武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

俄罗斯世界杯

硚口把汉西路以东搞好就足够了，全市摊子太大了不可能面面俱到

武汉好人

世说新语 发表于 2025-12-20 17:32
个人认为，市级规划机遇都到家门口了，区级规划还要与市里对着干，就不算什么明智之举。因为配合市里搞汉正 ...

不断的消减和更改硚口区的地铁走向 不在硚口区投资什么重大有利于房地产发展的公共设施项目 也就来了一个园博园， 这叫硚口区和武汉市对着干？是硚口区不让武汉市投资非要反着来 这才叫对着干吧。还有古田长丰开发的都是住宅小区和一些商场 而且都是卖给开发商赚了钱的 包括宜家和凯德 南国大武汉这样的没有住宅的商业地块
如果江岸区二环外只有一个一号线 住在百步亭和后湖的江岸区的市民和企业 单位会不会觉的满意呢？你可以去查一下 近15年来武汉市每个区建设的地铁站的数量和公里数 是不是硚口区最少？
看看武汉市的地铁线路图 可以很容易的发现三环内地铁无覆盖最大的空白区在哪？三环内 这么大的地方 拥有像别的区二环外三环内一样的地铁配套的要求很过分吗？堤角甚佳几后湖金银潭也不是什么豪宅区的地方 地铁密度却非常密的

武汉好人

俄罗斯世界杯 发表于 2025-12-20 20:44
硚口把汉西路以东搞好就足够了，全市摊子太大了不可能面面俱到

这样搞的结果就是硚口区的财政从2023年已经被武汉市托管了 硚口现在的发展就是市里面在主导，而且2025年开始财政情况非但没有好转 还有进一步恶劣的趋势。没看到2025年开始硚口土地都被城建集团包揽了吗？ 别的区二环外也如同硚口区二环外地铁这么稀少吗？

世说新语

武汉好人 发表于 2025-12-20 20:08
1号线在江岸也很长 但是江岸二环外除了一号线  还有4条别的线路 而且一号线规划就是从舵落口到堤角也是 ...

江岸的后湖卖地是最凶的之一，还有二七也是高价地。江岸区的人口是汉口最多，面积也是最大的。现在地铁规划与他的贡献和地位应该算是匹配的。
硚口区和青山区类似，都有工业转型的压力，所有的规划上优先级都不高的。但硚口有商业的底子，青山没有，青山只有央企国企的工业底子。汉口的金融商贸业大头基本被江汉江岸吃掉，硚口分得增量不多。武昌的三产大头也被武昌区吃掉，青山洪山也没办法的。
硚口区的商业底子转型CBD其实是有机会的，汉正街武胜路又是地处市中心，三产占比较高，产业结构也好很多。青山区整体位于二环外，三环内面积小于江汉区，商业不强，三产比较弱，转型商务区有一定难度，三环外的工业部分，只能向东湖高新看齐转型高科技，但也存在现实困难，不可能一蹴而就的。金融商贸和高科技两头都不占，转型并不容易。整体存在感不强也是很正常的。
总之就是放平心态吧，硚口比上不足比下有余，市区瘦死骆驼比马大。规划不照顾，命运不眷顾，优势红利都不占，没有靠山，就这么过吧。

武汉好人

世说新语 发表于 2025-12-20 21:09
江岸的后湖卖地是最凶的之一，还有二七也是高价地。江岸区的人口是汉口最多，面积也是最大的。现在地铁规 ...

硚口区也卖了很多地 但是除了一号线以后修的地铁全武汉市最少 比汉南蔡甸都少 地铁分布与其当时硚口区卖地收入 人口 和GDP不符 何况硚口区还是解放以后就是正儿八经的市区 并不是郊区或者那种面积很大有农田的市区，反正武汉市的地铁就是一笔糊涂账。
你可以去查一下 近15年来武汉市按照每个区建设的地铁站的数量和公里数计算的数据 是不是硚口区最少？最近15年硚口区卖了1000亿的土地。

世说新语

武汉好人 发表于 2025-12-20 21:16
硚口区也卖了很多地 但是修的地铁全武汉市最少 与其当时硚口区卖地收入 人口 和GDP不符 反正武汉市的地 ...

谈历史贡献GDP，武钢支撑武汉市的时代，青山也是一条都不给修啊。硚口起码下岗前就通了1号线（2004年），5号线2021年才通车。武钢一衰落，地铁也没有，产业商业都没有，差点把青山玩废了的。

武汉好人

世说新语 发表于 2025-12-20 21:27
谈历史贡献GDP，武钢支撑武汉市的时代，青山也是一条都不给修啊。硚口起码下岗前就通了1号线（2004年）， ...

青山目前有5号线和10号线 而且青山土地大部分土地在三环以外属于武钢石化 化工新城占据着 只有上班的人 三环之内市民生活居住的土地面积才20多平方公里。青山和硚口不能并提 青山解放之后武钢后来石化 造船的选址建设才从武昌的郊区变成为以重工业生产主导的城区的 硚口在古代作为汉口的城区起源地 明清就做长江汉江中游一带出产商品贸易的解放前就有一些民族工业 比如烟厂 酒厂 面粉厂 纱厂 自来水厂，在汉口没有租界之前，就是四大名镇之一。

世说新语

武汉好人 发表于 2025-12-20 21:31
青山目前有5号线和10号线 而且青山大部分土地在二环以外

就当是当血包了吧。

ppppp12345

感觉青山是比较适合建分线的地方

hshw425

俄罗斯世界杯 发表于 2025-12-19 14:16
之前有种说法十号线可以利用20%大法延伸到商务区

就多一站，四修为啥不直接修到商务区，跟 3 7换成。。。

hshw425

无法忘怀 发表于 2025-12-19 17:59
就算是当厕纸，起码也用点心画吧，好歹要对得起观众老爷啊。
你看现在流出的《武汉市轨道交通线网修编（ ...

地铁的规划水平真的是。。。

世说新语

所以需要转型的区，还是要未雨绸缪，红利是不可能吃一百年的。

long420922

麻利点把王家墩搞起来，对江汉和硚口都好

世说新语

反正是修编的饼子，再提个建议，利用南北穿城快线、综合交通枢纽、文旅集散地的由头，把黄陂江岸的28号线与9号线东湖段、东湖高新的29号线合并成为一条完整新线。

武汉好人

[quote]long420922 发表于 2025-12-20 22:17
实际上王家墩90年代军用机场的时候 那个时候硚口区甚至是古田发展的还可以 人口已经非常的多了。抖音上就有1994年古田二路到古田三路一带的视频 可以去看看底是郊区还是城区的模样 当时后湖 四新一带全部是菜地和鱼塘。