省十三五铁路规划京九高铁过邯郸东部

shine19967

重头再来 发表于 2017-7-5 12:21
过聊城就不弯了吗?

看图说话了，当然是经过聊城的距离不是太远了。大名是个什么鬼，没听说过。
不过，河北的那张图本来就是画的不清不楚的，还不如我手画的好看。这个不知道谁拿出来发表帖子，然后一大群嗡嗡响的。当初标示石邯城际线路走向的时候，就是随便那样一个下来，大家都能够意淫成城际走西线这个意淫出来的“西线”和官方发布的西线还真是不太相同。都能在紫山上边跑了……
同样的道理，一张图片能够说明什么问题呢？

目前京九高铁经过馆陶的假新闻，已经淡出云端。雨过天晴的背后，折射出很多人的思想里最深处的污垢。邯郸和现代化社会主义精神文明建设，差得真是太多太多！
另外，我从某些官方人士的口中得到一些关于创城的消息。邯郸被评为“极差”。如果用五星制评定的话，邯郸挂不上半星。这个是和轻轨批复直接挂钩的！哎！如果大门不出二门不迈的闺秀般的蜷缩在省里的边缘，还勉强可以撑着过活。真要拉出来，那持续多久嘛，嘿嘿嘿嘿。

屌丝

shine19967 发表于 2017-7-5 14:20
看图说话了，当然是经过聊城的距离不是太远了。大名是个什么鬼，没听说过。
不过，河北的那张图本来就 ...

终于快包不住了，你对邯郸的羡慕嫉妒恨，已经快遮不住了。
但是，这又有什么用呢？

从MH370到泉州版某人，再到你，邯郸版从来不缺外市不友好人士，这是为什么？你还是装的比较久的。

咱就别冒充什么见过世面的主儿了，就您那逻辑水平想必魔都也是在城乡结合部。您的极右翼言论只能让这个城市在锤炼中成长，达不到您想要的扯后腿效果。

耳朵811028

shine19967 发表于 2017-7-5 14:20
看图说话了，当然是经过聊城的距离不是太远了。大名是个什么鬼，没听说过。
不过，河北的那张图本来就 ...

大名没听说只能说明你愚昧，聊城算什么鬼，还没大名名气大

liufeng0419

shine19967 发表于 2017-7-5 14:20
看图说话了，当然是经过聊城的距离不是太远了。大名是个什么鬼，没听说过。
不过，河北的那张图本来就 ...

哈哈刚刚还拿一个身份证出来表明身份，这一会就暴漏了，这就是彻底的把你坟头草都长成大树的老祖宗的脸都打了

脚印

shine19967 发表于 2017-7-5 11:49
可是，经过邯郸的确弯曲了不少啊。
全国人民都不瞎。

你画的图不对

trinitty

终于开始被大家打脸了

1178770116

没说山东兄弟不好，但没必要来邯郸群祸祸。

shine19967

码农CEO 发表于 2017-7-5 13:01
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聊城不破啊。
最起码，人家也有五十年代的火车站的计划经济形成的街区，八十年代改革开放形成的三纵六横棋盘式城市框架（三纵为卫育路、柳园路、花园路，六横为建设路、振兴路、兴华路、东昌路、利民路、还有所谓的东关路），还有新时期的东部产业新城。三个城市带从西向东依次排开，城市规划健全。聊城城建健全，有阿尔卡迪亚、荣盛、安居、还有恒大名都等知名房地产，也有像阳光一样的商圈。和邯郸是一样的。就是工业基础薄弱，经济发展势头不够高。
然而邯郸仍然停滞在第二个棋盘式城市框架阶段。邯郸的人口基数大，但是邯郸的棋盘式城市框架拉来的不够健全。（邯郸的三纵六横分别为中华大街、光明大街、滏河大街，联纺路、丛台路、人民路、陵园路、渚河路、学院北路）有很多地方，山东的城市建设优越于我们，我们应该虚心接受借鉴的。

山东省是经济强省。山东省的17个地级市除了三个大哥（青岛、烟台和济南）其他的都不算太好，经济发展差。但是真的让我们河北比的话，恐怕能够拉出来的只有石家庄小弟了。我还真的希望自己出生在山东，因为我也不想忍受贫穷之苦。

shine19967

trinitty 发表于 2017-7-5 10:36
你在外面成功，你可以为自己骄傲，也可以说邯郸在某些方面不如某些发达地区；但是也请您注意，还有很多在 ...

问题关键就是，人家本来就是经过聊城的。
再说了，关于上楼提出的“清河东站”，我仔细地打听过了。你们怎么都不审题呢？清河本来就是邢台的最东边的县城了，再往东就是明明就是到了山东的了。你要是说是“威县西站”，那我还可以说南下到馆陶的。其实，铁路确实是从清河出河北进入山东的。这个“清河东站”算得上是河北省内最后一站了。

shine19967

shine19967 发表于 2017-7-5 20:19
聊城不破啊。
最起码，人家也有五十年代的火车站的计划经济形成的街区，八十年代改革开放形成的三纵六 ...

看一下考试成绩单吧，我说的某个同学走后门作弊，考了个61分。我没有骗你们吧。

1665019138

shine19967 发表于 2017-7-5 14:20
看图说话了，当然是经过聊城的距离不是太远了。大名是个什么鬼，没听说过。
不过，河北的那张图本来就 ...

邯郸再差也是故乡，用不着你个外地人说三道四，各地都在争高铁，沪昆高铁湖南段涟源邵阳两地挣得面红耳赤；郑州至重庆高铁沿线老百姓打着横幅挣高铁过境，你说高铁过境邯郸没用？不客气说你不是酒喝多了就是感冒发烧烧晕头了。

shine19967

shine19967 发表于 2017-7-3 22:59
是济南，而不是什么京九铁路，更不是京九高铁，让聊城保证站在了山东经济强省的“高地”！
这才是聊城，对 ...

就是国家统计局发布的这张图，浙江后头还有北京、上海、重庆、天津没有排上去。
其实河北经过经济转型的这几年，的确是落后了不少。我们刚好借助这个机会，好好地发展一下这个“产业聚集性经济带”了。
为什么呢，因为我们刚好不用考虑政策调控带来的下行压力啊。当初搞一个城市基础设施建设，还得省里出台什么“三年大变样”。这个东西被完全形式化了，政策化了。凭什么？本来就不是这样的，发展经济还要看别人的脸色，那该有多难受。

重头再来

shine19967 发表于 2017-7-5 20:19
聊城不破啊。
最起码，人家也有五十年代的火车站的计划经济形成的街区，八十年代改革开放形成的三纵六 ...

子不嫌母丑，狗还知道不嫌家穷。看你发表的言论，如一条狗吗?……

重头再来

shine19967 发表于 2017-7-5 21:04
就是国家统计局发布的这张图，浙江后头还有北京、上海、重庆、天津没有排上去。
其实河北经过经济转型的 ...

要想富，先修路。千年不变的道理。发展经济更离不开交通。一个三岁孩子都懂得的道理，难道你不懂吗?

shine19967

1665019138 发表于 2017-7-5 21:02
邯郸再差也是故乡，用不着你个外地人说三道四，各地都在争高铁，沪昆高铁湖南段涟源邵阳两地挣得面红耳赤 ...

你可以争取一下城际嘛，短途的不是更好，到时候轨道相互连接成为网状，不用规划ppp都能水到渠成？你以为一个城市群南北三根线就完事了？把邯郸周边的七大姑八大姨的全都带上，多好。我们一个人撑场面，不觉得太单调？要是真的抛弃周边，那么还要聊长邯干嘛。

经济这个东西，他不分什么省界的。相反，你要是真能把周边的城市带动起来，那对于邯郸来讲就是帮助。廊坊那么小，为什么经济那么好，不就是靠近首都经济圈吗？这里面都符合社会经济学“浸润效应”。真的是这样的，即使聊城非常富有了，他就是抠门，一个子儿都不给，那最起码商贸也会繁荣吧？把目光放长远一点，把范围拉大一点，把心胸放宽一点。毕竟，山东省比邯郸有钱，也比某地有钱得多，资源丰富。我们必须选对方向，不要听中央的，有时候中央未必是照顾你的。

这里有先例，可以借鉴。就是德国经济最发达的两大城市带，当然都是在二战后的西德。一个是科隆-波恩工业带，一个是莱茵河沿岸城市带（法兰克福经济带）。这两个城市带和邯郸-邢台-安阳极其相似，未来我们也会走他们的老路子。

这个东西，好像还是毛主席他老人家所期盼的那个。不知道现在的年轻一辈，还有当代吃荤不吃素的领导人，是不是觉得不怎么看好我们邯郸的那个方案呢？

现在雄安就是在完全的模仿这个模式。（当然专业人士分析断定是走不通的，这是后话了）

得嘞，邯郸倒下了，雄安给我上！上他妹的，污染还没整好呢。真是理好一件事，接着又弄乱了另一件事。不容易啊。