太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

活在龙城

省会城市中唯一GDP连续3-4年负增长，财政收入一样的趋势，你是决策者，你会批么？实力不允许啊。。。。。。

查克鑫

这贴都没热度了，整个太原板块就是雄忻高铁热度大点，咱们真缺大项目啊。

zzhyhzt

查克鑫 发表于 2025-12-3 13:47
这贴都没热度了，整个太原板块就是雄忻高铁热度大点，咱们真缺大项目啊。

以后不会有了，房地产都凉透了，财政没钱、又不让举债，未来哪来大项目，三号线都生死未卜呢

大地69

三号线黄了么

wdglm6

其他也不用修了，只需要批复修建2号航站楼到3号航站楼就可以

龙城9108

newyork309

gdp八千亿，人口910万，拥有9条线路235公里轨道交通，且已经退出重点债务12省的长春市，不符合继续上报轨道交通的条件，太原3号线等“地铁梦”可以暂时宣告结束了

北冰羊

newyork309 发表于 2025-12-22 17:53
gdp八千亿，人口910万，拥有9条线路235公里轨道交通，且已经退出重点债务12省的长春市，不符合继续上报轨道 ...

1.经济方面：建设地铁不看GDP，看财政收入，长春2024财政收入429，太原440，高于长春，且吉林2024位于债务高风险省份，仍存在大量债务。
2.人口方面：2024年，国内只有19个特、超大城市，需要城区人口500万以上才能称作特大城市，长春不在此列，太原和长春城区人口都在400-500万的范围，没有显著人口差距。
3.客流方面：交通部数据，长春上月（11月）平均客强0.49，太原上月0.55，高于长春。
另外，长春地铁线路已经成网，开通早，客流培养较为成熟，太原客群还在培养阶段，客流还会稳步提升。
从建设资格，到未来发展（仅说客流增长方面），到继续建设需求，长春全面不如太原，怎么能拿这个说太原希望不大？
可以说太原地铁建设确实受阻，但拿所谓“900万人口”的长春来比，说明太原批不了实在站不住脚。

zzhyhzt

北冰羊 发表于 2025-12-22 21:25
1.经济方面：建设地铁不看GDP，看财政收入，长春2024财政收入429，太原440，高于长春，且吉林2024位于债 ...

客流要求0.7这一条就卡住了

钺笙

zzhyhzt 发表于 2025-12-23 07:07
客流要求0.7这一条就卡住了

不成网，永远上不了0.7

移动客户端

zzhyhzt 发表于 2025-12-23 07:07
客流要求0.7这一条就卡住了

那可以报轻轨，0.4

Phoenix9

北冰羊 发表于 2025-12-22 21:25
1.经济方面：建设地铁不看GDP，看财政收入，长春2024财政收入429，太原440，高于长春，且吉林2024位于债 ...

客强先过0.7再说别的吧，现在审批条件是地铁平均0.7、轻轨平均0.4分开算，长春我记得是6地铁＋3轻轨，你的0.49不准确，而且吉林内蒙确实已经退出了债务名单，再拿这个说事没什么意义

现在太原也不用跟谁比，客强这座大山直接就压死了，宁波被拒批就是先例，太原现在的首要任务是怎么想方设法，让不成网的两条线客强年平均突破0.7

北冰羊

移动客户端 发表于 2025-12-23 13:31
那可以报轻轨，0.4

3号线是骨干线，要是报轻轨得被人骂一辈子，456要是修轻轨差不多。3号线要是不满足条件可以适当缩线，比如北中环-东峰，实在不行就再缩到下元，但地铁是必须的。

zzhyhzt

钺笙 发表于 2025-12-23 09:42
不成网，永远上不了0.7

先有蛋还是先有鸡的问题，没有三号号线客流无法激活，没有客流就没有三号线，卡bug了

zzhyhzt

北冰羊 发表于 2025-12-23 19:27
3号线是骨干线，要是报轻轨得被人骂一辈子，456要是修轻轨差不多。3号线要是不满足条件可以适当缩线，比 ...

客流强度要求大于0.7在那摆着呢，这个标准没有模糊地带，非常的明确，0.69也不行，要是开了口子，不符合要求的也能申报，那这文件不成废纸了，之所以定个标准，上面说白了就是基本禁止大家建地铁了。