关于大（保）雄铁路的设想。

jsq1977_78

赫曼成 发表于 2025-12-19 16:26
请问一下老兄你咋换的头像啊，

电脑登录，个人资料里有更换头像

蓝鱼儿

爱简单vip 发表于 2025-12-20 15:30
再饱和也不可能赶上京广京沪，如果只是怀来区间那个人感觉修张保石或者西环线延到张家口比大雄靠谱的多 ...

修了客西环，那京张（怀来区间)车次只能更多，也许就真饱和了，
因为内蒙古方向来车走客西环南下需要占用京张高铁运能。

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2025-12-20 20:57
修了客西环，那京张（怀来区间)车次只能更多，也许就真饱和了，
因为内蒙古方向来车走客西环南下需要占 ...

客西环规划是在怀来站引出，怀来站已经做好了预留。

xiuyite

爱简单vip 发表于 2025-12-19 18:15
雄忻山西力推很大一部分原因是这项目原本叫“新建北京至太原铁路”，铁总招标勘察设计就这个名字，如果只 ...

其他说的都同意，但这个雄忻河北省本级一毛钱没出不可能。

爱简单vip

xiuyite 发表于 2025-12-29 08:58
其他说的都同意，但这个雄忻河北省本级一毛钱没出不可能。

感谢质疑，撤回这条……又核实了下：截至24年5月，保定市本级就雄忻项目累计发行地方专项债券55.48亿元，其中有 42.13亿元作为项目资本金。雄忻项目资本金河北省出资52.4元，也就是还有10.27元来源不明，还不能断言河北省本级一毛不拔。

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截至2024年5月30日，新建雄安新区至忻州高速铁路项目保定市本级累计发行期限30年的地方政府专项债券资金55.48亿元（其中有 42.13亿元作为项目资本金）。其中，2022 年发行专项债券5亿元（全部作为项目资本金），2023 年发行专项债券 27亿元（其中有 23.54亿元作为项目资本金），2024年2月、4月、5月合计发行专项债券23.48亿元（其中有 13.59亿元作为项目资本金）。

国家发展改革委关于新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的批复（发改基础〔2020〕1965号），项目资本金233.0亿元，其中河北省出资52.4亿元（含征地拆迁费用），由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金出资。

可以确定，截至2024年5月保定市本级单发行地方政府专项债券一项占项目资本金中河北省出资的80.4％，剩10.27亿元的项目资本金来源不明朗，或河北省本级财政及相关债券，或者沿线区县本级财政及专项债券，或保定市本级财政及后续专项债券。

15010096130

河北省出资52.4亿吗，然后用保定专项债的额度拿钱是这个意思白

爱简单vip

15010096130 发表于 2025-12-29 12:57
河北省出资52.4亿吗，然后用保定专项债的额度拿钱是这个意思白

还不能说全部，但至少有42.13亿是保定市本级的专项债（不包括保定南设站的6.1亿）

xiuyite

爱简单vip 发表于 2025-12-29 12:22
感谢质疑，撤回这条……又核实了下：截至24年5月，保定市本级就雄忻项目累计发行地方专项债券55.48亿元， ...

占不了80.4%，保定南站还有6.1亿，望都北站也得花几个亿，这两个是不计入当时的52.4亿的。
你上边说的这些数据我没查到，可否提供下来源？

爱简单vip

xiuyite 发表于 2025-12-29 15:47
占不了80.4%，保定南站还有6.1亿，望都北站也得花几个亿，这两个是不计入当时的52.4亿的。
你上边说的这 ...

80.4％已经是至少了（光市本级发债，市财政和区县有没有出都不清楚，雄商是有分摊到县一级的）。52.4亿只是项目资本金河北部分出资，雄忻保定市本级专项债券除用作项目资本金外还有13.35亿元，这些足够保定南的6.1亿和其他了，具体铁路外的地方配套那都是沿线各区县自己负责……地方**专项债券披露文件，财政部有公示的，你要有功夫可以把22年至25年的核对一遍。

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作为对比……新建雄安新区至忻州高速铁路建设项目山西省境内里程为 114.674km，总投资确定为 209.42 亿元。资金来源为：山西省投入项目资本金 58.1 亿元，其中：华远国际陆港集团有限公司代表山西省Z府（省本级）出资 29.05 亿元（其中省级财政资金 1.8818 亿元，剩余 27.1682亿元通过发行地方Z府专项债券资金解决），忻府区、定襄县、五台县、五台山风景名胜区合计出资 29.05 亿元（通过发行地方Z府专项债券资金解决）。

xiuyite

爱简单vip 发表于 2025-12-29 16:27
80.4％已经是至少了（光市本级发债，市财政和区县有没有出都不清楚，雄商是有分摊到县一级的）。52.4亿 ...

我查过专项债券，保定市公示的只看到一个2022年，并没有查到你说的那些，你既然有数据，那直接把数据来源告诉我，我去看看具体是什么情况。
  另外就是山西境内114km，资本金58.1亿，而河北段227km，资本金52亿，这差别有点大，剩余的钱谁出的，这也是个问题。

蓝鱼儿

展望2026年，是我们乘势而上、再创新辉煌篇章的一年。站在全新的发展起点之上，我们将以铁路投资建设业务为核心，逐步向城市轨道交通领域拓展，凭借新质生产力推动产业升级。我们将推进大同云冈旅游铁路项目开工建设，精心打造集文化体验与休闲观光为一体的精品旅游线路，让游客在舒适的旅程中深入领略古都大同的历史底蕴与人文魅力；我们将全力推动晋北物流中心铁路专用线的前期手续办理工作，力争推动项目尽快落地开工，早日实现年运输70万吨的物流能力目标；我们将加速推进大同至雄安、大同至鄂尔多斯横向铁路的列规申报工作，使大同能够更好地融入沿海发达城市群经济圈。

蓝鱼儿

展望2026年，是我们乘势而上，我们将加速推进大同至雄安、大同至鄂尔多斯横向铁路的列规申报工作，使大同能够更好地融入沿海发达城市群经济圈

蓝鱼儿

xiuyite 发表于 2025-12-29 17:12
我查过专项债券，保定市公示的只看到一个2022年，并没有查到你说的那些，你既然有数据，那直接把数据来源 ...

雄忻资本金，保定没钱出多少，南站都主动缩减规模了，
河北省出资比例里，好像是河北建投出的吧？

爱简单vip

“这差别有点大，剩余的钱谁出的，这也是个问题。”……北太行山隧道放进了山西段内，雄安段大概率是国铁全资，这就是河北境内里程长但河北资本金出的少的原因，也是为何雄忻全线国铁出资52.6％但实际山西段国铁出资占比只有40％多。

至于雄安高铁公司里股东是河北建投交通投资有限责任公司，河北建投交投公司是国家铁路项目河北省（全省，包括地市）出资的出资人代表，对应山西这边的出资人代表是华远国际陆港集团有限公司，但债是在保定头上。
披露文件压缩文件太大看完就删了，想查的话可以查24年一季度的河北省高质量专项债券，那是我目前查到的最后一批雄忻保定债券，应该说的很具体了也不至于你大海捞针。