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由它而去

修乐凯大街南延可以极大的缓解六道口跟南二环的交通

enilaog

回复 2# zeeto

没注意过北京有BRT，基本都是地铁了。与轨道交通一比，BRT就太鸡肋了。

zeeto

回复 5# enilaog


    北京的BRT也有一段历史了，基本上是远郊区县和市中心的链接。我住门头沟，去年修的BRT 4号线

zeeto

回复 5# enilaog


    感觉还是很好的，但北京BRT主要的目的是链接星城。觉得在保定的话 就是 徐水 清苑 满城 到市区的线路，但是我觉得现在还远没有发展到这种需求的程度。

zeeto

回复 5# enilaog


    不过相比轨道交通，先上BRT也是可以得，毕竟还是公交车- -。
可是我觉得保定路本来就不够用，朝阳大街的公交专用道还是潮汐车道。北京的基本都是专用的。

r_yanjun

上四下二堵死吧呃呃呃呃呃

gl071000

回复 8# bdwzp


    说的对！！！！！！！！！

gl071000

回复 13# wxping

gl071000

回复 13# OKXIN

keler2009

难道说涿州定州成地级市了市与市间的距离就算近了吗？

mht688

是开工的太多了，不知道开哪个工呢。先开完会再说吧

scc001

回复 34# keler2009


    省直管县的设立，目的是培育区域节点城市，节点多了，岂不是距离近了

scc001

最近第二批省直管消息一出，大保定版顿时热闹了，各种抱怨，甚至去庄版吵闹，本人真是无语，真不知道有什么可抱怨的，省直管让大保定失去什么了吗，GDP吗？说到底还是你主城区太弱，经济总量太少。大保定该务实了，该从直隶总督府的梦里醒来了。一个连火车站小商小贩都管不了的城市，还吹什么啊，谁信你啊

风之猎人

2008年之前，河北省现行资源税收入基本上为县级独享。为了“用于资源勘探开发、生态恢复和环境治理等”，从2008年1月1日起，资源税收入实行属地征收，省、设区市、一般县(市、区)分别按3∶3∶4比例分享，省与扩权县按6∶4比例分享。当时还没有省直管这一说，说的只是扩权县。扩权县当时并没有得到什么实惠。参见http://www.cenews.com.cn/xwzx/zh ... .html?from=814e.com
08年之后，不知道怎么样了。可同样搜到2011年一个新闻。湖北省2011年1月1日起，原财政体制规定的省级分享税收作为市县固定收入，全部下划到市县，税收统一实行“属地征管、属地入库”。参见http://www.gov86.cn/news/49932.shtml
无独有偶，2013年，山东省自今年起，我省会将省级分享的一般企业营业税、企业所得税、个人所得税等下划市县，作为市县财政收入。参见http://www.whnews.cn/news/node/2013-07/10/content_5734910.htm
也就是说，在河北将财政都往省一级里装的时候，其它省份纷纷将省级财政分享给了市县。这个不知道河北现在有没有新的改动，最新的是河北吧对一些开发区实行了税收优惠，但好像还没有放开，这也是我们与兄弟省的差距啊！参见http://wk.baidu.com/view/ce044cc ... age/1/1425304763035
经过一番酝酿，2009年河北省人民政府关于实行省直管县财政体制的通知，（http://law.baidu.com/pages/china ... 2e60d892cdeb_0.html）。以增值税为例，原来是75%为中央财政收入，25%为地方收入。（据百度百科），改为了中央分享75%，省分享10%，直管县分享15%。市里没有了，可县里好像增加也不多。
而且规定，设区市原则上不再分享直管县的财政收入，但保留上年度财政收入分享基数。但各设区市财政应承担的为省直管县配套资金以2008年为基数，定额上解省财政，省财政再补助省直管县继续用于相关专款配套或原政策规定支出。也就是说县里的钱市里没怎么分着，好像也是给了省里，省里说的也很模糊，只是说补贴，也没有说全给县里。
省财政直管县得到了多大实惠，请大家给我做做解答？

风之猎人

原帖http://tieba.baidu.com/p/3613175 ... ice=pc&ie=utf-8