花溪路快速路|北延段在建/既有段改造

56713

花溪路小鸦路互通往城区方向开始动工延伸了

56713

这次来个全的：
@飞的天空1a2c


花溪路北延一标段（峡州大道互通）：路面刷黑及绿化中






花溪路北延二标段（峡州大道——合益路）：路面刷黑及绿化中




跨牌坊河涵桥扩宽及双河路跨线桥建成




毓秀路跨线桥建成




花溪路北延三标段（合益路——小鸦路）：拆迁平场中






花溪路北延段四标段（小鸦路互通）：桥面浇筑中（可见全互通匝道接口预留）

yonggang28

4月25号的图，路线基本能看出来了

良辰美景奈何天

与峡州大道互通

rossie

这图上花溪路延伸段怎么上襄宜高速公路呢？有没有预留接口啊

56713

花溪路北延二标段
2023年4月26日

笑天

花溪路（峡州大道—合益路段）完成沥青摊铺

“五一”期间，宜昌高铁新城项目建设现场不停工。来自中国一冶的建设者奋战施工一线，抢工期、抓进度、保质量，跑出“加速度”，刷出“进度条”。5月1日，花溪路（峡州大道—合益路段）完成沥青摊铺，交通标识划线、路缘石铺装、景观绿化等附属工程已完成90%。花溪路（峡州大道—合益路段）全长1.7公里，为双向6车道，设计时速80公里/小时,是连接宜昌主城区和高铁新城的城市快速主干道路。 目前，花溪路已完成与峡州大道的互通，下穿双河路跨线桥、毓秀路的北延建设。后续，花溪路将继续北延13公里，最终汇入高铁北站站前广场。

56713

峡州大道、双河路人行道被切断了，过花溪路还得绕行毓秀路。

56713

2023.6.5    宜昌花溪路-峡州大道节点互通工程完工

但现在还没开放通行

linyuan_1991

花溪路-峡州大道节点互通工程竣工

2023-08-18 08:14
来源：三峡日报

8月17日，中国一冶和宜昌城发集团共同承建的宜昌高铁新城项目首开两子项——花溪路-峡州大道节点互通工程和花溪路（峡州大道-合益路）市政工程通过竣工验收。

据介绍，花溪路-峡州大道节点互通工程位于宜昌市高新区花溪路与峡州大道交汇处，新建立交匝道8条，花溪路两侧辅道2条，匝道及辅道共10条。花溪路（峡州大道-合益路）市政工程起点为双河路以南，终点位于合益路南侧，建设内容包括道路、交通、排水、桥梁、电气、景观工程等。两子项工程作为宜昌高铁新城项目的首开工程，完工时间原定于2023年年底。一季度内连续完成两个重大节点的施工，仅用不到11个月的时间完成了原定1年半的工程量，比预定工期提前7个月完工。

花溪路建成后，宜昌主城到高铁北站的车程将缩短至15分钟，极大便利市民出行。此外，高铁北站建成后，宜昌高铁新城与高铁北站的“新组合”，将加快提升宜昌城际区位优势，推动宜昌全面融入武汉“一小时经济圈”，上海、成都“一日商务圈”。

（记者谭强明、通讯员余万超）

56713

花溪路最新进展（2023.9.30发布）

近日，由中国一冶承建的宜昌高铁新城项目花溪路主线杜家畈跨线桥首联预应力箱梁浇筑完毕，该节点的完成将进一步推进花溪路工程合益路至小鸦路段的建设。待该段道路建成以后，作为城市快速路，花溪路将完成对宜昌高铁新城核心区域与宜昌主城区的连接，车程较原先缩短一半以上，仅需15分钟。
花溪路北延段全长14公里，其中，合益路至小鸦路段花溪路建设长度占比近一半。该段花溪路自南向北将依次建造3座主线跨线桥，累计长度1公里。目前，花溪路主线道路也已现雏形。待项目建成后，配合宜昌高铁北站的通车，从宜昌主城区到高铁北站用时仅需15分钟，车程较原先缩短近一半，极大方便宜昌市民的出行。

依旧不依

花溪路伍家岗这边怎么还不开通

56713

来源：飞的天空1a2c

花溪路快速路北延段2023.10


合益路延伸段跨线桥：




石花山村村道涵桥（此段花溪路辅道并入主线，辅道远期预留）




听泉路跨线桥：




杜家畈路跨线桥：（2023.8月）




小鸦路互通主线高架：（2023.8月）





北站段沪蓉高速方向单向高架：

linyuan_1991

花溪路五标段首联箱梁浇筑完毕

三峡日报讯（记者刘晶晶、颜芳，通讯员缪俊、欧建国）

10月20日，由中国一冶与宜昌城发集团承建的花溪路五标段（小鸦路—货运通道）首联箱梁浇筑完毕，至此，花溪路剩余标段的箱梁浇筑任务已全部开启，其中，花溪路一标段二标段已通过竣工验收。随着该节点的完成，花溪路五标作为连通宜昌高铁北站与主城区最后两公里的城市主干道路工程，将全速推动花溪路北延14公里的建设进度。

据悉，花溪路五标段（小鸦路—货运通道）南起于小鸦路北侧，北止于规划货运通道西侧，道路全长约2212.4米，本段花溪路主要采用“高架+地面”的方式建设。本次浇筑的第十三联第一节段箱梁属花溪路直行主道高架桥，也是花溪路五标段的首联箱梁，浇筑方量1400立方米，长119米。

深秋时节的夜晚温度骤降，同时该联箱梁浇筑方量大且施工工艺要求高，存在施工难度，均给现场的施工工作带来了考验，项目部为此妥善安排作息时间，科学规划、精心组织，安排了白班和夜班两组人员两班倒开展施工工作，在现场5名管理人员、25名作业人员和2台混凝土泵车的紧密配合下，经过25个小时的连续作业，最终圆满完成浇筑任务。

时间：2023年10月24日
来源：三峡日报

kakula

单向高架是哪个鬼才砖家想出来的，不伦不类的玩意儿