R1线延伸至保定东站工程

murphy_song

xiuyite 发表于 2025-5-9 17:32
2026年R1现在这段才刚刚开通，怎么可能2026年建下一段。R1到保定东一直也没有正式提升日程。

按中介说法，5年前都已经通车了，哈哈！

bosit2002

15010096130 发表于 2025-5-9 12:48
回复了保定段属于是首次申报，有了首次才可以有第二次第三次，证明市里是想给保定争取到资格的，新区的延 ...

我就是这个意思，保定这段要想修就只能以雄安轨道交通延长线的名义修，不然政策这关都过不了，至于资金就另说了。

bosit2002

murphy_song 发表于 2025-5-10 05:54
按中介说法，5年前都已经通车了，哈哈！

中介说得话听听就得了，为了买房子啥都能说出来，还不如论坛里的信息靠谱。

千古独清风

雄安轨道交通也没开工吧，R1线算是北京轨道交通的延长线吧，国家审批政策收紧，再牛逼的城市也一样卡着，前面好几个万亿城市，地铁都被卡了，这玩意，只能说保定错过了，好时期

flycby1988

千古独清风 发表于 2025-5-10 15:20
雄安轨道交通也没开工吧，R1线算是北京轨道交通的延长线吧，国家审批政策收紧，再牛逼的城市也一样卡着，前 ...

R1就是雄安轨道运营啊，跟北京有什么关系

flycby1988

中国先生 发表于 2025-5-9 09:45
还得是需要政策，按条件，雄安也不达标，不照样建吗。所以等时机吧。也许SD都市圈中的交通圈会带来惊喜，当 ...

对，这东西都是卡一般城市的，国家还说大学不能异地建校区呢，雄安一下15所

rkooris

这条路线暂时不用想了，京雄+石雄已经实现了功能。
现在处于经济大周期的萧条阶段，随着国力崛起、经济复苏，晚修建不一定是坏事。

jingjudongduan

晚修没准等级更高，规模更大

jsq1977_78

实际上雄忻高铁贯通后，R1的作用没有那么大了，投资大效益差，这也是R1延伸至保定东站的各方的积极性不那么高的原因。

王小威716

怎么会说R1作用不大呢，他的作用在于能够实现保定、雄安、北京的同城化发展，高铁主要功能远距离的快速直达，地铁则是连接区域间的快速通道，高铁对短距离车票会进行限制，而地铁具有发行密运行大的特点，两者是不一样的

douzhansheng

有几条快速路通启动区，保持快速路亮化和通行效率。
是最简单高效的方式。

digital9527

jsq1977_78 发表于 2025-5-13 08:25
实际上雄忻高铁贯通后，R1的作用没有那么大了，投资大效益差，这也是R1延伸至保定东站的各方的积极性不那么 ...

高铁票不是想买就可以买到的，买不到票上不去车有什么意义，这就是有没有R1和雄忻的差别

清清河水清水塘

河北卫视这几天在宣传R1线雄安航站楼的建设呢。

yinuoco

jsq1977_78 发表于 2025-5-13 08:25
实际上雄忻高铁贯通后，R1的作用没有那么大了，投资大效益差，这也是R1延伸至保定东站的各方的积极性不那么 ...

R1是地铁，能做到雄保同城化。

jsq1977_78

yinuoco 发表于 2025-5-13 14:22
R1是地铁，能做到雄保同城化。

有那钱不如修成保定市区直通雄安新区的高架快速路更好，成本低效益高