几乎会比大巴乃至以后的地铁方便，目前瑕疵除了服务不稳定之外，南宁东柳南场离南广场地铁远也没办法

而且还有很多地方告示、指引是没有包括高铁的（比如吴圩机场官网），信息渠道也得进一步去完善

dddlam1 · 发表于 2025-7-7 10:57:30

卖米粉的DBA 发表于 2025-7-4 15:17
南宁至衡阳350高铁近期内修建的经济性和必要性不足。南衡高铁线路全长约665公里，总投资约1146亿元，其中 ...

洛阳那个弯。。。

dddlam1 · 发表于 2025-7-7 10:59:08

citadis 发表于 2025-7-3 14:54
之前有个帖子扒了衡柳的老底，快一个小时天方夜谭，最多只有20-30分钟

快半小时也可以了。。。主要是三个地级市市区段限速，剩下还是得从错开停站考虑，尤其是东安和两祁

dddlam1 · 发表于 2025-7-7 12:06:43

自由奔跑发表于 2025-7-2 16:25
都要利益对等的，就像大家都知道不给外局车进深圳一样，艺术来源于生活，看下个段子吧！

不明白有什么利益冲突
深圳到沈阳车次影响哈局什么了

dddlam1 · 发表于 2025-7-7 12:08:38

卖米粉的DBA 发表于 2025-6-30 16:58
东兴市冠名的“国门东兴号”动车组首次开行往广州南站的跨省直通动车，时刻对普通旅客来说有点不太友好 ...

时刻好啊，晚上到了去酒店睡觉，吃夜宵，第二天早上出越南
从越南回来睡一晚，第二天早上出发回广州
这时刻才是最好的

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