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发表于 2023-12-5 11:40:14
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其实认真看题就懂了，我是说能否拉来大厂，能成为大工业区。与这个城市自己规划工业区的位置影响不大。因为有实力的大厂，完全可以要求你给他想要的位置。比如吉利打算在南宁搞整车工厂，他想要高新，经开，邕宁南，或者说五象南。难道你会觉得南宁ZF会拒绝不给？毕竟市区就有3个现成的工业区。并不是所有工业区都在远郊。如果说邕宁南来了吉利，高新来了格力，经开区来了美的。那么南宁的工业园，还会有问题吗？问题是拉不来呀。同理，五象南的沿海经济开发区，这个是更早提出的了，问题那几年要有企业选择才行。
厂址影响招人，这个绝对是个真命题。很简单的一个对比，就是弗迪邕宁工厂与弗迪伶俐工厂，这两个地方我都去过不下十次。很明显的是邕宁南工厂更容易招人。但这个是企业选址要考虑的问题，不是ZF。那么比亚迪为什么不全部在邕宁建大厂呢？很简单，经济效益！综合考虑成本，伶俐和里建的工厂，地价以及都差不多是半成品或已经进行了初步建设了。更符合他的建厂利益。
而且城市整体向东，向南，本就是发民展方向。个人觉得，长塘，伶俐、六景，离南宁并不远。公车或伶俐班车40分钟可到琅东站，并不偏僻。而且上面有位专业的坛友说得很对，ZF应该给现在成型的工业园进行配套，完善工业园各项便利服务，教育，购物，娱乐，交通，做大做强现有工业园区。做为市民，应该支持ZF给现有工业企业进行更便利的政策。特别东部新城，因为她不止是工业区，而可能是一个是产城融合的一个方向。一个货运铁路、货船、高速，配套都兼备的一个新城。
总之，南宁工业的强大与否，与工业园规划在哪没有多大关联，只要大企业有意向，南宁周边都可以建厂。考验的是ZF能力，优惠政策，经济环境。总之，说句难听的，南宁有几斤几两，我们心理要有说。要一步一个脚印走出来。而不是在他一步一个脚印的时候，还说她真没用，啥事都做不成。 |
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是的，我都是走路上班，十五分钟。不需要劳斯劳斯。