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楼主: xunli1987111

[城市建设] 【暴走新篇】线路探索!贵阳站→→贵阳北站(新)

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发表于 2014-4-28 23:33:58 | 显示全部楼层
回复 142# xunli1987111


    这算不上早就有火车开进北站了的
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发表于 2014-4-28 23:42:27 | 显示全部楼层
回复 151# mafan

三桥,车管所那应该是长昆的贵昆段哈,还在打隧道,要是长贵段那就悲剧了~~
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发表于 2014-4-28 23:45:06 | 显示全部楼层
三 五 年以后 在来看看这些照片
让人重新回忆这些 点点滴滴
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发表于 2014-4-28 23:47:39 | 显示全部楼层
花果园那一截全部在下坡,真心不容易。楼主好贴辛苦了
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发表于 2014-4-29 00:36:56 | 显示全部楼层
67楼桥上几张轨道
外行问一下啊:貌似轨道放在碎石上面,要不要固定在桥面上呢,不固定的话会不会滑动呢?列车冲击不少,特别是转弯
还有其他的轨道,好像下面的基础也不怎么平整,像是碎石铺在上面就直接架轨了,是视觉误差嘛
有点颠覆俺对高铁的想象

-------PS,上次有兄弟解惑,俺知道了枢纽因为速度低,不用无碴轨道
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发表于 2014-4-29 08:43:18 | 显示全部楼层
楼主给力,一共走了多久啊?
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发表于 2014-4-29 09:24:00 | 显示全部楼层
此帖展现了中国首个国家森林城市的独特地貌
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 楼主| 发表于 2014-4-29 11:51:33 | 显示全部楼层
回复 156# lldyhp


    11点40到3点半吧
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 楼主| 发表于 2014-4-29 12:55:31 | 显示全部楼层
回复 155# 阿甲


    不需要固定在桥面,靠众多道砟的动态平衡保持合理的稳定,一般半径小的地方车速不快的,自然向心力就小,这个地方限速也就60 70码的样子
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 楼主| 发表于 2014-4-29 12:58:41 | 显示全部楼层
回复 155# 阿甲


    不需要固定在桥面,靠众多道砟的动态平衡保持合理的稳定,一般半径小的地方车速不快的,自然向心力就小,这个地方限速也就60 70码的样子

不平整是还没有进行最后的调整。工人会有千斤顶,一段一段的把间距,还有离两侧的距离精确固定。现在是铺轨,所以先建好的肯定不是最后成型的轨道
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发表于 2014-4-29 13:02:30 | 显示全部楼层
楼主和暴走的兄弟们辛苦,给大家分享了这么多经历和PP,点个赞
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发表于 2014-4-29 13:03:38 | 显示全部楼层
巡礼,那个600半径的圣泉大桥不是贵阳到贵阳北联络线的吧,看地图更像是沪昆的,但看你是在桥上
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发表于 2014-4-29 13:56:22 | 显示全部楼层
回复 162# wlit2006


    这那里是沪昆,沪昆不走这段
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发表于 2014-4-29 14:19:09 | 显示全部楼层
楼主辛苦!今年贵阳就能接上全国的高速网了,也希望成贵铁路早日通车!
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发表于 2014-4-29 14:39:22 | 显示全部楼层
下次我要参加,暴走很爽
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