河南三建承建南昌路改造工程（桥墩竖起，周山路立交开工）

彤言无忌

猇虎 发表于 2018-10-15 19:42
国家几年前也发布文件说鼓励社区道路开放，结果呢……

不是几年前发文，而是去年两会时zf工作报告中提到的，城市要发展开放式街区，不能再一个小区或一个单位占用一个街区。消息一出，热闹一阵子，还把四川宜宾的一个项目当典型宣传，说人家几年前就是开放式街区了。热火朝天地讨论了一个多月，然后，就没有然后了。

afu379

彤言无忌 发表于 2018-10-16 15:31
不是几年前发文，而是去年两会时zf工作报告中提到的，城市要发展开放式街区，不能再一个小区或一个单位占 ...

这也不知道是哪个砖家用屁股提出来的建议，完全脱离现实情况。看看现在居民小区的道路，有几条路能满足外部车辆通行需要。小区规划的时候就没有考虑对外部车辆开放，现在想开放也不具备条件了。

Bitcoin

要跟外国学，取消慢车道，对乱停乱放严厉处罚，对乱穿马路严厉处罚，甚至是刑罚，能做到吗？

花下

高架和快速路得成网，并且和环路、高速链接，但需要一个过程

空导研究院大楼

salasi12

关键还是钱呀。有钱都好说，没钱想想就行。

antion316

794615191 发表于 2018-10-15 19:49
毕竟居民认为安全问题大过天，一个信号基站都能给逼停了，社区开放那些人不得去市**门口静坐示威？

这也不能怪居民，国外还没有公摊面积呢？小区里的绿化、道路都是业主出钱，道路维护也是靠物业费，现在鼓励给社会车辆通过，那你家多一间房能否借给没房子的人住住呢？说白了，还是ZF和规划的问题

antion316

lymgtr 发表于 2018-10-16 15:30
要是古城快速路修到瀛洲桥，配合周山大道，九都快速路，会大大分流南昌路沿线车流。不然只修好这个后还是会 ...

一味的快速化并不好，管理也要跟上，现在很多路基本上双向四车道都成了双向两车道，还没有非机动车道，结果宽阔的马路一修，两边违停车辆各占一道，非机动车无路可走又占半道，才会十分拥堵。还有洛阳的过街天桥和地下人行通道太少了，万达附近好几个地下通道凿开了就是不使用，围挡了好几年，既浪费钱又影响市容。青岛路景华路的地下通道规划也有问题，大家宁可横穿马路也不走，因为绕的太远了。还有就是王城大道九都路口的地下通道，竟然被围起来在商场内部，经常也是被电动车堵得死死的，许多人都不知道那里有可以过街的地下通道。

longwayly

洛浦公园里的保通路正在修建，南苑路口也在施工中。

lymgtr

antion316 发表于 2018-10-18 14:09
一味的快速化并不好，管理也要跟上，现在很多路基本上双向四车道都成了双向两车道，还没有非机动车道，结 ...

我说的除了古城快速路不是机非分离其他路基本上都是，而且已经规划过，快速化也要连成网络才能发挥最大效用。洛阳人不爱走隧道，不爱逛地下商城，还是因为路不够宽而且没有隔离，关林的过街隧道修的很气派，空荡荡的没几个人走。大城市为什么都走，因为不走你几乎过不了马路！

lhsldy

lymgtr 发表于 2018-10-18 15:17
我说的除了古城快速路不是机非分离其他路基本上都是，而且已经规划过，快速化也要连成网络才能发挥最大效 ...

确实一个小小的隔离带可以解决很多问题，很明显有隔离带的地方交通秩序就不那么乱，不按规矩走的人和乱停车明显就少，通行速度也有改善，举个身边例子西苑路和青岛路口光大银行一侧原来没有隔离带，路边一直有乱停车的，有了隔离带后就再也没有乱停车了，还有我发现地铁围挡的保通路虽窄但并不堵，因为没人敢停。像洛阳这种交通混乱交警不作为的城市就应该多设置强制疏导设施。

linkinqinze

lymgtr 发表于 2018-10-18 15:17
我说的除了古城快速路不是机非分离其他路基本上都是，而且已经规划过，快速化也要连成网络才能发挥最大效 ...

那是因为在关林市场门口开了个路口，设了红绿灯，行人全从那过了。那路口可以说是龙门大道全线交通秩序最堵最乱的，没有之一，公交站就在路口。交警难道都看不到么。慢车道占道经营特别严重，地面满是被丢弃的烤面筋烤玉米的牙签

Bitcoin

antion316 发表于 2018-10-18 14:09
一味的快速化并不好，管理也要跟上，现在很多路基本上双向四车道都成了双向两车道，还没有非机动车道，结 ...

都是实情，修了那么多所谓的人防工程，没有起到应有的地下通道的作用，反而出口挤占了路面的宽度，都是败笔，投资还蛮大，都是上亿。

Bitcoin

别的城市早智能红灯优化，不断调整，洛阳只知道换路灯什么石头围栏什么的，软件和意识差的太远了。

liucy5629

痛并快乐着