建设纪实—上海国际航运服务中心|195M/34F|封顶

lzmaaaaa · 发表于 2012-10-30 20:29:54

回复 wjefd

ziP转的一张图新设计图

有你的答案
yuyu2302 发表于 2012-10-30 14:08

这图好强大，基本与在建与规划一致

yuyu2302 · 发表于 2012-10-30 21:03:07

回复 1615# lzmaaaaa

应该就是新规划获奖的图片了

当然，未建项目的设计估计还是会变动的，不过，那个连通外滩以及整体绿地的规划感觉不错

zip · 发表于 2012-10-30 21:05:18

回复 lzmaaaaa

应该就是新规划获奖的图片了

当然，未建项目的设计估计还是会变动的，不 ...
yuyu2302 发表于 2012-10-30 21:03

嗯~上海即将建成最长的滨江岸线

zip · 发表于 2012-10-30 21:06:00

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ziP转的一张图新设计图

有你的答案
yuyu2302 发表于 2012-10-30 14:08

不过国航服的高度看来和浦江国金差不多
看来是不会超过200了

yuyu2302 · 发表于 2012-10-30 21:27:02

回复 1618# zip

估计第一线确实无法改变，不过，不了解会不会最终还是有天线冲一冲

240米的楼的设计是个重点，还是希望优异一些

靠着240海门路地块的89地块似乎也有一栋180左右的楼，可以留意一下

年初孙说给铁狮门，目前孙已经消失多日了，局势也有些变化，虽然不会影响进度，但是89地块则有可能有变化

yuyu2302 · 发表于 2012-10-30 21:37:49

回复 1617# zip

北外滩的拆迁与不远处虹镇老街的拆迁有些不同，显得稍微艰难一些

并非完全拆迁的本身艰难，而是目前北外滩拆迁的主体是久事与区政府的合营单位来进行的，这些地块目前没主，将来需要转手，里面取舍相对复杂，当然，也在慢慢的不断推进

实际也希望因其本身的艰难参与明解土地的宝贵，未来能够提高容积实现高度成就品质

相反的意义上来说，也是好事

zip · 发表于 2012-10-30 21:44:41

回复 zip

估计第一线确实无法改变，不过，不了解会不会最终还是有天线冲一冲

240米的 ...
yuyu2302 发表于 2012-10-30 21:27

铁石门速度太慢了，资金实力不行

yuyu2302 · 发表于 2012-10-30 21:55:00

本帖最后由 yuyu2302 于 2012-10-30 21:57 编辑

回复 1618# zip

当然，还有一点还是要特别说一下

北外滩包括虹镇的瑞安这些项目都有一个特别之处，他们都是不断变换设计，规划的

北外滩来说，区政府搞设计评选不是一次，二次了，实际每次最多解决一个问题，你转的图的这次估计仅仅解决外滩连接的问题，对于后面项目也就是大体罗列

事实上，即使白玉兰如此高度复杂与严肃的项目，更改也是多次，即使08年9月开工后，去年又发生了大型改变，即使主楼的顶部结构也改变不少，副楼2更加改变设计，商业与地下更加更改无数，而国航服东，中区已经改变的基本重新设计一样，瑞安的地块也是，其他地块目前实际连基础设计也没有，即使有也是一样，浦江金融说成为41层就真的弄成了，幕墙全面设计这些都算小改变了。总之该区域建设更改是个常态。

我相信，2年后，区政府又会进行新设计评选，再解决一个问题，又会有些改动

8路电车 · 发表于 2012-10-31 01:30:31

回复 1620# yuyu2302

嗯，劣势化为优势，但是需要时间的沉淀和累积。

8路电车 · 发表于 2012-10-31 01:35:12

回复 1622# yuyu2302

看来还真是慎之又慎，真心打造精品工程。赞一记！

wjefd · 发表于 2012-10-31 08:02:29

回复 1614# yuyu2302

很漂亮，真心希望北外少折腾啊

shdvg · 发表于 2012-10-31 10:44:42

回复 1614# yuyu2302

北外滩最新规划，除了白玉兰，东面还有几座高楼

shdvg · 发表于 2012-10-31 10:46:40

长治路以北的大片区域，有待以后边建边规划了

8路电车 · 发表于 2012-10-31 18:59:31

回复 1627# shdvg

最少也需要5年，差不多10年左右。

lzmaaaaa · 发表于 2012-10-31 23:55:45

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应该就是新规划获奖的图片了

当然，未建项目的设计估计还是会变动的，不 ...
yuyu2302 发表于 2012-10-30 21:03

真没发现，连接线是亮点啊

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