金鼎-拱北/兴业快线&板障山新隧道 24.5公里+1.2公里（施工/更新至25.4.8）

fridtear

sampple 发表于 2019-5-22 23:01
迎宾北路尽头（香山驿站）也在开挖，写着兴业快线。难道规划有变？

那不就是兴业快线（北段）的迎宾北路支线么，有啥奇怪的？

sampple

charleszh31 发表于 2019-5-23 17:04
辅线，等于多一条岔路

不错不错

sampple

fridtear 发表于 2019-5-24 08:13
那不就是兴业快线（北段）的迎宾北路支线么，有啥奇怪的？

是的，不奇怪了

摩天港

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charleszh31

marsyu

来源:珠海市公路局    发表时间:2019-06-04
兴业快线（北段）项目经大镜山由南向北穿越凤凰山，东西线绕经正坑、坑尾和杨寮水库到达高新区鸡山村和赛车场。现施工单位已进场开展爆破施工。因隧道爆破施工易诱发孤石滚落、滑坡等险情，为确保施工期间安全，需对凤凰山登山道路进行封(详见附图)。封闭时间为从即日之日起到项目完工为止（以公布完工时间为准）。封闭期间请广大登山爱好者切勿靠近隧道施工区域，以免发生意外。由此带来的不便，敬请谅解。

charleszh31

charleszh31

marsyu

来源：珠海特区报


好消息！
板樟山新增隧道项目
有新进展啦！

该项目下行隧道（香洲往拱北方向）
已于25日晚间贯通！

整个项目有望
明年4月底竣工！
8月15日
三孔隧道将全部贯通


7月27日上午，特报君来到板樟山新增隧道下行隧道施工现场。由北端洞口步入新增下行隧道时，脚下是已浇筑完成的水泥路面。

进洞约300多米后，水泥路面到了尽头，取而代之的是碎石路面。

再往前行进一段，远远就望见前方有一片亮光。

“那片亮光就是金钟花园一侧的南端洞口，走路可以直接穿行到拱北，7月25日晚8时5分，这里实现两侧贯通。”据中铁隧道局板樟山新增隧道项目部副经理彭建介绍，顺利贯通的新增下行隧道全长1235米，自2018年7月初开始爆破施工。

隧道开挖采取的是台阶法爆破，目前贯通的是上台阶，下台阶还剩余360.3米需要爆破，预计8月15日下台阶开挖结束。

据悉，截至7月27日，新增慢行隧道上台阶开挖剩余69.4米，预计8月6日贯通；新增上行隧道上台阶开挖剩余138.5米，预计8月15日贯通。



11月20日 完成二次衬砌

在新增下行隧道北端洞口内，特报君见到一台二次衬砌平台车，几名工人正在进行二次衬砌作业，已完成二次衬砌的洞壁超过200米。

预计隧道正洞二次衬砌11月20日全部施工完毕。

此外，新增上行隧道、下行隧道与原有板樟山隧道之间各设置两条人行联络隧道、两条车行联络隧道，以备应急之用。目前，联络隧道正在开挖之中。

charleszh31

marsyu

来源：珠海特区报

重磅消息！
昨日，
珠海市公共资源交易中心
挂出了关于迎宾南路上跨九洲大道
跨线桥工程设计的招标公告。


根据公告显示， 迎宾南路上跨九洲大道跨线桥工程位于珠海市香洲区，迎宾南路主路采用双四跨线桥上跨九洲大道，地面辅道平交，双向八车道，路线全长1182.1m，其中迎宾南路1137.4m，九洲大道144.7m，为城市主干道。全线设大桥1座，桥梁全长约290m。

公告内容没看懂没关系，
特报君来为你解释一下


跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处。

九洲大道一直是珠海车流最密集的道路之一，每到高峰时段，九洲大道上的车辆基本都会“大排长龙”，许多车主一定深有体会。


九洲大道拥堵的同时，迎宾南路上行驶的车辆也会受其影响，拥堵在与九洲大道相交的十字路口，造成两条城市主干道的拥堵。

so~
跨线桥的建设
能很好地解决这个问题！

（网上图片）
跨线桥的建设就是
为了缓解迎宾南路
交九洲大道段的交通压力，
车辆经过跨线桥行驶，
可以避开该路口处的红绿灯，
通行更加快速化，
一定程度上缓解拥堵。


特报君了解到，该项目的建设方为珠海城建地产开发有限公司，而此次招标的内容包括方案设计、初步设计、施工图设计及施工配合服务等，具体的建设方案还将等待招标结束后确定，让我们一起期待吧！

zhtonywu

我觉得九洲大道跨桂花路要跨线桥比较重要

运动的石头

板障山新建的隧道通车后，跨线桥能同时通车就最好

zzzzzz43

zhtonywu 发表于 2019-7-31 13:22
我觉得九洲大道跨桂花路要跨线桥比较重要

严重赞成！！比较严重的几个拥堵点：华发商都下穿隧道往市区方向、九洲大道交桂花路、拱北口岸昌盛路交港昌路、应该立交化，

charleszh31