临沂版2016年9~12月份城建、交通新闻专用帖

nsh1989

关于印发《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）调整方案》的通知http://www.sdfgw.gov.cn/art/2016/12/5/art_46_222193.html

我是蛋蛋啊@

{:5_110:}{:5_110:}

海歌18727

jn114114 发表于 2016-12-12 13:10
关键还得临沂北站西进东出才行。

没关系，前些日子不是有一个新沂 东进西出的方案嘛！临沂通过新沂连接京东和合青。

大乐透

老总沂南的

大乐透

感觉怪怪的，这是回报家乡还是被绑架回乡扶贫？

海歌18727

发展这麽大，才想起家乡来。

琅琊青柳

海歌18727 发表于 2016-12-14 16:09
发展这麽大，才想起家乡来。

关键能给我们多少呢

海歌18727

鲁南高铁计划下周一全面开工！！-关注临沂-临沂社区
http://bbs.langya.cn/t436218-1-1.html

琅琊青柳

　“十三五”时期，随着鲁南高铁与京沪高铁二线在临沂相继开建，我市即将迈入“高铁时代”，全市经济发展迎来一个新的重大机遇期。实践证明，高铁可以大大加强区域间经济社会联系，深刻改变人们生活方式和投资理念，深刻影响区域经济发展格局与走向。

　　高铁集聚效应领跑经济

　　“鲁南高铁与京沪高铁二线联通临沂，在市内形成‘一横一纵’高速铁路框架，标志着临沂作为铁路枢纽城市地位正式确立，我市即将迈入全新‘高铁时代’。”临沂市地方铁路局局长、党组书记冯军说。

　　专家指出，高铁有集聚效应、共振效应、产业效应和形象效应，可领跑临沂经济发展。京沪高铁二线跨天津、河北、山东和江苏等省市，沿线中部发展相对落后，总体呈现“哑铃式”经济格局；鲁南高铁自东向西，沿线呈现“倒金字塔式”经济格局。在与沿线其他省市竞争过程中，发达城市土地资源不足、人才成本高昂、生产资料边际效益日益减弱，而临沂人力资源和土地资源丰富，为承接发达地区产业转移提供土壤。随着临沂城市功能的日益完善，会有更多的高新技术产业、高端服务业等从先进地区加快迁移，集聚临沂，进一步强化临沂与长三角、京津冀群的协同发展。

　　高铁以其快速便捷缩短空间距离，全面提高人流、物流、资金流、信息流速度，使相邻或更远的城市、地区彼此呼应、联动，产生共振放大效应，提高效益和效率。临沂在京沪高铁二线、鲁南高铁中，连接南北、承东启西，既可以通过京沪高铁二线将京沪地区城市的信息流、技术流、资金流带入临沂；也可以吸引沿海港口城市优势产业和先进技术转移临沂，并辐射西部腹地，加速区域经济一体化进程。

　　临沂作为全国50重点铁路枢纽地区之一(地级市共14个)，高速铁路建成后，往返的巨大人流会带来大量的餐饮、购物、消费、休闲和服务需求，提供数以千计的就业机会，带动物流、会展、金融、商务、餐饮、公共娱乐等行业以及旅游业、房地产业飞速发展，打造临沂新的重要经济增长点。

　　临沂高铁的开通运营，可以让城市形象“靓起来”，优化临沂城市布局，带动中心城区发展，改善城市投资环境，打造城市新坐标，提升知名度、美誉度；有利于加快“引进来”，促进“三引一促”战略实施，引进更多人才、资金和技术；有利于加快“走出去”，促进临沂商城国际化，带动临沂企业走向全国、商城布局海外，树立“商贸通五洲、大美新临沂”的全新形象。

　　快速高铁可推进全域旅游

　　专家认为，我市高铁经济发展，应坚持“开放包容、创新合作、高效便捷”理念，以舒适宜人的高铁站经济圈为核心，以通达有序的交通体系为纽带，以现代服务业引领的绿色产业为支撑，以城乡融合的生态环境为保障，加快推动东接西通、南融北进，加快推动产业合作、资源互惠，加快推动人才引进、文旅交融，努力把临沂建成全国综合交通“新枢纽”，全省高铁经济“样板区”、先进地区产业转移“首选地”。要着眼“宜游”，推进全域旅游。

　　专家建议，要优化旅游服务功能。紧紧围绕争创国家全域旅游示范区，加快完善旅游服务配套，在北城新区建设一座集游客咨询、旅游餐饮、旅游购物、车辆调度于一体的全域旅游服务中心；在县区建设完善分中心，形成覆盖全市和连接周边的旅游集散网络。推进“互联网+旅游”，建设临沂旅游大数据中心，实现网络平台互联、信息资源共享。引进一批国内外品牌连锁酒店、文化主题酒店，加大临沂糁、沂蒙煎饼、蒙山全蝎等地方名吃开发力度，设立一批沂蒙特色商品购物点，满足游客购物消费需求。

　　强化“快旅漫游”模式和产品创新。应研究高铁游客需求，深入挖掘沂蒙文化，增加多样化、常态化、全季节性旅游产品供给，重点培育山岳观光、红色体验、乡村度假、文化研修、商城购物等度假类、深度体验型产品以及工业、农业、体育、航空、医疗、会展等专项旅游产品；着力发展休闲养生、健康养老旅游产业，打造“南攀枝花、北秦皇岛、中沂蒙山”休闲养老产业格局，推动全市旅游产品从大众观光为主向深度观光、休闲度假和专项旅游并重转变，真正让游客“慢下来、留下来、住下来”。

　　加快构建高铁旅游联盟。依托高铁和城际网络，成立鲁南高铁旅游联盟、滨海旅游联盟、鲁南苏北高铁旅游联盟，主动融入“一带一路”国际旅游联盟，推动临沂旅游与知名旅游城市、景点一体化发展，探索发行联盟旅游“一卡通”或跨省旅游通票，构建无障碍旅游区，更好地吸引国内外游客到临沂观光旅游。

　　高铁经济推动商城国际化

　　专家认为，高铁经济能助推商城国际化，可催化现代物流业，可带动开放新跨越。

　　专家建议，要推动国际贸易综合改革，全力打造具有临沂特色的国际商贸聚集区，培植和引进外贸经营主体，加快推动临沂港、综合保税区发展和铁路航空、口岸开放，全面落实一次申报、一次查验、一次放行模式和市场采购贸易模式，着力将临沂打造成区域性购物天堂；可利用高速铁路，发展会展经济，努力把中国(临沂)国际商贸物流博览会办成在国内有重大影响、在国际有一定知名度的商贸展会。

　　物流方面，要发挥国家级物流园区节点城市的城市的辐射带动作用，加快发展适应国际采购、国际配送、国际转口贸易、国际中转业务要求的国际物流；打造西部货物集疏运中心，探索发展高铁产业物流园，加快建设鲁南铁路物流中心、临沂电商产业物流园；打造临沂综合保税货物集疏运中心，支持鲁疆保税国际物流园等项目建设；打造临空货物集疏运中心，建设临沂机场航空货运枢纽、临沂空港物流城等物流园区，开通货运包机、开展客货公航联运；打造临港货物集疏运中心，发展多式联运、保税物流、物流业务外包、供应链资源整合等业务。

　　构建多元化国际市场体系，巩固欧美、深化日韩、提升东盟、拓展非洲，全面开拓俄罗斯、印度、拉美等新兴市场，扩大“一带一路”和自贸区市场份额；完善国际贸易经营主体培育体系，推动我市大型外贸企业与世界知名采购商、跨国零售商、跨国批发商开展贸易合作。做大做强跨境电子商务，实施千亿级电商产业培植计划、万家跨境电商培育工程，打造全国区域性电子商务中心。发挥临沂商城集散优势和临沂综合保税区政策优势，支持具备条件的流通企业整合进口和国内流通业务，扩大一般消费品进口，打造江北重要的进口商品分销中心，实现“买全球、卖全球，买全国、卖全国”。加快建设“海外商城”、“临沂工程”，引导临沂企业“走出去”，鼓励龙头企业并购境外研发中心、营销网络和知名品牌，积极参与国际市场竞争，不断提升对外开放经济水平。

　　□相关链接

　　全国省内高铁建设情况

　　我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成，运营里程超过2万公里，长三角、珠三角、环渤海等城市群高铁连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通，高速铁路网初具规模。

　　我省现已建成京沪高铁和青荣城际2条高速铁路，通达7个市。“十三五”期间，我省将新建、续建高铁里程1450公里，总投资约2250亿元，全省17市均实现高铁通达。

　　□名词解释

　　¤高铁

　　高铁是高速铁路的简称，指新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。较于公路、铁路、航空等交通工具，高铁具有运输能力强，运行速度快，正点率和舒适度高，经济实惠等优势特点。

　　¤高铁经济

　　高铁经济是指依托高速铁路综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现集聚配置、辐射带动、优化发展，形成的一种新型经济形态。

　　¤高铁经济带

　　高铁经济带是指以高铁为发展轴，以若干经济发达的大城市为节点，发挥经济集聚和辐射功能，联动周围不同等级规模城市、区域经济发展，形成点状密集、线状延伸、面状辐射的一体化带状经济区域或经济走廊。

    沂蒙晚报记者王泓钧 何青

海歌18727

八字才刚刚一撇，这类报道就出来了有点早啊！

琅琊青柳

需要气势哈哈

海歌18727

琅琊青柳 发表于 2016-12-18 09:38
需要气势哈哈

临沂的媒体需要迫不及待的开吹。{:5_128:}

海歌18727

鲁南高铁17年1月20日前要达到主体开工这个目标

2月17日下午，集团公司总经理王继红参加了鲁南高铁中标单位见面会，并在会上代表集团公司作了表态发言。项目部经理、总工程师陪同参加了会议。

12月18日上午，王总经理组织召开了鲁南高铁项目办公会议，项目部经理、总工，五公司、路桥公司主管领导及冀鲁指挥部等相关人员参加了会议。会议首先传达了鲁南高铁公司见面会议精神，项目部汇报了工程概况以及工期、节点任务、标准化施工等要求。参建公司主管领导分别就人员上场安排、物资准备工作做了汇报。

在听取完汇报后，王总经理在讲话中指出：鲁南高铁项目作为投融资项目，来之不易，与普通投标项目有所不同，参建公司一定要明确项目性质，财务主管要赶快上场，厘清模式，算好成本帐。会议还对组织管理机构进行了明确：该项目采用“一拖一”模式，以五公司为主代局管理及负责对外工作，路桥公司负责制运架工程。他要求五公司的主要领导要紧盯现场，迅速组织人员、设备上场，要在12月底前落实好施工队伍，1月上旬施工单位设备要到位， 1月20日前要达到主体开工这个目标。另外，原投标人员也要留在现场与集团公司前期策划组、项目部要共同做好前期筹划工作，冀鲁指挥部要积极配合和关注项目进展，加强与业主的沟通协调，确保项目顺利开工。对于下一步工作部署，他强调到：

一是要提高认识、统一思想、明确目标。山东市场近几年项目较多，干好此项目对集团公司今后经营承揽和滚动发展都非常重要，项目部要向昌赣等优秀项目看齐，总结经验，吸取教训，在全线确立“争一保二”的目标。五公司与路桥公司要快速融合，紧密配合，快速进入各自角色。

二是要快速度、高标准，同步推进。早树快树形象要体现一个“快”字和标准统一上，项目部主要领导要迅速转变观念，试验室、拌合站、制梁场等临建工程要迅速高标准建成，一定要确保业主春节前的工期节点，打响上场“第一枪”，为项目开好头，起好步。临建工程要防止不计成本的奢侈浪费，按照实用、干净、整洁的原则进行投入。同时，建家建线和主体工程要同步推进，边建边拌，抓紧做好驻地选址及材料等现场调查工作。

三是要抓重点、突难点，保节点工期。项目部要认真分析和梳理出标段内的重、难点工程，并作为项目管理的关键，全力攻关。特别是影响铺架的连续梁工程和征拆工作要引起重视，主要领导更是要全力以赴，积极主动做工作。在抢重难点工程的同时也要同步推进其他工程，如高铁防护、绿化工程也要同步实施，不得轻视马虎。

四是要善于沟通、树好形象，为局增光。项目部要主动加强与业主、设计院、监理及兄弟单位的沟通。特别是可合理化变更部分，一定要积极主动，立即与业主、设计院对接，技术上要超前谋划，争取在统一标准模板和地基处理等方面为企业节约成本。

最后，王总经理希望大家实实在在的把活干好，为业主争光、争荣誉，为集团公司在山东市场树形象、树信誉。

琅琊青柳

海歌18727 发表于 2016-12-20 17:52
鲁南高铁17年1月20日前要达到主体开工这个目标

2月17日下午，集团公司总经理王继红参加了鲁南高铁中标单 ...

这次是真心开工了 等到了 阿弥陀佛

海歌18727

琅琊青柳 发表于 2016-12-20 23:34
这次是真心开工了 等到了 阿弥陀佛

好事多磨。{:5_128:}