武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

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其实现在大多数地都是本地国资拿了，也不只是硚口。

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RISTIANCO 发表于 2025-12-19 22:23
古田修地铁是不用自己出钱，属于中心城区，由市里统筹出钱修。
可是你忽略了一个话语权的问题，第五轮地 ...

话语权不是靠感觉，而是靠配合战略努力争取来的。青山区从来不算谁的亲儿子，但地铁配套也不算差，与硚口相似，一条主要地铁走区中轴线，多线擦边共享地铁站。虽然里程站点不多，但从人口比例来看，也是刚刚够用。
青山区的总人口在全市中心城区加新城区里是最少的，三环内的国土面积小于江汉区。三环外多是厂区、耕地、林地、少量居住区和托管的村落。武钢厂区面积可以顶半个硚口区。托管了化工区后，国土面积虽然大了，但化工区绝大多数土地都是村落散居、人烟稀少的农田。
按照目前的观念来看，完全没有人的地方就不需要过度建设地铁，三环两侧延伸的主要居住区适度建设地铁。经过青山区的10号线、12号线通车后，即便后续十年不再建设地铁，也是够用的。

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dycps 发表于 2025-12-20 15:02
江岸市zf以为把地铁拧成麻花就可以形成固若金汤的防线，却忽略了长丰开车去江岸并不远，而且同处三环内， ...

现在修地铁对房价影响已经不大了，相反借债越多，越要商改住卖地倾销商品房。前面错失的机会，后面就很难再补了。现在全市的房价也就这样吧，江岸也控制不住回落，但给长丰继续借债修地铁，也不能保证江岸的房价上涨。如果现在停止建设地铁，现在有地铁的地方，即便房价下跌了，在地铁出行方面也有优势。长丰开车离江岸近，倾销会拖累江岸房价，这个比较牵强，很难联想到是给长丰修地铁的理由。既然长丰的优势是开车进江岸近，那房价兴许又是另一个居住优势。
但如果说不是混生活，而是要开豪车住豪宅还要近，长丰居民现在有两种办法，一种是直接换房到现成的豪宅区，一种是让长丰进入市级豪宅区CBD战略规划，看能不能再卖一波高价地。这样不但可以住豪宅开豪车进江岸，更有相应配套的地铁补充出行方式。

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武汉好人 发表于 2025-12-20 15:04
硚口区房地产市场不行拖累的是东西湖和江汉，反正市里面现在是铁了心保江岸和长江新区

风水轮流转，市里这二十年，先是汉阳，然后硚口、再江汉、后面就是江岸、现在到了长江新区，每一轮的战略都有核心的基建区，地铁也是毫不吝啬的拉过去。长江新区都算赶上末班车了，不说城建需要多少年，新规划的地铁能不能顺利建成都不太明朗。
把握机会才是有关方面最该做的。后面什么时候机会再来，花落谁家，就看命运了。

dycps

世说新语 发表于 2025-12-20 17:32
个人认为，市级规划机遇都到家门口了，区级规划还要与市里对着干，就不算什么明智之举。因为配合市里搞汉正 ...

市里强行搬迁汉正街的批发市场，硚口哪还有钱去搞开发？汉正街应该由市里出钱搞

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武汉米兰 发表于 2025-12-19 11:50
说的套话你还真信了？

前面十年地铁审批规定里也有客流客强指标选项，但因为不缺钱，也不太看的。基本做一个客流预测近中远期就能过的。现在还是那些套话，但出发点不一样了，基本禁止。为了不要你建，就严卡以前就存在但不太看的指标，让绝大多数城市都无法申报地铁。从而达到降低负债的目的。

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Harim 发表于 2025-12-18 12:00
最新版曝光！武汉市轨道交通第五期建设规划注意：此版本为目前最新版，但非最终定稿版！
一期：紫色二期： ...

9号线又陪跑了吗，很多时候不是市里不给规划，区里的争取力保也很重要，7号线江夏段就修得又快又顺利。

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9号线一期如果先修江夏段，就需要江夏区出面力保。但论坛里也有消息人士说了，江夏区只对市域s3、8南延有兴趣。
9号线一期如果先修三环内穿湖段，就需要市里力保。前面也说过，洪山区、东湖高新区、东湖风景区、青山区的建设意愿都不大。这个事就很难开展下去了。

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海底两万里 发表于 2025-12-18 08:21
10-2 只好靠汉阳主推

汉阳主推是对的，争取一下总比9号线这种都不愿意出力强。

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武汉米兰 发表于 2025-12-18 12:54
这踏马的是市定稿的10-2和14方案图。13还在省里研究所以没放上去。枫林录个傻雕拿个图就出来吆喝。

这图的14号线解放大道上的站还比较多，不像以前说的最低预期

武汉好人

世说新语 发表于 2025-12-20 15:31
硚口区以前发展的好，是因为2012年以前唯一的地铁1号线修的早，占了先发优势的红利。1号线在硚口区的里程 ...

1号线在江岸也很长 但是江岸二环外除了一号线  还有4条别的线路 而且一号线规划就是从舵落口到堤角也是原本的走向  事实上就是武汉市把原来属于硚口区的地铁 全部改了线路和规划 到了别的区 以前武汉市最早的地铁规划图，后湖 四新之类的地方甚至都没有地铁 但是古田却有2条地铁线。

武汉好人

世说新语 发表于 2025-12-20 17:32
个人认为，市级规划机遇都到家门口了，区级规划还要与市里对着干，就不算什么明智之举。因为配合市里搞汉正 ...

如果市ZF真的重视汉正街 想搞好汉正街 就应该把汉正街划给江汉区或者别的区，否则就像复星那样 虽然地块处于2江交汇之处 但是归属于硚口区管辖 拆迁之后 高价100多亿卖出 但是建设住宅一直都卖不出去 有的人买一套复星外滩的房子亏损接近500万 一个财政被托管的区之后还喊口号要振兴属于硚口区的汉正街 怎么振兴 哪个大企业会在一个财政都很差的区里面投资买地？ 逻辑上都说不通，光靠拆迁卖地建设住宅楼 不增加配套设施有用吗？汉正街拆了那么多的地 建了那么多的高楼商场 现在怎么样？
为什么别人不去硚口区买房买地投资 如果市里面真的重视硚口区 结果不会是这样 如果当初硚口区属于郊区 那20年卖地收入一半自己用 可能的情况比现在还好一些 就如同今天的东西湖和黄陂。
2017 2018年接连改了13 14号线经过硚口区二环外地铁线路的走向 硚口区从那个时候开始慢慢的衰落 硚口区房价在2018年高点开始就已经停滞不涨慢慢下跌了 而别的区的房价一直涨到2021年。

dycps

而且那个时候硚口还有一大堆化工厂准备搬迁(纳税大户)，这个时候市里就应该支持一下，工业区转型服务业，不给地铁怎么搞？搬迁三环内的化工厂也是响应市里的政策吧？

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新墩火车站-老汉阳站-武昌火车站-武咸城际能不能连起来搞客运，开新城快线？或者地铁集团盘下来改地铁。

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海底两万里 发表于 2025-12-16 11:23
别太悲观，肯定会有新一轮政策基建拉动刺激经济，说不定十七五、十八五的时候就来了

还有机会，二十年后相信论坛里大多数人不会超过90岁，有生之年还有希望。