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[龙城交通] 太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油!

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发表于 2025-5-18 18:36:11 | 显示全部楼层
化章街站A口外的转栏拆完了,准备开通的节奏。。。

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发表于 2025-5-18 18:42:54 | 显示全部楼层
化章街站

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发表于 2025-5-19 21:52:13 | 显示全部楼层
顺带盖了点门面?
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发表于 2025-5-20 23:15:36 | 显示全部楼层
可喜可贺!
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发表于 2025-5-21 15:01:39 | 显示全部楼层
二号线这十几年可算全部通了
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发表于 2025-5-23 17:02:29 | 显示全部楼层
太原地铁二号线化章街站自2025年5月25日中午12:00起,太原地铁2号线化章西街站开通运营。

一、车站首末班车时间

(一)首班车

      开往西桥站方向:6:42

      开往尖草坪站方向:6:02

(二)末班车

      开往西桥站方向:22:42

      开往尖草坪站方向:22:02

二、行车间隔

(一)工作日:早高峰(7:00-9:00),晚高峰(17:30-19:30)的行车间隔为6分30秒;其他时间段行车间隔为8分钟。

(二)非工作日:全天行车间隔为7分30秒。

三、票价

     票制票价、票务政策及乘客事务处理规则依照《关于制定太原市轨道交通票制票价的通知》《太原市轨道交通票务规则》执行。

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发表于 2025-5-24 20:20:23 | 显示全部楼层
恭喜2号线车站全部投入使用!化章街站周边居民极大利好!!!
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发表于 2025-5-29 09:12:30 | 显示全部楼层
3号线到底获批了吗?
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发表于 2025-5-29 11:10:52 | 显示全部楼层
追风筝的Poah 发表于 2025-5-29 09:12
3号线到底获批了吗?

没有。等待正式批复文件吧。
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发表于 2025-5-29 15:25:07 | 显示全部楼层
追风筝的Poah 发表于 2025-5-29 09:12
3号线到底获批了吗?

想也别想           
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发表于 2025-5-29 15:38:36 | 显示全部楼层
hww654321 发表于 2025-5-29 11:10
没有。等待正式批复文件吧。

大环境不好,太难了,没有正式开工,随时都有变化
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发表于 2025-6-2 20:16:55 | 显示全部楼层
弱弱的问个问题,一号线当初为什么没选择建设南路?总比现在客流强哇?也能缓解建设路拥堵
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发表于 2025-6-2 20:45:26 | 显示全部楼层
太原0623 发表于 2025-6-2 20:16
弱弱的问个问题,一号线当初为什么没选择建设南路?总比现在客流强哇?也能缓解建设路拥堵

5号线走并州路,2号走长治路,1号走东中环,间距正好
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发表于 2025-6-2 23:27:40 | 显示全部楼层
太原0623 发表于 2025-6-2 20:16
弱弱的问个问题,一号线当初为什么没选择建设南路?总比现在客流强哇?也能缓解建设路拥堵

作为吃瓜群众弱弱的臆断一下这个话题。建设太原市的第二条地铁线路,上面管事的也许、可能、大概考虑了几个因素,一是迎泽大街作为太原市的道路名片,应该有地铁。二是地铁要把太原市的地空交通枢纽串连起来。三是必须与2号线形成交叉。估计管事的也琢磨过是走建设路还是走东中环。如果2号线走建设路,那么以太原市的财政水平,东中环在中短期内修地铁的意义就不大了。在当时“拉大城市框架”的理念下,加之贯穿迎泽大街的需要,所以决定了走东中环,这样考虑是有道理的。只是国家经济发展大环境的变化和太原营商现状,经济增长和人口填充没有跟上。另外,地铁形不成网,效能就发挥不出来。实地设想一下,虽然家住东中环地铁线附近,但上班在学府街晋阳街,估计大部分人不会步行到地铁口,然后1号线大南门倒2号线,再倒公交,时间成本和资金成本比开车还大了,除非点对点在地铁口。
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发表于 2025-6-3 11:31:53 | 显示全部楼层
运行 发表于 2025-6-2 23:27
作为吃瓜群众弱弱的臆断一下这个话题。建设太原市的第二条地铁线路,上面管事的也许、可能、大概考虑了几 ...

和公交车不一样,地铁需要大的转弯半径,要是一号线走建设路,那就无法和火车站有效衔接,特别是规划建设的东站房,起不到串联交通枢纽的作用,很多人忽视了这点
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