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楼主: anthonytsing

[城建规划] 洛阳市王城大道快速路初步设计方案出炉并公示

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发表于 2017-3-7 09:24:06 | 显示全部楼层
70152783 发表于 2017-3-6 14:34
谁说法桐寿命短的,看看这些文章
搜狗百科 ,西安有一千六七百年的,在原产地土耳其有四千年的古树
http: ...

移植一棵就需要几万元吗?
按一棵10万算,沿路就算200棵,需要2000万,是拆迁3.3亿的零头。
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发表于 2017-3-7 09:25:31 | 显示全部楼层
沉默Eric 发表于 2017-3-6 16:13
别光说庞大开支,具体多少。拆迁费方案2能比方案1省3个亿,就按200棵树算,挪一棵树能花150万?

有道理
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发表于 2017-3-7 09:27:00 | 显示全部楼层
70152783 发表于 2017-3-6 15:28
移栽树木也是一笔庞大的开支,你看看洛阳网的报道,园林局的人说的。

http://news.lyd.com.cn/syste ...

挪树木开支大——但是拆迁开支更大
挪树木需要办手续,麻烦——但是拆迁可能更麻烦,补偿可能谈不拢,树可不会做钉子户
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发表于 2017-3-7 12:20:18 | 显示全部楼层
70152783 发表于 2017-3-5 22:29
那才几十年的树就算老的了,那些几百上千年的树呢,如果你能让新种上的行道树在短期内长到现在这些法桐这 ...

我倒是在大城市没见过方案1这样的设计,想两者兼顾,往往两者皆损。你希望新种的行道树马上就是参天大树,这是否有自私的想法在里面?前人栽树,还想前人乘凉?而且我也不支持砍树,而是支持移栽到别的地方去,比如公园里面。
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发表于 2017-3-8 08:51:40 | 显示全部楼层
沉默Eric 发表于 2017-3-7 12:20
我倒是在大城市没见过方案1这样的设计,想两者兼顾,往往两者皆损。你希望新种的行道树马上就是参天大树 ...

有道理,方案二已经是成熟的设计方案了,很多城市经验已经证明了它是可行的,方案一有点第一个吃螃蟹的感觉
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发表于 2017-3-8 12:05:16 | 显示全部楼层
直接移栽到设计建好后的路两侧的绿化带里,不是一个两全其美的方案吗?
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发表于 2017-3-8 12:44:24 来自手机 | 显示全部楼层
  “树跟人一样,会生老病死。”专家表示,如果保护得好,法桐的寿命可以达到100岁左右,作为行道树,法桐的平均寿命是80岁。像太平南路、中山路这些路段,许多法桐现在都已近百岁高龄,不可避免地会自然死亡,还有一些年老体弱的法
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发表于 2017-3-8 12:57:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 lpqf 于 2017-3-8 13:00 编辑

我就想问中州路西苑路修高架,你们支持砍还是不砍树,尤其是西苑路,道路格局最为浪费,中间的绿化带明明是不必要的,修有轨电车修快速路都是首选,最该拆的是牡丹广场,典型的反人类无脑设计
所以我觉得既然早晚得砍,不如把中州路西苑路的都砍了,长痛不如短痛
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发表于 2017-3-8 13:25:10 | 显示全部楼层
支持方案2,但是反对砍树,可以移栽。洛阳目前正在建设众多的街心花园,可以把大树集中到 一个街心花园,在市中心有一片参天大树的景观也非常好。
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发表于 2017-3-8 14:58:21 | 显示全部楼层
lpqf 发表于 2017-3-8 12:57
我就想问中州路西苑路修高架,你们支持砍还是不砍树,尤其是西苑路,道路格局最为浪费,中间的绿化带明明是 ...

这话有点赌气的意思吧。洛阳日期总规划里面并没有西苑路和中州路,
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发表于 2017-3-8 15:08:00 来自手机 | 显示全部楼层
lpqf 发表于 2017-3-8 12:57
我就想问中州路西苑路修高架,你们支持砍还是不砍树,尤其是西苑路,道路格局最为浪费,中间的绿化带明明是 ...

你这种一刀切的思想很奇怪。中州路西苑路定位是主干道,是景观路,不是快速路。不同的身份就决定了不同的形式。景观路就要严格保护道路两边的景观,快速路就是要优先保证车辆的快速通过,优先保证快速车辆的通行安全。开元大道就是景观路,所以它就是再酷安也不能高架,甚至王城大道都必须下穿过去而不能高架过去。有句话说,垃圾都是放错了地方的资源,反过来也是一样的,资源放错了地方,不放在该放的地方,那就是垃圾。
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发表于 2017-3-8 15:27:38 来自手机 | 显示全部楼层
lpqf 发表于 2017-3-8 12:57
我就想问中州路西苑路修高架,你们支持砍还是不砍树,尤其是西苑路,道路格局最为浪费,中间的绿化带明明是 ...

两害相侵,取其轻。西苑路与中州中路怎么没人简易修高架呢?甚至拓宽改造呢?因为那是风景。而王城大道中州路到王城桥段法桐谈不上风景,谁会在那段漫步?没有非机动车道,人行道有啥景观可言?而且那不过短几百米而已
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发表于 2017-3-8 15:31:06 | 显示全部楼层
lpqf 发表于 2017-3-8 12:57
我就想问中州路西苑路修高架,你们支持砍还是不砍树,尤其是西苑路,道路格局最为浪费,中间的绿化带明明是 ...

你还真说得没道理,因为中州路西苑路不需要砍树修高架,如果需要那照样该砍就砍。这有什么需要多考虑的。
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发表于 2017-3-8 15:42:17 | 显示全部楼层
1号线中州路、西苑路沿途地铁站位置长度200米的树几乎是没法保住了
洛阳迟早要碰到“砍树”/"移栽"的问题
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发表于 2017-3-8 16:22:34 | 显示全部楼层
如果真的是建设需要,那有树不能砍就是活人被尿憋死的意思。。。
城市绿化当然很重要,如果已经是景观大道,那从一开始就不能在上面规划高架,西苑路中州路就是这样
但如果真的必须要搞建设保畅通,那短短几百米的行道树为什么就不能为道路让行了?何况王城大道上的这些法桐树真的没感觉有多美,每次从这段过的时候只感觉堵堵堵,树再高又如何。。。
看风景可以去公园啊,离洛浦公园和王城公园都不远,中州路上的风景不也比这条路好?对不对?
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